Motorhead
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! Servus, ich hab mal Deine - bis auf das Ausrufezeichen - unzähligen leer editierten Beiträge ausgeblendet für dieses Dauertopic, Gruß, Rainer
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warum wurde da die dichtfläche nicht erweitert wenn der deckel schon langlöcher hat und speziell auch fürs zentrieren gedacht ist? wenn man den deckel weiter verschieben muss (bei 5mm spacer), wirds knapp. das thema hatten wir schon mal nur halt bzgl spacer hier:
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danke!
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alter
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ich kann mir nicht vorstellen dass das überströmerlayout schlechter ist als beim polini, also sollten da 25+ schon problemlos drin sein bei entsprechender bearbeitung. aber gut, ich werds wohl nicht mehr rausfinden
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schon klar, das ist aber nicht für jemanden der grad mitn schrauben startet aber würd mich schon interessieren was der zylinder mit auslass fräsen, 54 105er welle, membran, 30er gaser und franz so kann.
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bin jetzt echt überrascht, das hatten doch die meisten hersteller in den letzten 5-10 jahren besser hinbekommen. die beigelegten 5-6 fussdichtungen in unterschiedlichen stärken sowie der beipackzettel mit empfehlung von 1.2mm QA +-0.1 sind dann aber echt ein witz
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uh ok, das erklärt es. danke dir!
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schau grad einen freund über die schulter beim vmc 58er verbauen. mit sip v50 gehäuse, 51 97er welle und 0.3mm fudi qs 2.2mm??? erreichen wollen wir ca 1.2mm, das wird schwierig... was is denn da falsch? liegts am zylinderkit oder am sip gehäuse?
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gerne!
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getriebedistanzscheiben ausverkauft, restliche preise runtergesetzt!
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so, nun gehts an die letzten 10 sets die ich noch auf lager habe, wer noch was braucht bitte PM. danach werd ich das nicht mehr anbieten. mfg
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öha, ich wollte hier gewisse howtos in bildern von meinem webserver verlinken, den ich scho vor über 10 jahren fürs GSF angemietet hatte um hier ohne hochladen bilder zu posten. nun ja, thema damit erledigt der dadurch entstehende schutz ist mir jetzt nicht ganz so klar. jeder kann urheberrechtlich geschützte bilder aus dem internet runterladen und hier hochladen und damit wohl das gleiche problem verursachen...
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warum kann ich fotos von meinem webserver mit gültigen https zertifikat nicht mehr in beiträge als fotodarstellung einbinden? wenn ich einen direktlink dateilink zum foto (mit .jpg endend) poste kommt die fehlermeldung: "Der Link konnte nicht eingebunden werden, weil dass die URL nicht erlaubt ist." scheint aber nicht nur meine website und schaltroller zu betreffen, geht auch mit der oasch gts warzn nicht: https://motorsport.teamstadler.at/wp-content/uploads/2023/09/IMG-8552.jpg habe auch im SUPPORT bereich keine info gefunden - daher meine frage warum das passiert und ob es ein fehler oder gewünscht ist?
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ich find 33er oder 35er keihin praktischer, da ich mich nicht mit dellorto wirklich beschäftigen mag bzw keinen phbh30 verwenden möchte und die tmx ersatzteile damals als ich mich für einen typ entschieden habe zu teuer waren. angeblich war in der grösse aber der vhsa 30 aber ein top vergaser? welchen verwenden die leute aus deinen dunstkreis @Uncle Tom
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eine wandernde nebenwelle sollte nix mit einer nicht trennenden kupplung zutun haben. durch betätigen der kulu wird die nebenwelle sowieso ins lager gedrückt - also in die position die sie eigentlich immer haben soll und in welcher auch die kulu zum trennen gebracht werden muss. eventuell meinst du aber auch was anderes?
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weiss jemand was passiert ist? RIP Hai
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hier wird auch jeder scheiss diskutiert also mal mein senf: nachdem ich 2 jahre mit dem surfbrett am dach mit meinen sup freunden auf den div seen in meiner nähe unterwegs war, hab ich mir letztes jahr dieses isup gekauft damit ich nicht immer das auto meiner eltern wegen dem dachträger "blockieren" muss. dazu hab ich mir noch die akku airbank pumpe - unglaublich geil, 5 boards aufpumpen und auch "aussaugen" zum zamfalten mit einer akkuladung.
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der m200 ist ein motor der vom gehäuse und welle schon drauf ausgelegt ist, dh du fährst gesteckt nahezu unterfordertes material. leistung steht gesteckt 30+ an und vorreso wohl 15-16ps ohne dass man sich verbiegen muss - ausserdem kann man sich immer noch was mit 40ps draus fräsen. das ding mit falc zu vergleichen ist ein komplett falscher ansatz, denn genau da ist der vorteil bzgl deiner erwähnten erfahrung.
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aso, das hab ich nicht gelesen. schade, find ich
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preislich effektiv ist es nach wie vor sich ein M200 setup zu bauen würd ich meinen, am besten einfach&günstig halten mit 56.5 hub /sip welle, auspuff falkr sowie ein 35er keihin, pk getriebe, 2.34er übersetzung mit kurzen vierten (oder ähnlich) und 3.50 hinterreifen.
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omg, 2024 ist bisher moppelfrei soll es das gewesen sein?
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grad bei borrmann gestöbert, obwohl ich den heini eigentlich eher unsympathisch finde. aber dieses angebot vom galaxie zu dem preis inkl H zulassung find ich gut, wenn man selber was machen kann - hat mich gewundert. https://home.mobile.de/home/index.html?customerId=511319#des_370478771
