michael_t5

schonmal beim rollerladen in pfaffenberg angerufen ???

ich finde den ersten tank wirklich porno. den deckel mitlackieren und er sieht auch ein wenig nostalgischer aus. das mit dem reservetank vorne im ersatzrad habe ich auch schon seit einiger zeit im kopf. oder ein "handschuhfach" im reserverad hab ich überlegt. woher hast du deine "mooncaps" ??? ikea??? wenn ja sag mir die artikelnummer ^^ ich selbst komme mehr oder weniger aus dem kesselbau ( bau normalerweise tankfahrzeuge für den strassen und flugfeld betrieb ). jetzt ist mir beschissener weise der zivildienst dazwischen gekommen und ich komme nichtmehr so leicht an die maschinen und ans alu. edelstahl wird bei mir leider kaum verwendet . wie hast du deinen deckel vom stutzen dicht bekommen ? MFG MIKE

wenn vorne sprit ankommt und ein funke da ist muss der motor anspringen. wenn das ding nichtmal mit startpilot will ist es ein ernstes problem. mit ernst meine ich die zündung. hast du evtl eine ander zündgrundplatte zum testen ??? zündkabel/ stecker mal gewechselt ??? prüf nochmal den Zzp mfg mike

ohhh man. ich bin gespannt ob das bei meiner 65ger sprint auch was wird... . hab jetzt schon angst davor. ein haufen geld reinstecken und danach dann stress beim zulassen. wie wird denn z.B. das baujahr ermittelt ???? ich hab die sprint damals gekauft und nichts dazubekommen. weder schein, noch abmeldebescheinigung, etc. kaufvertrag bzw. "scheunenfund" kann ich machen, ist kein problem. aber woran erkennen die, dass es ne bj. 65 ist ( laut scooterhelp.com ) ???? ich hoffe das es ins largeframe forum passt MFG MIKE

man ist die Kopf und dichtungszentrierung schön geworden roland ... das mit der gewebekopfdichtung von malossi hätte ich echt nicht gedacht. das ist die totale frechheit... die ist so scheisse, dass es gleich in der signatur vermerkt werden sollte. mfg mt_5

bei 100 km/h würde ich somit sagen, dass man bedingt durch die windgeräusche - verwirbelungen in und um helm dieses glinseln sehr schwer bzw garnicht hört ( bei alu zylinder ) . . .

hört man einen alu zylinder so deutlich klingeln ???? grauguß ja, aber nen alu malle ????

Ich sag primär... hatte ich auch mal vor jahren. wenn de beim beschleunigen ein rasseln hören solltest, beim runterschalten ohne gas ein schönes rasseln kommt kannst de deine primärfedern gleich nochmal neu machen. nimm die original piaggio, es gibt welche von malossi - die sind müll !!! mfg mike

schreib mal den mr.vespags an @ da huber is die teile gibts alle bei scootrs, somit sollten sie auch beim rollerladen, sip und co zu besorgen sein

px passt auch

der bene ist auch sehr oft in regensburg

kauft das ding, ist preislich echt okay.... ich habe damals für meine gabel deutlich mehr ausgegeben ... kann für sprint und co umgebaut werden...

wird doch wohl einer ein bitubo für ne kleine pk haben !!!

schwinge mit malerkrepp abkleben bevor de sandstrahlst.... teflonband beim drehpunkt schwinge/gabel hin ( großzügig sein !!! ) wenn de wirklich den original farbton willst musst de den mr.vespaGS anschreiben ansonnsten geh in den baumarkt und kauf dir ne dose felgensilber und gut ists... lager sowohl in der trommel als auch in der bremsankerplatte wechseln, das reicht.... MFG MIKE

ist dein bolzen an der schwinge überhaupt eingeloffen bzw. verschlissen????

schreib mal den kabaschoko an, der kann dir zu jeder welle und hersteller die festigkeit sagen. die haben piaggio original, mazzuchelli,mec eur,..... prüfen lassen... 1mm einschweißtiefe reicht lässig! den verzug musst du auf jedenfall kontorllieren, ist nicht ohne aber das mit hubzapfen verschweißen ist so ne sache für sich... ich würde sagen ab 22 - 25ps kannst es machen, davor ist es nicht so nötig. kommt natürlich auch auf die welle an. ne original piaggio welle wird man kaum zum verdrehen bekommen

würd ich nicht unbedingt machen... kann dir dein kolben im zylinder festgammeln.... also überwintern z.B. ...

schubs*

ram air weg, verbindungsgummi hin ( hab mir damals einen selber gemacht.... bei polo motorrad oder louis gibts für enduros condome für gabelholme... ), unterm tank dämmwolle und seitenbacke dämmen... dann hörst du nur den wahren klang, den AUSPUFF !!!!

Wie schon beschrieben... Tausche einen Frisch überholten Bitubo von meiner PX gegen einen Bitubo für eine PK... will in meine Sprint ne Pk gabel einbauen und habe den falschen Dämpfer gekauft. Dämpfer ist gebraucht aber Frisch überholt von der Firma Alpha Technik Meier... Der PK Bitubo sollte ebenfalls in guten Zustand sein.... Rest per PM bitte... MFG MIKE

tausche gegen pk xl 2 gabel fertig umgebaut für sprint, etc...

fahrzeugbau firma.... es werden kurze "alu gewindestangen" an den rahmen punkt-geschweißt.. an diese stangen wird dann der kabelbaum befestigt.... würde ich nicht meinen zivi machen und wäre meine firma nich 65km entfernt hättest du sie am mittwoch schon im briefkasten... wäre so ca. m5x30...

habe mir bei meiner sprint ein px alt zündschloß in die backe gebohrt. wenn man den seitendeckel öffnet ist drunter das zündschloß, mann kommt also immer gut hin. das px alt mit 5 anschlüssen und zwar "doppelt gesichert"..... jeder weiß das wenn man das grüne kabel an der cdi box abzieht man losfahren kann. scheisse bei nem roller mit backenverschluß aussen oder bei ner sprint,etc. die ja kein zündschloß haben !!! ich hab meinen kabelbaum selbst gestrickt und das rote kabel von der zündgrundplatte zum zündschloß mitgelegt und eben auch wieder zurück. wenn man das grüne kabel abzieht ist das rote immernoch unterbrochen und die karre springt nicht an ! ganz einfach. hilft zwar nichts wenn einer mit nen ford transit oder ähnliches kommt, aber ich kann sorglos meinen roller abstellen und 5 minuten zum einkaufen gehen ohne das einer meine sprint anlässt und losfährt... ( wer tut an der tankstelle sein lenkradschloß rein, nur weil er sich kippen kaufen möchte ??? ) bei interesse pm an mich, dann sende ich bilder und schaltplan.... MFG MIKE

wie heisst denn dein bruder und wo in regensburg wohnt er??? fährt er auch vespa ??? MFG MIKE

schreib mal den longdongxxl an MFG MIKE