mrfreeze

Die Polinibox ist der Allrounder meiner Meinung nach! Resibox verhält sich gleich zur BBS kann man sagen. Kostet aber auch mehr als die Polini. Und die Polinibox ist defintiv leiser als BBS und Resibox!!!

besser 100mm! Dann ist auch gleich Platz für 64 oder 65 Hub!

Der M244 reicht locker bei deinen Wünschen für 30 PS. Ich geb dir trotzdem den Tipp zu spindeln und die 62ér einzubauen. Ist kein Hexenwerk, und du bereust es ganz sicher nicht! Bei Zuviel Kohle würd ich natürlich auf 64 Hub gehen!

Polinibox

Nimm die 62/127 Uncle Tom vom Sip und eine gerade Übersetzung. Meine Empfehlung mit 24/62 beginnen. Dann kannst du kürzer und auch länger. Original ist definitiv zu kurz und du hast nur die Möglichkeit auf 24 Z zu wechseln. Dann musst du spalten. Viel Aufwang nur wegen der Übersetzung.

Übersetzung 24/62!

Ich nenn das jammern auf höchstem Niveau!!!!

Welches Mischrohr ist verbaut? Mit HD und ND liegst sicher im grünen Bereich, Würd noch AV 264 und X2 mit reinwerfen. Aber bitte übernimm Bedüsungsvorschläge nicht 1 zu 1. Jeder Motor ist da individuell!! Sind nur Richtwerte.

Die S&S Anlagen sind doch für einen VA von 27 ausgelegt. Steht so auf deren Homepage!

Irgendwas scheint da nicht zu passen. Meiner Meinung nach zu wenig Band, denn die Kurve fälllt schnell ab.

Negativ. Standard PX 200 mit 24/65 und kurzem 4.!

Hätt noch eine SBox 244 Sport abzugeben!

@ GT Driver Ich hab die Pipe Sport M244 gefahren. Keine Probleme in Kurven und mit Bodenfreiheit. Auch keine thermischen Probleme damit auf M260. Zur Info, die Box steht wegen Projektwechsel zum Verkauf. Gruß Chris

Bei den Aupuffanlagen wirst um das fräsen des Auslasses wohl nicht rumkommen.

Bei 62 Hub muss gespindelt werden.

Beule im Kotflügel geht gar nicht.

Und wie bist du mit der Bremse letztendlich zufrieden? Ich überlege im Zuge einer Lackierung gleich auf Scheibenbremse umzurüsten und dann das ganze Tuning eintragen zu lassen.

Ja für Deutschland. In Ö ist das ja alles anders. Und könnte mir jemand bitte das Distanzstück verlinken, von dem hier gesprochen wird???? Ist das hier gemeint?

Woher hast du denn dieses Gutachten her?

Jungs das kommt hin. War doch eine Originalfarbe von der Rally 200!

Zedern grün ist es leider auch nicht. Das geht mehr ins gelbliche rein.

Ich würde für die linke Vespa( die Grüne ) im Bild den Farbcode bzw. die Farbe suchen. Leider war meine Suche bis dato Ergebnislos. Vielleicht hab ich ja hier Glück!

Den Drehschieber hab ich etwas erweitert, aber nur minimal. Den MMW Kopf hatte ich noch herumliegen, und den Malossi Sport ohne Kopf auch. Beim anderen Motor wurde das Paket samt Kopf gekauft.

Polini Venturi mag ich persönlich nicht! Allein schon wegen dem ewig dreckigen Filter und das der Venturi die Düsen verschließt. Ich fahre alle meine Motoren Rahmengesaugt!

Du sagst es. Original Fudi und Rest mit Kodi auf QS 1,2mm ausgeglichen. Fahr mit Venturi und Pinasco Airbox mit BE3/160, ND 60/160 und HD 140, Schieber 4.0! Der Motor läuft seidenweich und die Übersetzung könnte meiner Meinung nach sogar noch länger sein.