DR. Cut

Tach! Da Ihr gerade bei den Conversions seit, wißt Ihr vielleicht welcher Kolben inder 180èr Yamaha-Conversion von MB steckt? Schönen Dank!!!!

Hallo! Kann mir mal bitte jemand schreiben, welcher Kolben in der 180'er Yamaha Conversion für den T5-Motor verbaut worden ist? Dankeschön!! Dr. Cut

Hallo1 Die Quetschspalte von 3,5 mm ist vieeeeeeeeel zu groß!!!!!!!!! Kannst locker auf 1,8 mm für einen Tourenmotor gehen. Mein 177 Polini hat ein Maß von 1,3 mm.

Fahr das HP4 auf Drehschieber mit einem komplett überarbeiteten 177 Polini -19 PS am Hinterrad , 130-140 kmh,(knapp 9000 u/min), 22 /68 Übersetzung, 120er Reifen, Kupplung ist Original-kein Ring, 4-Scheiben(3 Malossi Federn+3 Originale) oder 3 Scheiben Original(6 Malossi federn). Die Beläge halten ca.6000-8000km. Läuft alles super, hab bis jetzt 25 000 km gefahren.

Nehm mal Ovantrol-Öl. Das hilft gut,bildet nur einen ganz dünnen Film und härtet aus (auch überlackierbar). Gruß DR.Cut

hi! Habe ich auch schon gemacht!! Du mußt auf jeden Fall eine härtere Feder(Worb 5 für PK) haben und die Vorspannung mittels einer Unterlage aus Alu am Stoßdämpfer unten(3-5 mm) erhöhen, da sonst der Stoßdämpfer bzw. die Gabel bei Straßenbahnschienen durchschlägt. Viel Spaß!

Suche für einen SKR-Motor eine Bremsrommel/Felgenaufnahme für`s Hinterrad. (

Weiß jemand von welcher Yamaha der 180 ccm Kolben stammt, der in der Conversion verbaut ist???

Hi!! Einfach den Roller zum entlacken bringen (Sandstrahlen etc.) und dann kannst du die besagten Stellen mit Owantrol-Öl versiegeln bzw. den ganzen Tunnel damit fluten. Das Öl ist total geil!!!!!!!!!! Es kriecht sogar unter Wasser über die Rostoberfläche und versiegelt den Rost gegen Feuchtigkeit und Sauerstoff. Das Gute ist auch, daß das Öl aushärtet und dann ohne Probleme überlackiert werden kann. Das ist meines erachtens die einfachste, günstigte und schonenste Weise den Rost in die Schranken zu Weisen.

Ne, Ne so einfach kann man sich keinen Roller unter den Nagel reißen!!!!!!!! Wenn der Dieb nur den Fahrzeugbrief hat, braucht er auf jeden Fall noch den "Kaufvertrag". Ohne Kaufvertrag läuft da nix mit anmelden. Den Fahrzeugbrief habe ich außerdem direkt als gestohlen gemeldt, so daß der Dieb gleich schlechte Karten beim Bundesverkehrsamt hat und bei denen die Warnleuchte GESTOHLEN angeht!

Hi Muschi! Sag mal was Du für das GFK Vega-Beinschild haben willst, vielleicht kommen wir ja dann ins Geschäft!!!!!! Gruß DR.Cut Spermaflecken in den Ecken.............

Am 13.12.04. wurde mir ein Fahrzeugbrief PX 80 mit folgenden Eintragungen: -200 er Motor -Rahmen-cuts Beinschild+ Heck -LSL Lenker -LSL Lenkerklemme -Lenkerenendenblinker v. Hella -Einzelsitzbank -Harleytank im Durchstieg -Renntröte BSAU 1999 T2 -130 er Reifen hinten -Lambretta-Gabel in Köln durch einen Autoeinbruch entwendet! Falls der Brief gefunden wird bzw. jemand was hört, sieht etc. Brief zusenden, hier was reinschreiben. DANKE

Ohne Batterieam Roller kannst du den Tacho eh knicken, da dann der Kilometerwert nich gespeichert wird!

So wie es aussieht ist die angesaugte luft einfach zu kalt, so daß sich die Luftfeichtigkeit einfach im Gaser niederschlägt u. kondensiert. Je nach Temperatur kann es auch sein das sogar die Kanäle im Gaser zufrieren (besoners der vom Standgas). Bei meinem Cut (ohne Backen) krieg ich spätestens bei +4 Grad Probleme. Durch die Verdunstungskälte ist der Gaser bereits bei +8 Grad schon außen so kalt, daß sich Kondenswasser an ihm niederschlägt und so auch schon der Standgaskanal in mitleidenschafft gezogen wird und das Ganze dann nicht mehr richtig läuft!!!!!!

Suche Vega-Beinschild aus GFK für einen komplett Umbau aus einem indischen Rahmen. Alle mal melden, die Eins verkaufen wollen, die jemanden kennen bzw. worüber man Eins beziehen kann (Händler- auch aus England).