RATTENMOPPET

nur weil uns die zukunft mitn 4takter beglückt muss ja nicht gleich die optik verhunzt und alles automatisiert(getriebe,benzinhahn,choke) werden.

klick

ich hab heute eines auf die autoheckscheibe geklebt:

der grüne würfel ist ein wechselspannungsrelais-das runde aluteil ist für gleichspannung.

kann aber muss kein fake sein: wenn er damals den roller fürs herzblatt gekauft hat und ihren namen in den kaufvertrag eingetragen hat wird ihm nix anderes übriggeblieben sein. wann wird das fake/nichtfake rätsel endlich gelöst?

so isses du zahlst nur für ein fahrzeug die steuern und hast nur ein kennzeichen (beim auto halt zwei) darum müssen die anderen karren von öffentlichen verkehrsflächen verschwinden. ist auch lustig wenn der herr vom trachtenverein von drei fahrzeugen die zulassungsscheine (sind zusammengeheftet) in der hand hält in denen überall das selbe kennzeichen und vespa drinsteht und er keine ahnung hat welche papiere nun die richtigen sind.

f.a.italia und bosch sind kein thema. aber ram air,malossi u.s.w. sind ja als tuningteile bekannt und wenn sich dann noch der schriftzug "tuning" auf den teilen befindet sollte das schon in den papieren drinnstehen.

die langhubwelle ist ja nicht wirklich ersichtlich,aber ein scheibenbremse schon. luftfilter und versager ist auch nicht schlecht-die herrschaften vom trachtenverein können lesen. zündung-hat die eine aufschrift am schwungrad? wenn ja,würd ich die wegdremeln und die zündung einfach zündung sein lassen.

ahhhh so. ich kenn ja nur polini und hab einen zehnerpack ersatzringe daheim. gut zu wissen das man die in den male auch einbauen kann-wird aber nicht notwendig sein-ich bleib beim polini.

malossi und polini haben unterschiedliche ringe? ich dachte immer da gibts nur die runden und die eckigen normringe.

und der rest vom roller:

befindet sich da eine skr bremserei am vorderrad?

altes schwarzes kennzeichen am alten roller. :crybaby:

kilometerstand : elftausendeinhundertirgendwas das batteriehalteband hab ich im sommer getauscht und nun ist das zündschlossgummi fällig. die trittleistengummis sind auch nimmer so schön-zwar nicht rissig aber sie sind gräulich geworden. (ich werde die mal mit pflegemittel behandeln) alle anderen gummiteile sind noch passabel bei der elktrik hat sich das elestartrelais verabschiedet-das muss ich noch neu geben. (ist aber warscheinlich eh der gleiche "made in china" käse der in den "echten" und den automatikrollern ab werk eingebaut wird.)

ich werd mal eine alte welle nachn verzinnen mitn schraubstock pressen.

du hast ja eh die möglichkeit zu schweissen. nimm den seitenständer,schweiss ösen am ständer und montageplatte dran und häng eine zweite feder ein. (in alten campingbetten gibts passende)

befindet sich am 125er motor keiner drauf? wenn ja-dann lass den doch so. ja-den startermotor abbauen und das loch im luftkanal mit einer zurechtgeschnittenen aluplatte verschliessen. oder du lässt ihm einfach als deko drauf-dein roller hat ja eh keine elestartverkabelung.

der ist ja auch nur gedacht/vorgeschrieben damit man beim losfahren den ständer nicht vergisst einzuklappen. wenn der ständer in der kurve ausklappt und der motor abstirbt seh ich darin auch kein sicherheitsplus.

na zum glück ists nur ein blechschaden und kein körperschaden. wenn das beim originalen hauptständer (die italienischen und österreichischen haben nur eine feder) passiert kanns genaus enden.

bin mal gespannt obs funkt. da mein tacho in die oberseite vom gepäckfach wandert muss ich auch noch eine welle kürzen.

feine arbeit-bin schon aufs fertige boot gespannt.

hat er ja eh so geschrieben.

ich hab auch einen normalen dreipoligen px regler drinn und der funktioniert genausogut. is eh nix anderes,der eine ist halt zugeschraubt und der andere vergossen. hast den alten noch?-bevor du ihn in die tonne wirfst würd ich ihn dir abnehmen. (ich alter bajajglumpsammler hätt den gern auch wenn er defekt ist.)

RoliM hat seine VNA ohne gabel und motor in den smart gesteckt und hat mich zum kabelbaumbasteln damit besucht: klick

ich hab vor einigen wochen für einen bekannten so ein piaggio X8 schlachtschiff transportiert.da die scheibe nicht so leicht demontierbar ist konnten wir den roller nur am seitenständer stehend verzurren.wegen dem grossen vorderrad hats eh nicht in die rollerhalterung gepasst aber gerade stehend wärs mir lieber gewesen.das einladen der 160 kilo schweren karre in schräglage war auch kein spass-ständig muss man aufpassen das man kein plastikteil abbricht.