scooteria frankonia

Vergesst Edelstahl, wenn ihr mal ein bischen in den anderen Auspufftopics lest. Ist es einfach nicht wert und schlechter zu verarbeiten, teurer und reißt zu schnell. schön 1-1,5mm Blech nehmen und dann kann jeder danach machen was er will (Verchromen oder lacken oder nix). Ich bin eh für "normales" Blech ist auch viel schöner und einfacher, wenn man was ausprobieren will sprich mal was ändern will. grüßle Chris

Glaub ich auch mittlerweile und dekt sich auch mit meinen Popometererfahrungen. Das bei deinem Rotax zeigt wohl, dass die ganze Ansauggeschichte eher scheiße ist bei den SF und oder zumindest für richtig leistung und drehzahl zu klein und popelig

Ich denk, dann kann man Ihn am meisten ärgen, indem man Ihm höflich aber direkt, evtl mit ein paar der hier zitierten Auszüge aus einschlägiger Literatur anschreibt(pflaumt) und sagt er bekommt den Krempel schon und soll sich nicht so aufführen, nur weil mal einer ehrlich ist auf Ebay. Dann würd ich schreiben er soll das Geld wie sicher im Angebot vermerkt vorab überweisen und dann bekommt er die Karte schon. Wird ihm sicher zu blöd und es erledigt sich von selbst. Hat auch schon öfters, das Leute die Ware nicht mehr gefunden haben (glaub auch da warn ein paar dabei die das Zeug zu dem Preis halt doch nicht hergeben wollten) na und ich hat sogar schon überwiesen und solang ich die Kohle zurück bekommen hab (hab ich auch immer) ist mir das doch Wurscht der ganze Aufwand lohnt nicht Edit sagt ich kann nicht tippen

glaub genau das was ich oben schon über den Abstand der Membran geschrieben hab wurde woanders schon mal behandelt und da wurde auch über das hochziehen geschrieben und die damit verbundene akustische Zunahme

Die Automaten tun sich sicher mit weniger VVD wesentlich leichter wie ne SF allein schon weil das Getriebe wenn gut abgestimmt halt für die nötige Drehzahl sorgt und wohl ab einer gewissen Drehzahl und damit verbundenen effekten die VVD nicht mehr so wichtig ist. Ich vermute auch mal, das einige der neuen Zylinder strömungstechnisch schon viel mehr hergeben also besser sind und dadurch viel besser ansaugen. Was haben den gute Automatenzylinder so für ne Verdichtung?

Meist ist der Rest eh vieeeeeeeeeel lauter (

Vermute mal die Mebranblöcke hast du beide vorliegen, dazu gibts wenn ich mich richtig entsinne Maße sollte über die Suche zu finden sein, meine auch das es irgentwie ausgeht Grüßle Chris Edit meint auch es liegt einer in der Garage und wenn morgen nach der Arbeit hier noch nix steht sucht sie Ihn und mißt nach

Ist mir so etwas zu wenig, hast du oder andere da schon mehr rum probiert und kannst/können mehr dazu sagen. Seh in beiden Varianten durchaus Vor- und Nachteile, ist aber für mich so ein Thema wo ich sag mein Verstand oder das Wissen allgemein stimmt hier nicht unbedingt mit dem Überein was rauskommt und oder man erwartet und die Allgemeinheit annimmt und kann für mich daher nur mit Testen und Versuche bestätigt werden. grüßle Chris

ist schon heftig, das es die Orte wirklich gibt. Wurd mir grad erst so bewusst das bei mir gleich ums Eck Sack und Leichendorf ist :grins: JETZT GEHT LOS (um wieder On topic zu gehen)

Konnte nach Umbau von Renn- auf VVW keinen gravierenden Unterschied feststellen, kann aber auch an meinem schlecht abgestimmten Motor liegen Bin aber der Meinung, das Kurbelwellenvolumen was Prima136 anspricht kann und wird nicht richtig genutzt werden wenn man den Zylinder direkt fährt sonder schadet halt der VVD.

MERCI

Vermute mal da du je anscheinend Arbeitstechnisch was damit zu tun hast eher nicht, wenn aber doch ich hätte noch möglichkeiten an Material (1Euro/Kg) zu kommen. Chris

@Schloer: Was hast du denn für Erfahrungen mit deinem Gestell gemacht, hupft es gern mal rum? steht es blank auf dem Boden oder hast du was Füße drunter? Grüßle Chris

Das entspricht so ziemlich meiner Einstellung dazu, denke auch selbst wenn sojemand schon altersbedingt machnes nicht mehr sooo perfekt hinbekommt, stahlt er doch einen spirit aus und zeigt gerade daurch, dass er in diesem Alter noch tourt, dass er voll hinter seiner Musik steht und dafür lebt und das zeigt sich dann auch meist in den Konzerten und in der Stimmung die sie rüberbringen.

mal die Bilder der Ulmer Crew, hoffe es ist OK, dass ich die hier rein mach. fällt mir grad noch ein, die Seite mit dem Gewinde auf die rechte Seite, dann lockert sich die Schraube nicht, falls ihr das Gewinde benutzt. Passt vom Durchmesser ein Fuffi Zahnrad (evtl auch anderes Vespa darauf, keinen Plan) Edit sacht rechte seite in Fahrtrichtung des Rollers

Schade, dass ihr das hier so heimlich still und leise in Eurem Topic macht. Bertl verlink die Bilder doch mal ins Prüfstandtopic oder geb mir bescheit wenn du zu faul dann mach ichs. Schaut schon sehr nett aus hier bei euch, beneide euch ja ich fummel hier alleine rum und momentan ist wieder nur Baustelle angesagt und es geht nix in Punkto Prüfstand. finds aber trotzdem geil, dass ihr auch einen baut mach mer mal ne Prüfstandparty

Wer hat den schon LIVE erlebt und kann was dazu sagen, würd gern hin ist aber halt mit paar km verbunden daher wie kommt er live rüber? Ist ansonsten für mich schon fast ein muss, da ich SUNNY für meine Frau an der Hochzeit gesungen hab Grüßle Chris wenn hier schon reineditiert wird, im Atomic geht davor und danach auch was geht jemand hin? Falls jemand interesse evtl fahr ich ja aus Raum NBG wegen fahrgemeinschaft

an die elektro Experten ist sowas für unseren Einsatzzweck (Drehzahlabnahme über Zahnflanken) brauchbar? Was sonst und woher? Hallsensor bei Conrad

So heut Nachmittag fleißig gewesen. Material ist geschnitten und meine Füße abgefrohren. Morgen Rest besorgen und dann gehts ans Schweißen. @ Bertl hätte noch ca 4m vom 60er 4kant Material übrig, falls Bedarf meld dich.

vergess das Wuchten

Endweder auf einer anderen Seite hochladen und dann per LINK ( der Button mit dem Baum drauf) einfügen oder wenn du ne Antwort schriebst einfach mal etwas weiter unten (vor den letzten Smilies) mit Datei einfügen :wasntme: Wenn ich grad zu faul bin auf externen seiten was hoch zuladen hat man die möglichkeit hier im GSF unter seinen Einstellungen in ein Album Bilder zu laden die dann über die erste Variante eingefügt werden können.

1. für meinen geschamck ist deine Konstruktion zu breit und dadurch zu schwer. zumindest was den vorderen Teil betrifft. Eher würde ich schaun, dass die rolleneinheit etwas schwerer ist und der Rest möglichst leicht, zwecks Mobilität. Warum brauchst du vorne so ein breites Gestell? Kostet Geld und Platz wegen Gewindestange, bei Mädler Trapezgewindespindel z.B. M16x4 9,26Euro passende Mutter (4-6 Euro) dazu und dann kann man echt selbst ne günstige und einfache Konstruktion schweißen, Handrad (15-20 Euro) noch sollte alles in allem nicht mehr wie ca 40 Steine machen.

Wenn zwei Maschinen vorhanden ist es ja wohl kein Problem da die Motoren zu wechseln. Die zwei Schrauben, 5 Züge und Benzinschlauch ist ja wohl machbar.

Bin die letzten Tage zu nix gekommen und jetzt muss ich erstmal Auto schruaben und dann evtl noch andere Fahrzeuge. Hat schon jemand was aufs Papier gebracht? Bertl? Will unbedingt die Woche aber noch was vorantreiben weil die freie Zeit neigt sich schon wieder dem Ende Will jetzt doch mit ner Gewindespindel die Verstellung machen. Was hast du da gepant Bertl evtl könnte man zusammen bei Mädler bestellen, sind deine Lager schon da?

Und im Untertitel muss noch stehen: kennt das schon einer?