scooteria frankonia

24min und ca 6sec... ... bei den sec bin ich mir nicht mehr ganz sicher und es kommt noch drauf an ob man das zusammenkehren mit rechnet. Ach ja nicht zu unterschätzen ist auch das Bierholen und trinken und desweiteren wenn mal was nicht so gelaufen ist die verlohrene Zeit vorallem beim Auskatern

Jo häng dein Ding ( nicht deins sonden den Recorder bei der Sitzbank rein. Würde aber schon empfehlen dich mal nach einem MP3gerät mit LineIn umzuschaun kost nicht die Welt und ist wohl def. besser. Video ist goil fehlt nur die Kurve am Schluß noch eingeblendet und vorher die Daten was verbaut wurde.

keinen Plan, hab persönlich noch nix davon gehört. aber zum Thema Zündung vCDI mal hier schaun, falls noc nicht gelesen. grüßle Chris

jetzt wirds langsam, wäre mir wohl nich mer eingefallen ohne nach zu schaun.

Würd mal alt und neu vermessen, da scheint was von den Längen (z.B. Einpresstiefe der Lager) nicht zu passen. Grüßle Chris

alder Getriebeschamane ich glaube man muss das zubestimmende Bauteil ohne Schnur an einem körperfestem Drehpunkt pendeln lassen.

hab ich das Do wohl falsch interpretiert.. Viel erfolg nächstes Wochenende Rest bleibt

Mir hat vor kurzem jemand der selbst nen Versand hat erzählt, das wohl kostenübernahme für Rücksendung eigentlich immer erstmal vom Verkäufer zu tragen sind? Eigentlich egal was in den AGB steht, sprich es ist nicht ganz koscher wenn ein Händler schreibt, das er das nicht macht.

Da hätte ich fast auch lust!!! Falls ich die Zeit finde meine Mühle fahrbar zu machen, wäre ich für 4 oder 5 der Routen. Hab hier aber momentan so viele Projekte angefangen, dass ich etwas Kopfstehe und eigentlich erst den Prüfstand fertigbauen will. Grüßle Chris

Das mit Handchoke klingt ja schon nach Fremdluft, ansonsten mal die Membran anschaun, wie ist da der Fräser geschwungen worden? Hab selbst noch nie den Doppel gefahren und das grad nicht so vor augen der geht ansonsten über Drehschiebär oder?

Was jetzt? Im Stand trennt sie nicht und im warmen rutscht sie? hast du die Scheiben frei gekratzt? sprich auf den Scheiben zwischen dem Kork die freien Flächen richtig sauber machen. Wie schaut der Pilz aus und die Druckplatte? Zug braucht bei mir meist etwas vorspannung muss du halt rum probieren. Öl weiß ich immer nicht auswendig aber ich glaub das SAE30 ist nicht erste Wahl

Ist ja fast ne Beleidung für den Hammerzombi, der ist schön und drückt was

scheiß auf die OPTIK wenn er nix drückt nützt er nix nur das zählt :grr:

Das interessiert mich auch, ich würde ja schon erwarten und denken, das der Händler, der mir etwas verkauft hat sich auch um mein Problem kümmern muss und sollte.

Hab in Erinnerung, das die kaufbaren Chromdinger scheiße sind und gerne mal reisen ist das noch so?

Hast du deinem Zylinder geflüstert: "schön brav Kleiner, du hast noch einen langen Weg vor dir, spar dir deine Kräft" UUUUUUUUaa ich war früher auch immer so und hab mit meinen Zylindern geredet aber heute erzieh ich sie gleich zu harten Rennsäuen Also ich sag wenn man die Sache schön langsam warmfährt muss es passen, schon mal überlegt was da in z.B: 15min bei normaler Drehzahl so abgeht der kleine Kolben legt da gerne mal zwischen 1500-3000m Weg zurück, da ist für mich alles gelaufen in Punkto Glätten und Anpassung. Eher galub ich, das bei der Einfahrgeschichte mit Standartpuff durch die Drossel der Abgasgegendruck schadet und die Temp schnell mal zu hoch wird. aber bittschen jedem das seine.

Na, na

Werd morgen mal bei mir im Versuch meinem Spezi anhaun was wir da so verwenden und wie da so der Kurs ist. Glaubs zwar nicht, aber evtl gibts da ja was für mich was nicht mehr benötigt wird

außer der normalen Warmlaufphase, die ich für sinnvoll erachte, welche aber immer sein sollte, halte ich es auch für eher unsinnig sich da Gedanken zu machen.

Um es auch ans Thema anzupassen, @Bertl die Messzündkerze von Kistler kostet mal schlappe 2500 Euro ( :puke: @all jemand mit sowas erfahrungen gibts noch andere Hersteller kostengünstigere Möglichkeiten? wenn man da wirklich messen will, wieviel wirds billiger, wenn man nen Kopf präpariert und Kerze und Messaufnehmer somit trennt? Als nächstes noch von denen die schon mehr Prüfstanderfahrungen haben, was wäre gut, wenn die Software noch mitverarbeiten könnte, egal ob als Eingabe per manus oder anderweitig. Gasschieberstellung, Auslass-, Kopftemp. etc.

hab noch eine rumfliegen, schick sie gerne wenn aber nur zum testen, also Leihweise da ich noch nen Zylinder dazu hab und das ganze mir eh nicht so richtig gehört :-/

OB der Pilz passt merkt man eigentlich schon, wenn man den Zug reinmacht und der Arm am Deckel zu weit vor geht. Ansonsten, Beläge schön eingeölt, und die Stege zwischen den Korkauflagen freigekratzt, richtiges Öl?

jetzt

Tja, hoffentlich.... hab erst vor kurzem nen Maicozylinder gesehen, der hat genau da auch immer Probleme gemacht, soll geholfen haben, wurde aber auch hinterschliffen.

leider schlechte Qualität, da dunkel und nur mit Handyblitz. Kicker hab ich keinen drauf, da es nur der Racer ist und ich noch keine Zeit und Lust hatte mich damit zu befassen, ist eh nur Gewicht Edit hats jetzt endlich gerafft wie es geht mit den Bildern