mrfreeze

Dein Vorhaben hat wenig Sinn! Spar dir das Geld, du wirst mit dem Scorpion auf dem GG nicht glücklich!

Im diesem Topic wirst du sicher fündig wenn du blätterst! Ich hab mit 64 Hub und 1mm Fudi 178/123 mit M244!

Kannst du vielleicht die genauen Motorkomponenten nennen? SZ etc.??

Spar dir das Geld für die S3 Box falls du die noch nicht hast! Die Polini ist leiser, günstiger und kann genau dasselbe!

Die Griffe passen mit ein wenig Feinarbeit. A bissl Isolierband drüberwickeln und die Griffe sitzen perfekt!

Bin echt gespannt ob du den gewünschten Effekt erzielst!

Ev. mal mit der LLGS spielen! Wenn du dS Standgas raufdrehst, läuft er dann stabil? Gruß Chris

Ev. mal mit der LLGS spielen! Wenn du dS Standgas raufdrehst, läuft er dann stabil? Gruß Chris

Fang einfach mal mit deiner Bedüsung an und handel dich dann weiter.

Und das Lager behebt den viel zu engen Lagersitz? Gruß Chris

Schau dir vielleicht mal den Gaszug an ob da etwas hackt!

Der 3.0 wird besser laufen bei deinen SZ, da ein XL höhere SZ braucht!

Dann ran an den Sand und berichte obs geholfen hat!

Ich glaub du bist im falschen Topic. Hier geht's um Keihin Vergaser. Deiner ist denke ich ein Nachbau. Aber eine kleinere HD wird dein Problem beheben! Gruß Chris

Ich würd erstmal ausloten in welchem Schieberbereich der ymotor mit Choke nicht drosselt. Dann in diesen Bereichen entgegenwirken. Standgas zu hoch, ND fetter oder LLGS rausdrehen. Volle Fahrt, nehme an Vollgas. HD grösser.

Also ich hatte mit SNV 225 auf einem M260 keine Spritprobleme [emoji6]

Die Grösse war auf deinen vorigen Post bezogen. Da steht ja 42 am Vergaser.

Wo hast du den gekauft? Und Keihin Pwk gibts meines Wissens nur bis 41mm! Gruß Chris

Dein Link ist eine LLGS und er sucht eine Standgasschraube. Vielleicht passt die vom Polini Vergaser. Bei den kleinen Keihins passt die.

Meine Empfehlung wäre ein M1X. Bei deinem Setup macht der Sinn.

Ich denke nicht das es dir die Schwimmerkammer leersaugt! Es wird eher ein Abstimmungsproblem sein! Aber du kannst ja die Spritbohrungen setzen, damit kannst du ein leersaugen der Schwimmerkammer ausschließen! Ich kann leider deine Signatur nicht sehen, daher weiß ich auch dein Setup nicht!

Lohnen wird der sicher zumal du mit OTopf nicht viel erwarten kannst. Aber bzgl. Haltbarkeit ist der Malossi besser. Gruß Chris

190/130 aufwärts laut Beschreibung.

Du musst aber dafür nicht den ganzen Vergaser zerlegen. Wenn du das Mischrohr rausschraubst und den Schieber ausbaust, dann kannst du die Nadeldüse ausbauen.

Besser wirds immer sein beim Original zu bleiben. Hat sich ja bei den PWK schon bewährt.