Cpt.Howdy
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oder klemmung etwas gestaucht...manchmal muss man auch ein bisschen hin und her nackeln das der leicht rausgeht.
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sieht normal aus... mit gewalt sollte der bolzen net raus. da sollte etwas spiel sein, das man auch noch den lenker gerade einstellen kann...
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Ja den umfang muss man natürlich trotzdem einstellen...das hat ja aber mit der übersetzung bei welle oder messpunkten bei sensor nix zu tun. Also bei meinem war in dem menüpunkt in dem man den umfang einstellt rechts klein 01P gestanden. Da steht bei tachowelle 0.irgendwas also die übersetzung. Da kommt man dann durch lange drücken hin um das einzustellen.
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Zu 1. Wenn du nen sensor verwendest,musst du keine übersetzung einstellen. Da stellt man die anzahl der messpunkte ein. Zb 01P bei einem messpunkt. Wenn man aber zb auf die schrauben der bremstrommel geht muss man auf 05P stellen. Das steht glaub nirgends in der anleitung (ich habs zumindest nicht gefunden). Hab aber gestern meinen seonsorhalter fertiggestellt und mit der einstellung liefs auf den paar testmetern ganz gut. Zu 2. Macht meiner nicht...tank is auch net so gerade noch voll, das schwappendes benzin den effekt auslöst. Zu 3. Passt denn der wert den der dzm anzeigt? Eigentlich sollte die einstllung die zur vt passt da auch passen.
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Rainer is jetzt hipster oder was Winterprojekte hängen am lenkerschweissen...esel abwurf hat wohl doch ein bisschen mehr kaputt gemacht. Aber voodoo kriegt nen neuen tacho...
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90/90-10 gehen normal drauf...
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als altersvorsorge? in 30 jahren kannste dir dann davon ne nette bude in der caribik mit boot dabei kaufen
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miss edward glory...? echter ladyboy name
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Vendetta warte nur bis ich garelli und riffelblech auf der vnb hab, rattiger kann ne kiste wohl nemmer sein nachdem es im zug nur bier gibt, werd ich mir eh vorher schon mit meinem kumpel weisser russe einen antanken und dann davon zehren müssen
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ein glück gibts kein klo auf der kiste...besteht schonmal nicht die gefahr dass ich besoffen auf selbiger einpenn und dann meine haltestelle verpass und sonstwo aufwach
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Also der laden is gut...schnitzel war der hit. Menz und ich sind grad noch mal am.sabberlod vorbei....alles dunkel und a schild mit montag ruhetag in der tür...kein kommentar sag ich da nur.
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Bei der vnb sieht man da doch nix...da is der lenker unten zu. Am eintachsten isses den zug vom bremshebel her in den lenker zu schieben, der kommt dann mit etwas stochern schon am richtigen ende raus. Den nimmt man dann als führung für die hülle...
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Ach...des war echt schön...hätte sofort lust wieder loszufahren. Toller bericht, ein glück hast du notizen gemacht.
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Der hatte ja des letzte mal nur noch thai...ich mein war echt gut, aber trotzdem.
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ach ja, thermo und ich haben neulich gesehen.... : sabberlot hat jetzt Montag Ruhetag ...
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klar, ich bin auch kein besonderer freund von leuten die sich ne mega kiste bauen lassen, sei es ein racer oder ne custom kiste, und sich dann hinstellen und sagen schaut mal was ich ein geiler typ bin. es ist halt ein zweischneidiges schwert...zum einen will man als allrounder nicht gegen wen verlieren der alles mit geld gemacht hat (fahren können muss er dann trotzdem noch können) zum anderen will man aber auch noch gegner haben...würde aber sagen dass so ein komplett motor für Ü5K von *** doch eher die ausnahme bleibt. sonst müsste man die halt nochmal in ne eigene klasse packen...
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naja das ist ja nu aber im rennsport eher die regel als die ausnahme. nicht jeder der schnell fahren kann, kann auch gut schrauben und andersrum. deswegen nennt man sowas ja auch rennteam. und auf der strasse gabs das doch auch schon immer...wenn ich zu einem der renomierten gehe, denen 5000 steine in die hand drücke und sag :"mach ma motor, richtig fett" dann krieg ich auch mehr als ich kann. so nen leicht phalen beigeschmack hat das ganze ohne frage
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naja klar, durchkommen kannste auch mit nem 60ps cnc motor...ob das ganze zulässig ist steht wo anders. generell ne coole sache, versteh aber nicht was am magnetsystem so schlecht ist (kann man übrigens auch am hinterrad montieren ) bzw hat gps ja dann doch den ein oder anderen nachteil gegenüber dem billigen magnet-sensor-system.
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so seh ichs auch...das erste mit dem blauen subaru war halt der hammer. da war das fahren noch im mittelpunkt, dass hat aber leider immer mehr nachgelassen...kommt mir leider langsam immer mehr wie: same shit, different location. vor. schau se mir trotzdem gern an. auch wenn mir die noch besser gefallen: ach ja, hat wer den fahrer des weissen bronco erkannt...?
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und da jetzt am lenker freimachen dass der banjo mit leitung flacher anliegt ist keine option? ich mein du hast schon die bremshebelaufnahme entfernt, da macht des den käs doch auch nemmer fett und es sieht sauberer aus...
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hammer net gefragt die werden einfach annektiert
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Gardaseetour south end tour
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jetzt mit 221er mhr und Ü40 PS?
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