Sir Socke

Ich habe jetzt schon öfter mal gelesen: alles eingetragen??? Irgendetwas mache ich wohl falsch, da mir irgentwie keiner den Membranansauger, die Vollwange und den Auspuff (VSP2)eintragen will. Den Polini 133 will ich gar nicht eingetragen haben, da ich sonst die Kiste nicht mehr fahren dürfte! Gruß!

Ob du es glaubst oder auch nicht, aber mit der Originalübersetzung! Glaubt mir keiner! Ich selbst habe es auch nicht geglaubt, aber das Ding ging ab wie 'ne Rakete. Jetzt habe ich 'ne 96er Düse drin und muß den neuen Kolben erst mal einfahren . Gruß!

Jau, das habe ich mir mittlerweile auch gedacht und habe ne 96er HD drin, kann leider noch nicht wirklich testen ob das jetzt ok ist, da 'nen neuer Kolben drin ist und ich erst mal einfahren muß. Aber mit der 96er läuft der Motor richtig ruhig!

Nicht schlecht, obwohl meine PV heute genauso aussah, als ich den Dämpfer oben gelöst hatte und sie auf 'ner Bierkiste aufgebockt hatte.

Ohne Baujahr ist da auch nicht viel zu machen, aber ich hatte mal ne v50n spezial und die hatte den langen unterbrecher!

Definitiv VSP2! Noch ne kleine Frage: Hat jemand den VSP2 eingetragen bekommen?

Hi! Habe gerade meinen zweiten Polini 133 geschrottet! (Kolbenklemmer bei 115 auf der Bahn, nur gut daß die Kupplung abgerissen ist!) Ich fahre ne PV mit 133er Polini, 19-19er Originalgaser mit Polini ansaugtrichter, Vollrundwelle und Polini-Membran. Ach ja, VSP2 - Renntröte. Jetzt glaube ich, daß das Gemisch zu Mager war, dabei bin ich schon ne 88er HD gefahren. Polini Einbauanleitung: 19er-Gaser mit 82er Düse. Kann mir einer von Euch sagen, wieso ich so'ne Dicke HD brauche? P.S. Brauche dringend Briefkopie PV mit PM40 oder VSP2 (oder so) eingetragen!

Habe gerade mal was über den 125er Pinasco gelesen, also 11PS hat der bestimmt nicht! Laut Pinasco nur 5,6kW. Als Tourer würde ich definitiv nicht den Polini nehmen (habe gerade meinen 2. geschrottet).

VSP2 Ganz klar! Nur TÜV währe nicht schlecht!

Habe nur vor ca.10 Jahren einmal ärger mit den grünen gehabt: V50n special mit polini 102er 19erGaser und Prome renntüte. Habe mit 75 inner Zone 30 Bergauf nen Wagen überholt und habe den Motoradpolizisten nicht bemerkt, der hinter mir war. Der hat nur wegen der Renntröte gemeckert. Der spaß hat mich damals 144,50 DM gekostet. Fahre jetzt ne PV mit 133er Polini und VSP2-Renntröte, Vollrundwelle und Membranansauger. Hat noch nie probleme gegeben (Baujahr 79.) Damit kennt sich keiner mehr aus (zumal die kiste ne originale Italienerin ist und eigentlich nichts in den Papieren steht).

Habe irgendwo die Gutachten rumliegen, werde mal sehen ob ich die finde. Wenn ja, schicke ich sie dir. Nützt dir auch eine Brifkopie etwas?

Hi! Habe 'ne PV ohne Papiere aus Italien importiert und bei mir lief das so: 1. Reperatur (TÜV-fertig machen) 2. Bescheinigung vom Kraftfahramt, daß die Kiste nicht gesucht wird. 3. Bescheinigung der Polizei, daß die Kiste nicht geklaut iste. 4. Bescheinigung von Piaggio über das Baujahr (Achtung! Piaggio Deutschland kennt nur die Baujahre der hier Produzierten Roller! Habe ca. 25min mit Italien telefoniert) 5. Vollabnahme beim TÜV 6. Mit dem TÜV-Gutachten zm Straßenverkehrsamt und die Kiste anmelden. Viel erfolg!

Hi! Würde mich zwar nicht als experte bezeichnen, aber ich mache das immer so: 1. Normalbenzin 2. Motul Vollsinth 2takt-Öl 3. Während der einfahrzeit ein bischen mehr Öl als 1:50. Habe so zwei 75er Ploinis und 'nen 133er Polini eingefahren. Und die Dinger haben's mir gedankt. Gruß!

Vorsicht! HAbe zwar nicht wirklich Ahnung, aber: Man baut eine Vollrundwelle ein um eine höhere Vorverdichtung zu bekommen. Wenn ich dann aber die Überströmkanäle im Motor extrem erweiter (mehr als ich brauche), dann verliere ich doch eigentlich wieder an Vorverdichtung, oder sehe ich das Falsch? Gruß!

Das währe 'ne wirklich gute Sache! Bitte schicke mir die kopie des Briefes! Danke schonmal!