Zum Inhalt springen

mrfreeze

Members

Alle Inhalte von mrfreeze

  1. Rahmenansaugung natürlich. Keine Suppe da die irgendwo rausläuft. Und der Motor dreht einfach freier hoch und auch weiter aus. Die Lautstärke hat sich auch nicht verändert.
  2. Schön wärs wenn KMT mal Nadeln anbieten würde. Ich hoff das warten hat bald ein Ende.
  3. Ja sicher wird nicht viel Unterschied sein, ob Venturi oder ohne Filter. Aber fürs Gesamtbild schauts mit dem Venturi stimmiger aus, und das beruhigt letztendlich ja unser aller Gewissen und hebt den Testosteronspiegel.
  4. Zu den Düsen, am besten KMT nehmen, die sind maßhaltiger als die BGM. Nadelset hab ich von BGM. Snakehead passt auch! Bzgl. Schwimmerstand einstellen gibs das mal in die Suche ein! Unter Technik Allgemein gibt ein eigenes Topic zu den Polinis. 19mm von Schwimmeroberkante zur Dichtfläche Vergaser. Beim Abdüsen mit der JJH anfangen. Die PW30 entspricht glaub ich der JJH oder JJK. Muss man aber vermessen wenn mans genau wissen will.
  5. Ich für meinen Teil fahre auf SI mittlerweile nur mehr mit Venturi. Allerdings nicht den von Polini!!!!!! Der SI dreht damit freier aus und ist noch dazu leichter abzustimmen.
  6. Ich denke nicht das sein Problem an der Federhärte liegt. Ich hab sowohl Cosa als auch BGM Federn schon verbaut und hatte nie Probleme damit. Wenn man Probleme mit der SS hat, dann liegts meistens am Kuludeckel oder am Hebel.
  7. Irgendwie hab ich das Gefühl, dass du dich mit den Vergasern noch nicht wirklich auseinandergesetzt hast. Der Dellorto ist ein leicht einzustellender Vergaser, meiner Meinung nach der am leichtesten einzustellende. Nadelset und ein paar Mischrohre wie z.b. AS 264 und AS 262 tun wahre Wunder.
  8. Da hat er recht. Nur ND Tausch ist beim SI zu wenig. Die LLGS hat eine größere Wirkung als man ihr nachsagt und gehört nach jedem Tausch der ND neu eingestellt.
  9. Bei der Übersetzung würd ich definitiv auf das 62‘er Primärrad gehen. Da hast du mehrere Möglichkeiten zu verlängern. Anfangen würd ich mal mit 23/62! Ich hab einen Sport mit 57 Oriwelle und einen mit 60 iger K2D. Beide Motoren sind schön zu fahren. Ich bin noch immer der Meinung das diese Motoren mit einer 57 er Welle schöner zu fahren sind, aber dieses Thema hatten wir vor Jahren schonmal. Is halt Geschmacksache.
  10. Ja, sag uns mal die SZ dazu? Gruß Chris
  11. So 2 Motoren! 1. Malossi Sport, 57mm Originalwelle, Drehschieber unbearbeitet, 26´er Pinasco mit Venturi und Airbox, Polinibox. ND 55/160 und BE3/160 mit 145 HD. 2. Malossi Sport, 60 mm K2D Welle, mit gemachtem Drehschieber, 24 Si von BGM mit Venturi und original Deckel, Polinibox ND 58/160 und BE3/160 mit 140 HD. ( Motor ist noch leicht zu fett) Meiner Meinung braucht es keine HLKD 140, die 160 er reicht aus. Mit dem Pinasco oder BGM ND Set bekommst du den Motor gut abgestimmt Zur Vergaserfrage: Es reicht der 24ér vollkommen aus. Ich hab den aufgebohrten von BGM verbaut und die Spritversorgung reicht aus. Beim 26´er (Spritbohrung auf 3mm) hab ich im 4. Gang Spritmangel. Der BGM hat aber auch die größere Schwimmernadel verbaut. Ich würd allein schon vom Preis den 24´er nehmen.
  12. Der Motor liegt mittlerweile im Keller. Ich hatte alle 3 Wellen verbaut. VWW, Lippe und Glocke. Wobei die Glocke am harmonischsten zu fahren war.
  13. Ich hatte meinen Motor auch als Tourer aufgebaut. Dafür war die S&S Welle perfekt. Füllung des Kurbelgehäuses schon aus dem Drehzahlkeller. Ja ich weiß da scheiden sich die Geister. Hatte zuvor eine Lippenwelle verbaut und die Glocke legte in jedem Bereich noch eins drauf!
  14. Manche bleiben halt ihren Shops treu und finden nicht den Weg zu anderen!
  15. Ich hatte auch die S&S Glockenwelle verbaut. Sehr gute Welle, keine Einbußen im Vergleich zur VWW. Sehr laufruhig und du musst sie nicht verschweißen lassen. Ich hätt noch eine zu verkaufen, falls du Interesse hast.
  16. Sehr schöne Elektrikzentrale.
  17. Spiel mal mit der LLGS bevor du die Düsen wechselt. Den minimalen Bereich solltest damit einstellen können. Gruß Chris
  18. Nimm einfach die originalen Bremsbeläge. Die haben eine gute Bremswirkung. Beim Auspuff würd ich nicht viel herumexperimentieren, da dir eine Box alla BBT oder Sip Road nicht viel bringt auf einem originalen Setup! Wenn du dennoch einen anderen willst, dann nimm den Sip Road 2.0!! Reifen würd ich bei deiner Motorisierung nach Geschmack kaufen!
  19. @bartonfink Deine Kerze deutet auf zu mager hin. würd da auf jeden Fall fetter abdüsen bei der HD.
  20. Du meinst die SBox M 244 Plus.
  21. Ich hab auch Vergleichsweises die S Box Sport. Polinibox läuft ruhiger, vibrationsärmer, leiser und mit mehr Druck ausm Drehzahlkeller.
  22. Polinibox ist auch mein Favorit auf M260!
  23. Oder aber einfach das Gehäuse anwärmen und den Wedi ganz leicht reindrücken. [emoji8] Greets freeze
  24. Ja standard 200 Lusso und 3.50/10. Gruß Chris
  25. Sag ich ja, ohne Rille Metallwedi. Mit Rille Vollgummi! Gruß Chris

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.