Cpt.Howdy
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px wird nicht passen. die vgl aus schweden is doch vom rahmen her ne vnb/vbb/t4 etc...in die passt eine pk xl1 gabel. bei der px ist das steuerrohr zu lang, ausserdem ist die stossdämpferaufnahme wuchtiger und somit passen die oldie kotflügel nicht. an der pk gabel muss aber immer noch der kotflügel/aufnahme, lenkanschlag und der lenkschlossanschlag angepasst werden. jenachdem wie der lenker is, auch die nut für die klemmschraube. kürzen kann man die gabel unten, macht meiner meinung nach aber keinen sinn, da man durch das verbauen eine stossdämpfers für die zip sp auch auf die nötige tieferlegung kommt, der flachere schwingenwinkel hat sich meiner meinung nach kaum bemerkbar gemacht. wenn dann eher positiv. px bremserei passt dann p&p auf die gabel, in manchen fällen muss man die stossdämpferplatte oben gegen eine versatzplatte tauschen, da die spur bei px und pk anders ist...
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also generell kann man sagen, kürzen der gabel allein verändert nur den schwingenwinkel, tiefer wird die kiste dadurch nicht. die tieferlegung kommt einzig und allein dürch die länge des dämpfers. bei der px hat man den vorteil, dass es durch die pk dämpfer schon ordentlich kurze teile gibt. somit kann man da uf mehr oder weniger serienteile zurückgreifen. die pk teile sind im schnitt knappe 40mm kürzer, das ist fast ein bisschen viel um die gabel original zu lassen. müsste man aber mal testen. ich hab nen zip sp dämpfer in ner ungekürzten pk gabel, das fährt sich recht angenehm...hab keinen allzugrossen unterschied festgestellt, zumindest in meiner vnb.
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also wenn man es schafft den lenker mit solchen zurrgurten zu schrotten, würde ich davon abraten den im öffentlichen strassenverkehr zu nutzen. mit nem richtigen spanngurt und beim transport auf nem anderen fahrzeug sieht das schon anders aus. aber mit den gurten auf ner hebebühne darf da nix passieren...
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ich vermute mal dass du nur die eintragung raus haben willst, der 135er soll wohl bleiben naja dass kann gehen, würde aber behaupten, das ein prüfer bei rückrüstung dann eher mal schaut ob auch wirklich das angegebene verbaut ist. also auf der sicheren seite biste dann wenn auch ein 80er verbaut is. aber wie hiro schon sagte...am besten bei der prüfstelle fragen was die wollen und was die brauchen...
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Ach du wolltest die wieder herrichten....? Ich hab den haufen gestern abend in den schrottcontainer gefeuert. Aber jetzt weiss ich warum meine kiste daneben aussah wie schwarz überlackiert wenn du soviel geflext hast
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ich find die cool...nicht als lamy ersatz, eher als ergänzung wenn ich jeden tag um die 10 km stadt in die arbeit muss...
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alder...equal it goes lose oder whaaat?
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oder am hauptständer nen bogen in den knick schweissen...
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faro basso mit vnb backen? und der rahmen macht auch net den eindruck eines wideframes...ich mein die kiste is cool, mir würd se gefallen, aber die angaben stimmen halt einfach vorne und hinten net.
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den bremszug auf keinen fall durch das loch in der gabel führen...immer unten raus. sonst spannt dir beim bremsen die schwinge zusätzlich den bremszug und dein rad blockiert. wenn du so verlegt hast, wird das schon der fehler sein...
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auf alle fälle interessant...
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könnte dass das gegenlager der ölpumpen welle sein? wobei ich mich bei meinem lusso motor nicht erinnern kann das teil für die superstrong entfernen zu müssen...?!?
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950 für ne lamy...? find ich schon hart...vorallem hat DIE ja auch noch an fetten fleck am beinschild. da fallen mir nur schlagworte wie mondpreise und ebayabzocke ein
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Also ich fahrs ungekürzt und nur mit zip sp...sieht nicht hochbeinig aus.
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Für ne etwas flachere optik hab ich nen dämpfer für die zip sp genommen...der is etwas kürzer...
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Das problem bei den oldie lenkern (vnb/vbb/t4 etv) ist, das die nicht zwei einzelne führungen haben, sondern auf der gesamten länge im alu bzw das gasrohr im stahl läuft. Da hat man eine derart grosse fläche die festgammelt das da manchmal selbst mit hitze, cola, wd40, industrie rostlöser, sanfte gewalt, harte gewalt und nochsoviel gedult nix zu machen is. Hab auch noch so nen lenker wo ich wohl ums ausbohren oder einschneiden nicht rumkommen werde. Einzig in diesel einlegen hab ich noch nicht probiert.
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999€
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ja natürlich mim schönsten ich nehm die lamy...die sieht nach eisdiele aus...
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also heut 1800 an der grossen strasse...ich werd vorher im werk werkeln...starte dann da um ca 1730...
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naja besprechen wir dann halt heut abend mal hätte ich gesagt. ich würd schonmal hinschauen...hängt aber natürlich sehr stark vom wetter ab
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wenn diese drei dümmlichen touristen vor dem männeken peace net wären
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