Cpt.Howdy
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Dachte eher an diese kleinen Korn Flaschen die an der Supermarkt Kasse stehen...oder Faxe halt. Dazu noch ein Kilo Schwarzer Krauser oder den JA Taback so kenne ich es zumindest
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was letzte preis komme 2 gebe 3 jetzt
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Sehr guter Punkt, ich hatte die Sonneneinstrahlung auch in Verdacht. Wie schon gesagt habe ich die Display Probleme fast nur bei Kisten die auch mal länger draussen stehen. Lamy, VNB. Bei der Allstate (v50 Tacho) isses auch, die steht aber selten in der Sonne, wird aber auch mal im Regen gefahren, 50N (Pv Tacho) ist bis jetzt nichts, die wird aber wohl auch am seltensten gefahren. Es scheint also schon mit der Wetterbelastung zu tun haben. Seltsam finde ich halt das andere Koso Instrumente da nicht so anfällig sind. 1. Hatte ich auch angefangen, da war es allerdings eigentlich schon zu spät 2. Das wäre auch mein Plan beim nächsten Tacho gewesen 3. Da brauchen wir glaube ich leider nicht drauf hoffen.
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Da gibts doch schon locker 10 Jahre keinen Urlaub mehr für Wird ja aber auch net alle 5 min ein neues Topic für aufgemacht und Dokma ist ja auch eher selten online.
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Hab das Problem mit meinen, nennen wir sie daily drivern, auch. Also die Kisten die auch mal paar Stunden in der Sonne stehen oder im Regen gefahren werden. Bei der wenig gefahrenen, immer in der garage stehenden sf gibt's bisher keiner Tacho Probleme. Das spricht ja dann auch für ein kontaktproblem. Ich hatte immer eher ein defektes LCD Display aufgrund von zuviel UV einstrahlung im Verdacht. Hab auch noch nen Lamy Tacho mit den Symptomen. Werd den dann auch mal untersuchen obs mit reinigen besser wird. Aber ärgerlich ist es auf alle Fälle sind jetzt schon die zweiten auf Lamy und vespa, haben zwar gute 5 Jahre gehalten, ist aber eigentlich halt viel zu kurz. Die Funktionen finde ich generell klasse.
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Naja das "Problem" besteht aber immer...ob die Eltern jetzt Nazis, Ökos, Homosexuelle, Linke, Christen, Impfgegner, Eidechsenmenschen oder Zirkusclowns sind.
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Eher 100+
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Stand schon letztes Jahr im Postillion da haben die es vielleicht auch her, bei den leserbriefen des postillions sind öfter mal videos in denen ein schwurbler die schlagzeile auf einer kundgebung zitiert. dass das impfen unfruchtbar macht weiß man doch schon seit der ersten in deutschland geimpften patientin...die war sofort unfruchtbar !!!1!!elf!!
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@Housefrau Ach deswegen fährst du immer so komisch...dachte das liegt an dir fahre aber auch vorne hinten 100/90 kein unterschied zu 3,50 vorher.
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Die motogadget m-blaze pin haben 11/12 sind zwar glaube ich net direkt als lenkerendenblinker gedacht aber dürfte ja egal sein. Ich kann das Motogadget relais nur empfehlen. hatte in meiner lamy auch das bgm, da gingen die hinteren im stand (trotz batterie) so gut wie garnicht. mit dem motogadget sind alle 4 im stand schon fast bei 100% der leuchtkraft
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nein
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Hast du denn den motor sauber gemacht? dann sieht man ja wo das öl herkommt. nicht dass das von woenders kommt. bewegt sich das lüfterrad achsial wenn du die kupplung ziehst? lässt es sich radial bewegen? das wären anzeichen für lager...
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hey moment mal...ich bin auch ein gleichgültiger ausländer....warum fragt er mich nicht
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geschwindigkeit ist immer unten digital. du kannst die aber auch zusätzlich übern zeiger anzeigen lassen. net das du das so eingestellt hast. wenn er den selbsttest nachm einschalten macht, is da schonmal alles ok. Signalfilter sollte dicht an der cdi sitzen, steht glaub auch so in der anleitung.
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hast du vielleicht die geschwindigkeit auf den zeiger gelegt? macht der zeiger den vollausschlag beim start?
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Und was ist mit Fußgeschalteten Roller wie dem ktm pony oder dem herkules nhw?
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auch wenn das WO noch nicht beantwortet wurde isses natürlich richtig Hätte doch ne andere Location nehmen sollen...hätte noch Rays Musikladen, das Palace Hotel, die Kirche, die Steuerbehörde, die Zugbrücke und die Steinbrücke im Park ...
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nur wenn man der war der die tankstelle überfallen hat
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Und wo wurde das gemacht?
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Viel war ja net los gestern
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Ja schöne scheisse...und ich dachte mir schauste dir entspannt in der Mittagspause an
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Cpt.Howdy antwortete auf sähkö's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas sollte kein Problem sein, dass die Papiere auf spanisch sind. Alle für Deutschland nötigen Daten stehen im TÜV Bericht und die alten Papiere dienen ja "nur" dem Amt um die Besitzverhältnisse nachvollziehen zu können
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Sowas komme ich auch mit meinem m1. mit dem 130er falc vorher war die kiste nach 46,2km trocken wie die jungfrau maria. mag auch am mieserabel abgestimmten vergaser gelegen haben
