v50

So, nun mal zur Info. in Sprühdosen gibt es Nitro- und Acryllacke, die Seidenmatt oder Hochglänzend sind. Beide sind zur Verwendung auf einer Grundierung geeiegnet. Das Problem ist aber, daß diese Lacke zu dünn aufgetragen werden, also besser einen 2-K Lack nehmen. Diese kann man mit Mattierungsmittel bis ganz matt herunterverdünnen, dafür sind sie aber haltbarer!!! Kosten aber auch mehr Kohle!!!! Also, ohne Moos nix los. www.brillux.de

Vielleicht hilft Dir ja diese Kopie:

Ich möchte nicht wissen, wieviele Yoghurt-Becher Fahrer hier unterwegs sind!!!!

O.K. für 250? VB!!!!

Verkaufe Sfera 50, BJ 5/94 mit knapp 27.000 km für 300 ?. Roller ist mal umgefallen und hat dadurch ein paar Macken im Blech (PLASTIK!!!). Außerdem ist die Batterie leer. Er fährt und müsste in 59174 Kamen abgeholt werden. Aussehen siehe Foto: Weitere Foto's: http://www.nukes.de/smallframe/e-bay/SVI_0029.JPG http://www.nukes.de/smallframe/e-bay/SVI_0030.JPG http://www.nukes.de/smallframe/e-bay/SVI_0031.JPG http://www.nukes.de/smallframe/e-bay/SVI_0032.JPG http://www.nukes.de/smallframe/e-bay/SVI_0033.JPG Viel Spaß damit

Ja dann viel Spaß!! Erstmal must Du den Motor unterm Roller wegnehmen. Halte also schon mal 2 neue Schaltzüge bereit. dann das Lüfterrad ab, Tylinder runter, und alle schrauben entfernen, die du siehst. dann am ende des motors den bolzen raushauen, kupplungsdeckel abmachen, kupplung raus. ritzel raus, getriebe ziehen, damit du besser die primär wechseln kannst.... ich kann dir nur viel spaß wünschen, wenn du wirklich alles an einem tag machen willst, und keine ahnung davon hast. ich brauche mittlerweile nur noch ca. 5 stunden mit allem, ist allerdings nicht mehr der este motor. soll ja schließlich auch alles dicht sein!!

Kanst Du mir sagen, wo ich die Feder finde?? Würde ich gerne mal testen, wenn sich schon kein anderer traut!

Wenn ich den Steg entfernt habe, ist die Wange dort schön eingekerbt. Ist es sinnvoll, auf der anderen Seite der wange, dort wo ich vorher die Steuerzeiten hatte, genauso fräse??

Also, gestern habe ich zum Leidwesen meiner genervten Nachbarn fleissig geflext. Nur, wieviel muß / kann ich denn über dem Pleuel abnehmen? Ich habe bisher die Steuerzeiten verlängert, den Steg entfernt, nur am Pleuel weiß ich nicht genau, wieviel weg kann. Ich habe von der Welle zur Buchse ca. 5mm. Aber, wieviel braucht die Buchse, damit sie nicht rausfliegt?

Danke sehr für die Tips, werde mich am Wochenende daran begeben. Falls ich noch Fragen haben sollte, melde ich mich dann.

Also, an dem Motor ist noch nichts gefräßt. Ich wollte nur den Einlaß für die Membran erweitern. Also werde ich mal nach innen flexen. Danke

Danke Karoo, ich glaube, daß ich verstanden habe. Ich schau mir also meinen Einlaß an und guck, ob er über die eine, oder beide Wangen läuft, gell? Die geflexte Wange, mache ich sie schräg nach innen? Lohnt es sich, die andere Wange, wenn ich sie nicht flexen muß, abzurunden?

Öffne ich denn dann beide Wangen der Kurbelwelle? Bzw. muß ich auch vor dem Pleul wie auf Worbel's Seite gezeigt die Wange(n) öffnen?? Ich würde ja mal gerne vernünftige Foro's sehen, damit ich es auch nachbauen kann. Hat vielleicht jemand welche??

Ich möchte mir eine Schamlippenwelle basteln bin aber am überlegen, wie es mit den Steuerzeiten aussehen soll. Hat jemand Erfahrungen bzw. Foto's?

Die Frage ist, was Du möchtest!!! Mit dem D.R, hast Du einen unverwüstlichen Zylinder, mit dem Du garantiert keine Probleme bekommen wirst. Der Polini ist ein Renzylinder und das sagt doch wohl schon alles

Schlag Dir die BSAU 193T2 ein und ich kann Dir 'ne Briefkopie schicken. Ist zwar bei mir 'n PM40 aber egal.

Also, ich kann keinen der Links öffnen. Geht einfach nicht. Also, Bilder am Besten zu Gerhard schicken

Also, ich benutze auch meistens Imbusschrauben. Habe die besten Erfahrungen damit gemacht. Muß aber ansonsten jeder für sich selbst entscheiden. Wenn Du für nur einen Stehbolzen eine Bestellung mit einem Mindestbestellwert auslösen möchtest, viel Spaß.

Sorry Jungs, leider ist der Auspuff verkauft!!! Bitte die Replys direkt an Lucky senden, da er der Glückliche ist!!! V50

kann leider nichts zu den Leistungswerten sagen, da es schon recht lange her ist, daß ich den Auspuff gefahren habe. Fahre nun PM40.

Wen es interessiert, kann mal unter http://www.nukes.de/smallframe/image/v125_ein.jpg nachschauen. Da ist der Auspuff auch eingetragen

Verkaufe Nordspeed down & forward. Davon gibt / gab es nur ca. 5 Stück in Deutschland!! Extrem geile Optik und guter Klang. Am Krümmer umgeschweißt, damit er nicht am Federbein hängt. Mit selbst gemachter Halterung und einer Feder. Auspuff ist im guten Zustand!!! Für 130 Euro

Wer kennt den Vergaser von Dell' Orto Namens VHBT 27 A??? Habe bereits das Internet durchsucht und nichts darüber gefunden. Aber es gibt ihn, da ich ihn zu Hause habe. Wer kann mir sagen, ob es ein 2-Takt oder 4-Takt Vergaser ist?? Danke

Was ist das für ein Lutscher???

Oder versuche es einfach mal bei einem Harley-Davidson Händler in Deiner Nähe! Die Jungs kennen meistens einen Prüfer, der enträgt. Ist bei uns auch so, bis auf das Gespött der Harley-Fahrer...