RATTENMOPPET

alles gute der jungfamilie !!

das sollte aber ins 2009er wichteltopic rein denn ordnung muss sein.

ich hab den hier gebastelt: klick

warum sollten wahlweise zwei auspuffanlagen nicht richtig sein und wahlweise zwei reifendimensionen sind richtig? (bei manchen rollern ist zum hinterradwechsel eine auspuffdemontage eh notwendig)

egal ob getreide oder reis aus der eichelspalte rauskommt-is sicher beides nicht grad angenehm. ihr armen schweine

er will ja eh kein loch in den rahmen schneiden also wo wird da der originalzustand verändert. der originaltank ist ja schnell wieder eingebaut. ich find umbauten die sich jederzeit wieder leicht entfernen lassen gut.

eine us kiste verkrafte ich noch aber du und mattschwarz-mein weltbild ist grad kaputtgegangen das geht ja nicht-kannst ja nicht so einfach herzeigen. (ich versteck ja meinen schönlackchromblinkblinkhobel auch erfolgreich seit zehn jahren unterm leintuch.)

klick

die PX200GS wurde bei uns in österreich so verkauft. (als österreicherin erkennt man sie an den alten PX blinkerschalter mitn lichthupenknopf.)

ich hab auf der bajaj auch den beiwagen und andere reifendimensionen wahlweise eingetragen. wenns fürerscheintechnisch kein problem ist würd ich einfach den o motor einbauen und fahren. glaub nicht das wegen zu langsames fahren gleich die leistungsschwäche auffällt.

oder der kicker verbogen. hab auch einen verbogenen kicker daheim.nachdem die seitenbacke weggeflogen ist drückte die autostossstange den kicker über die lüfterradabdeckung bis er die schaltrastenabdeckung eindrückte.(kickerwelle war verbogen und die wellenführung im gehäuse aufgerissen.) jedenfalls gute besserung.

pluspunkt fürn inder weil er sich gedanken über die konservierung macht. minuspunkt für dich weilst zum putzen zu faul bist. einen kleinen murks muss luigi ja irgendwo einbauen sonst verliert glaubt keiner dass das teil aus italien kommt. das kleine pipiendtopferl schaut aber lustig aus.

wenn ösi dann vielleicht mit batterie und killschalter aber sicher OHNE blinker. (bei uns wurden rally´s und sprinten nie damit verschandelt.)

alles gute !!

im sprintgespann hab ich eine 200er kupplung,sprich sieben DR federn - sogar die ist mit meinen mädchenhänden noch angenehm zu ziehen. tante bea meint noch wenn der onkel taucherkarsten im winter schon am basteln ist soll er beim kupplungsfederntausch gleich einen frischen kupplungszug(seil und hülle) einziehen.wenn der vorhandene zug angegammelt ist hat er eh unnötige kraft durch seilreibung vergeudet die er in stärkere federn investieren kann.

sie haben post.

das hab ich mir vor drei jahren beim louis gekauft. für roller/motorradbatterien 1a und meine angeschlagene vw bus batterie halt ich damit auch am leben.

dann schau mal im egay unter motorradverkleidungen/bugspoiler. da findest sicher was ums kleine geld zum anpassen.

was issn da fürn gummi auf der felge - 3,50-10 ? auf die sollte doch ein niederquerschnitt drauf (100/80-10).

ich würd da einfach DR federn einbauen-sind härter als die originalen aber keine fingerbrecher wie die malossi.

der preisliche unterschied vom dr zum polini ist ja nicht sooo gross darum würd ich zum polini greifen. ich hab auch einen gesteckten polini der mit 24er si ausgestattet ist. der roller wird im alltag und auch mal auf langstrecke bewegt(z.b. mal eben 300km autobahnheizen). tacho 110 hab ich schon geschafft-meistens fahr ich eine zeigerbreite über der 100er markierung.

will damit sagen das die geschichte am land meistens entspannter ist. mein rollergespann stand am hof zwischen einem pferdeanhänger und einem klein lkw. (der prüfer war nicht vom 37. "voll krassen dreier behemweh" angefixt.)

ich hab voriges jahr die adresse von einem kumpel draufgeschrieben(nach absprache mit ihm). so kann es auch nicht verschwinden und der empfänger kann nicht erkennen von wo es stammt. (ich habs voriges jahr auch nicht am langenzersdorfer postamt aufgegeben sondern irgendwo in wien)

mach mal den roller mit den nettesten eintragungen fit und schau mal das der typisiert wird. ich hab bei der bajaj einiges typisiert und musste im bezirk korneuburg typisieren da das kfz auch hier angemeldet ist. wenns nicht angemeldet wär hätt ich irgendwo in österreich typisiern können. dein fahrzeug is ja nicht in ö angemeldet und als neuankömmling in ö willst du ja nicht in der stadt bleiben sondern aufs land ziehen und dein fahrzeug auch dort typisieren lassen (den bösen typisierungsonkel in wien mag ich nicht-der niederösterreichische war aber ganz lieb)