v50

VHV will 54? haben. Kann allerdings sein, daß man ein Fahrzeug angemeldet haben muß.

Warum nicht gleich so!!!!

Dann solte man sie auf eine andere Domain umleiten, oder? (

Und wenn der Link nicht funktioniert?

Tja, hatte auch mal eine für 'ne Smallframe. War aber 'ne mittlere Katastrophe!!! Musste umgeschweißt werden und brachte wirklich nicht viel. Ist halt wohl der Name. Glaube, der Lucky hat sie bekommen, oder?

Der Polini ist schon 'ne gute Wahl. Wirst garantiert mehr Durchzug spüren :grins:

- Lager - Simeringe - Dichtungen - evtl. Kupplung

Hast Du Dir mal die Zündkerze angeschaut??? Gibt doch ab und dann mal wirklich gute Aufschlüsse darüber, wie der Vergaser eingestellt ist!!! Die Set-Ups sind nur Anhaltswerte!

Nunja, dafür haben die, die zwischen den Zeilen gelesen haben, auch etwas gelernt!!! @Baymande: wo bleiben die Antworten???? Mir kribbelt es so langsam zwischen den Händen Oder müssen wir erst ein Bier trinken?

Ich finde auch, daß es sehr interessant ist. Vielleicht könnte mal jemand mehr zu dem Motor schreiben, als nur SCHWACHSINNIGES!!!

:uargh: :uargh: :uargh: :uargh: Wechsel doch einfach, wenn Du den Motor aufmachst

Toll, und ich habe keinen mehr bekomen!!!

Traurig ( , daß er sich noch nicht einmal dazu äußert!!!!

Ist der Kranz aus Plastik?

O.K. Um nicht als kompletter Vollidiot da zu stehen, es ist so: 1) Mein Motor ist verbaut. 2) Der Polini liegt in der Hütte rum, genau wie eine Motorhälfte 3) Aufgrund des scheiß Wetters habe ich keine Lust, den Motor zu ziehen und zu messen 4) Ich habe zwar noch Motorhälfte und Kurbelwelle, aber kein Lager für den Kolben --> siehe 3 Also, besser mal fragen und dann kann es losgehen DANKE!!!!

mir geht es erstmal um die FuDi. Damit die in Arbeit gehen kann! Den Rest werden wir schon sehen, da ich eh einen PM40 fahre und somit nicht die Drehzahlen erreichen werde

Dann weiß ich wenigstens schonmal bescheid. Danke. Mein Nachbar will die Fußdichtung Lasern lassen und das dauert eben immer ein wenig, wenn es günstig sein soll. So kann ich wenigstens mal messen!

Hallo, habe mal vor Zeiten einen Polini 133er mit Kopf günstig bei E-Gay geschossen. Da es mir nur um den Kopf ging, war es egal, daß der Zylinder unten abgedreht ist. Nun möchte ich aber diesen über den Winter mal bearbeiten und montieren. Frage: Wie finde ich heraus, wie dick die Fußdichtung sein muß? Reicht es, den Zylinder drauf zu stecken und zu messen, wann der Kolben (UT) an der unteren Kante vom Auslass steht? Schon mal besten Dank.

Hatte ich auch. Ist echt nicht schlecht und wirklich einfach! Hatte damals das prob, daß mein Bruder (voll der Kenner) meinte, für 3 Rechner brauchst Du 'ne Linux-Tonne davor. Hatte keine Ahnung und hat wunderbar gefunzt. Und in deutsch!!!!

*** Hepp, nach oben *** Nighter

schau mal unter briefkopien.de rein Da wird Dir geholfen

:uargh: :uargh: :uargh: 1 X Masse1 X Standlicht 1 X Abblendlicht 1 X Fernlicht = 4 1 X Masse 1 X Bremslicht 1 X Rücklicht = 3 Kannst Du doch einfach testen!!!!! Masse kommt da ran, wo alle Kontakte zusammenlaufen. Den Rest ausprobieren. Da muß man wohl nichts zu sagen, oder???? (

Schaut doch mal unter ekugellager nach

( Schau mal bei Conrad nach

Also, ich habe die Überströmer erweitert und den Motorblock angepasst. Dazu die Zylinderstzege entfernt und den Auslaß erweitert. Fährt mit PM40 und 25er Gaser auf Membran bis dato 102km/h mit 2.54er Übersetzung. Problem wird nur sein, daß der 4. Gang zu zweit nicht mehr so dolle sein wird. Werde jetzt mal, wie Baymande schrieb, 'nen Polini-Kopf nehmen und vielleicht noch den Zylinder oben abziehen lassen. Hat schließlich 'ne Quetschspalte mit Originalkopf >3mm. (Konnte die Spalte mit 3mm Zinn nicht messen!!!)