Auweia

Die Flammtemperatur kommt hin, is halt ein Unterschied ob du ne Bahntrasse oder ne Halskette auf 900Grad wärmen willst. Ein Teclubrenner (Turbobunsenbrenner) kann da mehr, aber richtig Leistung kommt erst mit Sauerstoff statt Luft ins Spiel.

Ok, der Ossi labbert von fetten Ölen, Speiseöle etc. und auch Ricinusöl z.B. Auch wenn man die synthetisch herstellen würde hat das Öl aber überhaupt nichts mit nem aus "kleinsten Erdölbauteilen zusammengesetzten vollsynthetik Öl" oder "längere Erdölbestandteile in einheitliche kleinere Stücke gecrackten teilsynthetik Öl" zu tun, bis auf das Übel das beide eben Öle heißen. Diese fetten Öle sind Ester (Anmerkung: ein Ester muß aber kein Öl sein), die Palette ist riesig, richtig. Aber das geseiere hilft ja keinem, fragt doch einfach mal bei mehreren Herstellern an.

das ist eine komplett andere Baustelle eher weniger gibts eigentlich schon Bilder von Mischungsversuchen in Hobbykellern oder nen Bildschirmfoto von der Antwort auf eure Anfrage bei nem x-beliebigen Ölmischer und hat schon wer Seife in den Tank geschmissen?

Das nackte Gehäuse würde schon reichen, Innerein sind da.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1219469 die Tabelle kommt ausm Kettenforum hier, Wäschba by mich

mit 2Schraubendrehern runterhebeln ohne die Dichtfläche zu beschädigen, oder schlanker Abzieher mit Klauen nach innen

Blinkerrelais

Es geht hier aber nicht um Gefahrstoffe allgemein (eigentlich gings ja mal um Ethanol) und wer der bessere Googler ist, sondern um den Ersatz von Benzin durch Isopropanol. Benzin enthält nunmal in unterschiedlicher Zusammensetzung je nach Herkunft nennenswerten Anteil aromatischer und aliphatischer Kohlenwasserstoffe von denen mehrere im Verdacht stehen (bzw. bei einigen nachweislich) Krebserregend, Erbgutschädigend, Fruchtschädigend oder akut giftig zu sein. Benzol (Anteil rund 1-5%) ist nachweislich krebserzeugend beim Menschen (nicht evtl. bei Ratten, es sind hinreichend Fälle beim Menschen bekannt), steht im Verdacht Erbgutschädigend zu sein und wird blöderweise auch über die Haut aufgenommen. Isopropanol wirkt reizend auf Augen, Schleimhäute und Haut. Aus diesem Blickfeld beide Daumen nach oben für den Umstieg, auch mal als Anstoß vor der nächsten Expedition ins Vergaserinnenleben. kein Google, länger als 4Wochen

https://www.formulare-bfinv.de/ffw/content.do soll beiseitig ausgedruckt werden oder einzeln "gebunden"

tausche gegen meinen Benzinhahnschlüssel und aktuelles Repkit

ja

er hat aber nen 16/16er Gaser, die Düse paßt oder eher noch zu klein

einstellen ohne fahrn is aber auch nich so einfach

Der Nachteil daran ist blos dass das Zeug auch nicht in Flaschen auf Bäumen wächst, ob da jetzt Erdöl als Ausgangsprodukt oder Energiequelle zur Herstellung benötigt wird macht ja eigentlich keinen Unterschied. Bei der Verbrennung von Kohlenwasserstoffen (Alkohol zählt da auch zu) entsteht immer CO2 und Wasser, bei Sauerstoffmangel Kohlenmonoxid und mit Stickstoff aus der Luft und Temperatur noch ein gewisser Anteil NOx (nein kein Lachgas, Stickoxide saurer Regen und so). Der Trick daran ist ja nur das nachwachsende Rohstoffe CO2 während des Wachstums "aufnehmen" und dann halt beim Verbrennen wieder abgeben, ein Kreislauf. Fossile Brennstoffe setzen dagegen CO2 frei, welches der Atmosphäre vor vielen mio Jahren "entzogen" wurde, darauf ist der Kreislauf oder die Atmosphäre aber nicht vorbereitet. Hoffentlich war das etze nich zu kompliziert

Und das Benzol und weiß der Teufel noch alles im Benzin ist besser? Isoprop ist da um Längen ungefährlicher, akut, chronisch und das Kawumm was die Zündtemperatur angeht. Nachgewiesen schon vor Wiki und immernoch von Bestand. Das man beim Umgang mit Lösemitteln generell auf eine ausreichende Belüftung oder der Chefe fürn Abzug sorgen muß sollte eigentlich klar sein. Sie baden gerade ihre Hände drin

verkaufe orginal Polini Tuning Anleitung 75ccm, da geht was

geiler Spritzlappen am Fahrrad, ihr Deppen

Pinkelacker?

fett ND und PJ sind sicher zu groß, 20/50 könnte in etwa hinhauen. HD warscheinlich irgendwo zwischen 150 und 200. Aber wie immer, selber rausfinden durch testen lässt sich nicht umgehen.

Die Gemischregulierschraube findest du Luftfilterseitig, reindrehen fetter (max so bis 1 Umdrehung, nicht fest anziehen), raus magerer (max so 2,5-3 Umdrehungen, kurz vorm rausfallen), Werkseinstellung 2 oder so. Außerhalb 1-2,5 Umdrehungen NDüse wechseln.

den Nippel zuschmieren reicht schon mal die volle Breitseite

da kann man aber auch anderer Meinung sein Dispersanten wird man wohl in den meisten Ölen finden und der Abrieb (und Kondenswasser und Verbrennungsprodukte) der davon in Schwebe gehalten wird bekommst du mit nem Filter nicht raus. Den Lagern macht das nix, das soll lediglich verhindern das sich feine Ölkanäle zusetzen, generell Ablagerungen vermeiden und das Öl dünn und sauber halten.

Datum der Herstellung steht doch drauf

Einstellungen, Invision Gallery, deine Alben, weiterklicken und machen, lad dein(e) Bild(er) in die Galerie, kopiere die Adresse des Bildes, geh auf Signatur erstellen, klicke auf das Landschaftsymbol rechts neben den Smylies und füge dann die Adresse des Bildes ein.

Hast du das so schon mal versucht? Sammelfrage und hepp