RATTENMOPPET

schöner roller guckst du ins o-lack topic: http://www.germanscooterforum.de/topic/204971-o-lack-topic/ tante bea würde sich über vorher/nachher bilder und eine kleine arbeitsbeschreibung im o-lack Topic freuen.

gute besserung! nächstes jahr wenn die knochen wieder verheilt und der roller geradegebogen ist machts fahren wieder laune.

warum nicht? da fahren sogar die lambrettafahrer hin. ich muss gestehen das eine meiner drei bajaj`s ein fake ist. die wurde in Italien hergestellt und mit "vespa sprint" beschriftet aber seit ca. 15 jahren trägt sie ein chetak schild

die zweiliter px mit 1980ccm auch ein klassiker.

für ganz kleine sprenkel nimm einen Bleistift der auf der Rückseite einen radiergummiknubbel hat und kleb ein kleines stück Schleifpapier drauf welches du vorher mit einem bürolocher ausgestanzt hast.

nein,hab zwei chetak´s. eine mit österreichischen und eine mit italienischen papieren.

bin auch wieder dabei.

es kann sich aber auch um einen behoerdlichen buchstabendreher handeln. ich habe z.b. laut papieren eine BAJA

bajaj ist indisch aber jawa ist tschechisch: http://de.wikipedia.org/wiki/Jawa

chuck norris braucht kein Trennmesser um den lagerring abzuziehen,er hat fingernägel.

randstein/gehsteigkante ?

bei mir dreht sich die gute alte Schallplatte

bei mir ist es ein 5/4 zoll rohr. brunnen war zwar schon vorhanden aber 1.) fast 80 jahre alt und 2.) über 12 jahre nicht in betrieb gewesen. weil ich dem rohr nimmer vertraute hab ich ein neues eingeschlagen. material und schlaggerät (leigerät) hab ich mir dort geholt: http://www.roeder.co.at/pumpen/pumpe.htm (wird für dich zu weit sein ) das schlaggerät sieht aus wie ein presslufthammer nur in elektrisch und sauschwer. zu zweit haben wir das ding gebändigt und nach zwei stunden war der brunnen fertig. (weicher boden ohne gestein). und nochwas: sandfilter vor der pumpe nicht vergessen.

der ventiltrieb bekommt immer bisserl frisches öl und was zuviel ist rotzt er in der gegend rum. aber wenigstens hat die karre keine Klimaanlage die mit unweltschädigenden kältemittel befüllt ist.

verlustschmierung

achso ich dachte andersrum-nämlich dass die Trittbretter erledigt sind und du die runterschneiden und die "tunnelabdeckung" lassen willst und die neuen "trittblechhälften" draufschweissen willst. bei der px auf meinem bild waren die trittbleche nur noch "lochbleche" aber innerhalb des tunnels alles neuwertig. tante bea findet die superschmale 50er recht sexy.

das muss komplett weg und das neue einteilige trittblech als ganzes aufgesetzt. so muss das:

der vorbesitzer meiner kiste hatte eine halogenbirne montiert und das hat dem kunststoff nicht gefallen. es sind stellenweise leichte wellen Im reflektor aber noch nichts schlimmes so dass der scheinwerfer noch brauchbar ist.

hab auch eine auf meiner sprint und ich pass da mit meinen 172cm wunderbar drauf. (du bist doch ein stueck laenger als ich-kannst du deine beine da noch blutzirkulationsfreundlich unterbringen?) da ist nicht nur die sitzflaeche bequem sondern auch der hoecker der als arschanschlag dient.

schaise blöd iss nur dass der haltekranz für die feder fehlt. das passt auch ins "schlechte Ersatzteile" Topic.

ist die alte feder nicht einfach nur zusammengestaucht da sie mit den jahren ihre Spannkraft verloren hat?

wenn man den spritrüssel mal angefasst hat stinken die flossen eh nach mineralölprodukt. da isses schon wurscht ob ich noch eine ölpulle anfass oder nicht. an vielen Tankstellen hängen diese plastikeinmalhandschuhe herum. wenn man die (vorher) über die griffel zieht dann stinkens auch nicht und falls mal keine rumhängen ists gut wenn man beim letzten tankbesuch ein paar vorsorglich mitgenommen hat.

über das kann man diskutieren meine meinung: kein mensch braucht ein smartphon,flat tv oder eine zentralverriegelung an den Autotüren. solange die Sachen halten werden sie verwendet. bevor ich mir um 1000euro ein tv gerät kaufe stell ich mir den dritten Beiwagen in die bude.

ich hab auch ein paar mit härteren sohlen die auf feuchtem asphalt/steinboden weniger grip als die anderen haben. tante bea findet die 44er schuhe die auf 41 passen schon bisserl extrem. bisserl serienstreuung mag ja in ordnung sein aber drei nummern? haben sich da ein paar faketreter eingeschlichen.

die sind doch voll schaise!! die ölpatzerei wurde dank 4takt abgeschafft aber die Probleme mit benzinhahn aufdrehen,choke ziehen und die blöde gangsucherei mittels Schaltgetriebe und kupplung wurden noch immer nicht behoben.helmfach unterm sitz gibt's genauswenig wie eine brechreitzoptik. die teile sehen doch aus und sind genauso umständlich zu fahren wie diese komischen alten roller aus den 80er jahren. tante bea ist mir immer noch böse weil ich die getrenntschmierung meiner 2T LML über bord geworfen hab und ins handschuhfach eine Literflasche öl,einen Messbecher und einen Putzlappen reingelegt hab.