DR. Cut
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Original 125ccm Zylinder mit 60er Welle geht. Kannst Du so machen. Dann sitzt der TÜVler nicht so auf einer Kanonenkugel
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DR. Cut antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Schade ich kann nicht, bin schon bei der Eurolambretta angemeldet. War letztes Jahr ist ein geiles Mofa Treffen. Wer nicht zur Eurolambretta fährt, sollte echt zum Iron Mofa fahren!!!
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Ja cool, bin dabei. Mario macht bestimmt auch mit. Um das ganze etwas zu entschärfen, würde es ja auch im String Tanga, oder Mankini gehen
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Beda?
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Haut mal einen Termin raus. Wenn ich keine Nachtschicht habe, komme ich auch mal sehr gerne vorbei
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Wir können ja Halbe-Halbe machen, bei mir liegt Fleisch auf dem Teller.
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120/90/10 Reifen ist der breiteste Reifen der auf der 2.50 (Cosa) Felge gefahren werden darf.
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Bin gespannt, wie es weiter geht
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120/90/10 Reifen geht auf Cosa Felge 2.50x10. Hatte ich auch so eigetragen. Also 120/90/10 Reifen auf original Felge. Bei einer SKR.
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Also, ich hatte gelesen, daß es im eigenen Zelt 100€ kostet ( von Freitag bis Sonntag....mit 2 Übernachtungen). Die 8 € extra Zeltgebühr pro Tag , würde nur fällig, wenn man länger bleiben würde. Also schon Donnerstags anreist, Montag abreist.
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Bis jetzt SEHR GEIL akkurat gebaut und umgesetzt. Da kann ich nur staunen
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Ja, so muß es sein. Im Bypass kommt aber noch ein Reduzierstück rein.
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Dann schau mal hier. https://www.focus.de/auto/elektroauto/gebrauchte-stromer-beim-elektro-smart-kostet-ein-akku-bis-zu-17-000-euro_id_10967064.html
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Der Kaufpreis ist dann ja auch schon subventioniert
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Fest verbaute Batterie geht überhaupt nicht, ABSOLUTER Kernschrott. Gibt es leider auch mittlerweile bei den E-Autos.......z.B. Golf. Da kann dann direkt der ganze Wagen verschrottet werden, wenn die Batterie platt ist. So was nennen die Politiker dan nachhaltig und klimaneutral. Ein Bekannter konnte seinen 4 Jahre alten E-Smart verschrotten.... Batterie kaputt...neue Batterie hätte ihn irgendwas um die 15000€ gekostet.
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Besser noch nach Rechts, von Hinten gesehen. Wenn der Roller auf dem Seitenständer steht, hast Du dann auf der rechten Seite im Tank mehr Luft.
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So eine komplette Platte habe ich auch noch unbenutz rumliegen, würde die auch halbpreisig abgeben.....falls Interesse bestehen sollte.
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2020 Scooter Dive #26 ...... selber Ort.....Nörvenich?
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Mösenfechtel...... Rechtsanwalt in Köln
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Ich habe bei meinem Seitenständer den Anschlagpunkt geändert. Etwas von der Halteplatte weg geflext, an der der Ständerpin anschlägt und auch noch zusätzlich an der Stelle des Ständerpins, die gegen die Halteplatte drückt. Dadurch kommt der Ständerpin weiter nach vorne und klappt nicht so schnell ein. Beim Abstellen der Vespa mach ich immer den ersten Gang rein und schiebe die Vespa im ertsen Gang nach vorne, bis die nicht mehr rollen kann.
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Gekürzter Seitenständer von selber eingeklappt?
