mrfreeze

Hab leider nur ein altes Foto, da die Vespa zerlegt ist. Ist nicht die feinste Lösung, wird aber im Zuge der Restauration anders gemacht!

Ich hab auch schon mehrere LML Nebenwellen verbaut und hatte nie Probleme damit.

Entweder du nimmst einen anderen Halter oder du biegst dir den zurecht. Hatte das Problembei meiner Sprint auch, hat mir das Zündkabel gequetscht. Hab den Halter etwas verbogen, jetzt passt das.

zu kurz. auf jeden Fall gerade Übersetzung mit 24/62. der Motor hat Power ohne Ende. Zieht auch locker 25/62 und 1,2,3 lang.

Ich hab noch bei keinem Motor einen 4.1 oder 4.2 Schieber benötigt! Das lässt sich mit besagten ND Set von Pinasco oder BGM und natürlich Einstellen der Gemischschraube wunderbar abstimmen. Schiebervodoo funktioniert zwar, ist aber nicht notwendig.

Tja, lesen bildet eben!!!!!

Das ist möglich da nicht alle gleich sind!

Alles klar. Kein Meister ist noch vom Himmel gefallen. Für ein Tourensetup empfehle ich immer den Sport. Der hat niedrigere SZ und mehr Punch unten raus und ist auch für 130 Km/h gut. Der MHR ist klar der potentere Zylinder, da er ein anderes Layout hat aber meiner Meinung nach eher aufgrund seiner Peripherie nur bedingt für einen Betrieb mit SI Vergaser geeignet ist. Da du ja beide Zylinder hast, kannst du den Unterschied leicht austesten, indem du beide Zylinder testest!!!! Sieh zu das du auf eine QS von 1,2mm kommst. Drunter würd ich ehrlich gesagt nicht gehen. Ich hab bei meinem Motor eine 2mm Kodi benötigt um auf die 1,2mm QS zu kommen.

Jetzt hast du zwar das richtige Topic gefunden, gelesen hast du es dem Anschein nach nicht. Ich fahr 2x Sport mit 60mm Welle, Si Vergaser und 24/65 und Polinibox! Bin den mit normalem 4. Gang und kurzem 4. Gang gefahren. Beides sehr gut zu fahren, ist halt auch Geschmackssache. Beide Motoren ziehen den normalen 4. Auch im 2 Mannbetrieb!!!!! Wenn der kurze 4. schon vorhanden ist, dann verbau ihn auch! Damit machst du niemals etwas verkehrt! Den Sport mit originaler Fudi und 1,5mm Kodi verbauen, das passt. Falls du den MHR nehmen solltest, gilt dasselbe. Läuft mit Kodi besser bei deinem Setup. So wie sich deine Fragen anhören, misst du deine Steuerzeiten nicht, dann ist meine Erklärung wohl passend.

Wie wärs wenn man das erstmal im richtigen Topic bespricht? Da steht alles wissenwerte drinnen! Lesen bildet!

Ist deine ND auch wirklich Größe 55? Ich vermesse meine Düsen immer, da die doch sehr streuen! Dein Problem liegt nicht an der Nadel und auch nicht am Mischrohr. Dafür ist die ND zuständig. Dreh mal an der Gemischschraube, dann sollt das auch passen.

Bei der APP steht wenn man die 3 Punkte anklickt: Copy Permalink, Share und Report. Bearbeiten kann ich da nichts.

Ich finde die neue Forums App zum sch....! Unübersichtlich, keine PN und editieren geht auch nicht. Da pfeif ich auf Datenschutz und wünsche mir wieser Tapatalk!

Sorry HD ist 140!

Rahmengesaugt und Tunnelabdeckung verbaut.

ND 60/160, BE3/160 und HD 145.

Gibts denn diese App von Invision auch im App Store oder nur im Play Store. kann die für mein IPad nicht finden,

Ich fahr einen anderen Venturi Rahmengesaugt und mit Pinasco Airbox. Schmeiß en Polini raus, fahr Rahmengesaugt und mit der Pinasco Airbox und du wirst begeistert sein.

Mein Sport mit SIP Welle und leicht bearbeitetem Drehschieber. Da ist noch einiges zu holen wenn man das beabsichtigt! Zum Touren ein idealer Begleiter! Chriss_Hess_GTR_9.9.20.pdf

Also ich fahr die billige Variante mit den längeren SZ auf einem Sport. Das reicht locker für Ü20!!

Hab ich gefahren und hatte keine Probleme damit!

BGM Hat 3 Liter Reserve!!!!

Tank sauber? Filter zu? Vergaser gereinigt?

Wie schon gesagt, VROne nur die kleine Hälfte.

Es gibt auch Gärspunde mit 7mm Loch. Da muss nichts gedreht werden.