scooteria frankonia

Also die Wellenzapfen 30 sollte nach meinen Rechnungen ja auch gehen fühl mich mit 50er (Unwucht etc.) aber wohler. Walze ist meine ja schon auf Maß (310*x z.B. 500mm) ist halt abgesägt macht ja aber kein Problem da man eh drehen muss und die Stirnfläche eh wurst ist. Griptape ist auf Dauer scheiße da du drauf warten kannst wenn du über 2000rpm machst ( die bekommst du schnell mal bei 120-130km/h) dann fliegts dir um die Ohren und wenns blöd läuft in die Fresse. Wenn man ein Rändelwerkzeug hat ist das kein Problem wenn die Welle eh gespannt ist. Danach schön mit dem Schleifpapier drüber gehn, sonst ist es wohl zu scharfkantig und frisst den Reifen auf. mit dem Vierkant kommst ungefähr hin, da hab ich Preise wird auch für 5 Euro geliefert. wird eher billiger wie du angenommen hast. Riffelblech, wenn vom Schrott dann OK sonst 2x1m = 80 Euro bei mir was du noch vergessen hast ist was zum Drehzahl aufnehmen, mindestens altes Zahnrad (sollten min 30 Zähne sein) und Hallsensor und Spannungsteiler. ansonsten hoff ich auch damit evtl. 100 mehr hin zu kommen. ich ruf dich nacher mal an sind heut abend ab 19.00 im Enchilada Grüße Chris spätes edith: 200er Sicherheit kann ich mir nicht vorstellen, vorallem statisch sind wir halt nicht und als extrem fall seh ich halt Roller gibt voll Sprit und das Lager an der Rolle frißt sich und geht fest.

ICh hab ja auch von 300 kg gesprochen und wie Armin geschrieben hat, auch in meinem Fall zerspan ich halt mal schnell ( 50kg (keine Ahnung aber halt zwei LAgerzapfen von 310mm auf 50mm je 75mm LAng) Durchbohren und oder innen Außdrehen geht auch und man spart material, da ich aber die Möglichkeiten nicht hab stell ich mich halt zwei Tage hin bin ja Student und des kost mich nix außer Getränke und Nerven. Aber ich finds geil und freu mich schon drauf

Wurd auch am anfang meiner Lehre gemustert, ham mich zurück gestellt und hab seit dem von denen nix mehr gehört. Ist jetzt dann 11 in Worten elf Jahre her, meine Akte muss wohl hinter den Schrank gerutscht sein. Bei mir hat sich das zurück stellen auf jeden Fall gelohnt

Leistungsdiagramm selbst gemacht Da steht alles drin, bin mir fast sicher nur lesen musst duschon selbst noch

Oder SF fahrn

Sehr schön und Danke fürs reinstellen Hab hier noch ne RD-Membran rumfliegen, gibts da Tips zu den Blättchen oder einfach selbstschneiden und ist es? Grüßle Chris edit Soweit ichs erkennen kann wird der Kasten an neuen Gewinden also der Adapterplatte verschraubt so 3mal ediert ist wohl doch das original Gewinde!?

schau mal in Untertopic Projekte

also ich hab hier am Rechner ein Angebot für dieses windige tragbare Ding was ich mal gepostet hab von Dynostar da bist du mal schnell bei 5500 Steine und der taugt mal nicht viel bis auf das er halt sehr leicht ist, zu leicht

Auf Eis rutschen kann ja jeder

Die jenigen, die hier aus dem Forum schon nen Prüfstand gebaut haben musste auch alle so ne FETTE Rolle nehmen. Da geht mal kein Weg dran vorbei. Außer evtl noch man simuliert Massen mit ner Bremse, wird aber sicher noch teurer und vorallem Komplizierter und meist auch ungenauer. Hatte mir das mit dem Fertigen allerdings etwas unkomplizierter vorgestellt, momentan macht mir die Unwucht die größten Sorgen. Die Maschine hier ist nicht mehr die neueste und beste und die meinen hier 2-zehntel Unwucht würd ich auch zwischen den Spitzen evtl bekommen. Das ist dann wohl etwas viel wenn die Rolle mal angenommen knapp über 2000 rpm macht. Zum Spannungsarmglühen sagen hier alle das wäre nicht nötig bei dem Vorhaben.

hab mit den zwei Rollen auch rum überlegt, da der Radius aber halt das Trägheitsmoment quadratisch ausmacht bringts fast nix, sprich um in etwa auf die Gleiche Trägheit zu kommen ist man wenn bei einer 300er Welle bei zwei Wellen bei je 250mm.

Werd mir mal die ersten krit. Drehzahlen ausrechnen und dann mal schaun wo ich so lieg. Da bin ich mal gespannt wiees weiter geht, merk jetzt schon es wird immer aufwendiger die Geschichte

also drehen mach ich selbst, der Preis ist so Endpreis, halt ohne Rechnung. Welle ist nicht vom Schrott, ich weiß daher sicher ohne Untersuchung was es für Material ist und das es keinen Kernfehler hat. 1. Zum Sapnnungsarmglühen, was habt Ihr da für Erfahrungen? Lässt sich wohl nicht umgehen? ca 4Std. bei 650°C dann im Ofen abkühlen lassen? Wieviel lass ich drauf? mm oder im zehntel Bereich? Da muss ich mal schaun wo ich das scheiß Ding dafür hinbring. 2. Zum Wuchten hat wer Erfahrungen? Hab bisher nur Schleifscheiben gewuchtet, stells mir aber halt genauso vor. Was für nen Wert sollte man anstreben? Bekannter von Siemens meinte evtl wäre es schon möglich, wenn kein Kernfehler oder sonstiges vorliegt, die Welle zwischen den Spitzen bei kompl. Überdrehung gut genug hin zubekommen. Kommt halt auch auf die Drehzahlen an die man max machen will. Grüße Chris

Heute mal verschiedene Betriebe hier abgeklappert wegen ner Welle. Hätt jetzt was: 310mm Durchmesser, Länge variabel zwischen x-1100mm werd endweder eine so um die 500 nehmen oder wenn interesse halt die teilen lassen. Jetzt zu den Kosten kg kostet 1 Euro also Welle mit dem Abschneiden (20.-) kommt auf 320.- Euro Ist ein stolzer Preis aber ich hab nix günstigeres gefunden, am Schrottplatz gibts max was bis 200mm Durchmesser. Also wenn jemand interesse hat PM an mich wegen der zeiten Welle, oder wenn jemand was günstigeres besorgen kann hab ich natürlich interesse Edit sagt noch die meinen sie brauchen 5 Std um da 50er LAgerzapfen hin zu machen die Schose nochmal zu überdrehen und zu rändeln. Wäre dann alles in allem, Welle und Arbeit 600 Euro. Werd ich aber wohl eher nicht nutzen sondern selbst handanlegen.

Also, bin ja nicht so der Festigkeit-Experte, nach meinem Mist, Gesammtgewicht Rolle, Roller und Person ca 550kg max Torsion die auftreten könnte 230Nm bei nem Lagerabstand von 450mm komm ich mit nem Sigmazul. von 253N/mm² max. auf ne ca 21mm Welle am Lagerzapfen. Da ich die Sache aber auch noch nicht weiter durchdacht habe (sprich müsste jetzt ein Buch zur Hand nehmen) wäre nett wenn das mal jemand nachprüfen könnte. edit stellt fest, dass dinge, die grad mal vor 1,5 Jahren noch in Prüfungen gefragt wurden heute schon sehr weit weg sind

Was für Sigmazul. hast du verwendet, was für Material also und was für ne Sicherheit? Die Länge der Rolle ist natürlich auch interesant. Ich hab Fahrzeug und Fahrer wohl etwas zu wenig angenommen. Wir haben doch am Harzring gewogen, bin mir aber nimmer sicher was da raus kam und war ja ohne Fahrer. Evtl kommt halt sogar noch ne Kraft durch Spanngurte dazu. werds nochmal überschlagen, hatte vor einiger Zeit schon mal kurz überschlagen und des wegen meine Lager für nen 50 Lagerzapfen bestellt. Na zu deiner Schwungscheibe noch die ist ja wohl frei eingespannt.

sind ziemlich überdimensioniert, 30er Durchmesser der Lagerzapfen langt für unsere Zwecke gut aus.

So nun mal die Prüfungen rum jetzt solls schnellstens los gehen. Am Mittwoch bin ich bei zwei Stellen um Material zu besorgen. Dann kann ich auch mal was zum Preis sagen. Lager sind schon da s. unten werd heut nacht mal die ersten Bilder von meinem Entwurf rein stellen. Grüße Chris

Sollte doch mit Hallsensor und Spannungsteiler über den LineIn gut gehen. Das gute ist ja wohl, dass das Programm damit arbeiten kann.

Steht eigentlich schon weiter oben, von mir und wohl auch den anderen soll die Software von Atom (GSF-Dyno, trägheit der Rolle kann ins Progr. eingegeben werden und dann muss halt die Drehzahl aufgenommen werden) benutzt werden. Damit kann man wohl sehr gut arbeiten, Basti und Schlör machens wohl auch damit. Ich bin aber auch grad dran nen Kumpel zu bearbeiten ob er nicht lust hat da was zu machen. Ist gad fertiger Informatiker und hat noch keinen richtigen Job. Die Sache ist aber mit doch ganz gutem Aufwand verbunden zumindest wenn man ne schöne Benutzeroberfläche dazu haben will. Gruß Chris

Lager bei INA oder SKF oder über Mädler sind alle gut im Netz dabei.

Klar ist doch, dass bei stationären Betrieb egal ist was für ein Polrad drauf ist. Wohingegen bei beschleunigten Vorgängen die Trägheit der Rotierenden Massen eine Rolle spielen. Daher ist es auch beim Fahren, wo der rotatorische Anteil übersetzungsabhängig ist, eben positiv ein leichtes Polrad zu haben, da der Beschleunigungswiederstand in der Fahrgleichung dadurch geringer wird. Schön ist halt der neben Effeckt, dass es am Prüfstand sich auch noch bemerkbar macht. Fazit soll doch jeder fahren was er will aber ich fahr HP4, schon allein weils beim Gasgeben im stand so schön prollig kommt

zum Gewicht der Rolle weiß ich jetzt auswendig nicht, hab mir mal in exel was gemacht wo ich rumgerechnet hab. Atom hat sowas nur noch etwas ausführlicher auch gemacht. LIegt wo im Topic (Leistungsdiagramm selbstgemacht) Es geht halt darum, dass der Prüfstandslauf lange genug dauert, um genügend Daten, Punkte, aufzunehmen, um eine schöne Kurve zu bekommen. Als Zeit, die der Lauf dauern sollte wurde glaub ich so über ca. 4-6sec. diskutiert. Kann man sich leicht ausrechnen ( bei Bedarf schau ich gern ob ich das Exelsheet noch finde. Achse schweißen sollte gehen, muss halt fachgerecht gemacht sein und auf jedenfall danach überdrehen! Der Schlör hats auch so gemacht. Lager wie bei dem einen Bild bei (s. o. ) mir oder Flanschlager. Bremse, wenn alles normal läuft halt mit dem Roller (Fußbremse) runterbremsen, oder ne Scheibenbremse vom Schrott angefalnscht, langt ne mechanische wohl. Wenn die Rolle blockiert :veryangry: dann ist eh muss der Roller gut fest sein, sonst geht er die nächste Wand rauf und das Gestell schwergenug oder auch wo befestigt sein. axiale fixierung ist mit den beiden Lagerarten kein Problem wie Stahlfix schon geschrieben hat. Grüßle Chris

Damit gehts

Weils so schön passt: Lern ich grad weil am Feitag Prüfung und hier wird ja so gerne über sowas diskutiert 1. 2-strahliges Flugzeug, die Geschw. beim Starft ist über V1, ein Triebwerk fällt aus was muss der Pilot machen? 2. Welche Höhe hat ein Flugzeug nach der Startstrecke? 3. wie ist die Strömung unterhalb von Re-krit.? 4. Wie verhält sich bei steigender Reynoldszahl der Widerstandbeiwert cwp? 5. was ist bleed air? 6. Wie wird die Drehzahl beim Verstellpropeller geregelt? 7. Für welchen Flug wird ein kleiner Blatteinstellwinkel benötigt? (Reise/Steigflug) 8. Zeichnen sie ein entwurfsdiagramm für Strahlflugzeuge (reiseflugleistung) Viel Spaß nur mit Bier und Chips lösen !!!!!!!!!!!!