Motorhead

254 + 90 + 90 ist der durchmesser, du vergisst die höhe doppelt zu nehmen.

du rechnest zum reifenaussendurchmesser die reifenbreite dazu, warum auch immer?!?! der umfang ist aber 2*r*pi und eben ca 1300mm bei unseren 3.0/5-10er reifen rechnen is aber garnicht mal so gut, strich am boden und reifen machen, eine umdrehung weiterrollen, strich vom reifen aufn boden übertragen und dann am boden den abstand messen machts einfacher. natürlich reifen in fahrzeug, am tachorad messen, mit fahrergewicht.

gewichtslimit fahrer

aso sowas hät ich selber, aber mal sehn ob das eleganter geht...

welcher stuffer passt denn in die origonal membran rein, wenn man sich einen geraden schnüffler aus platte und rohr bastelt? 😃

frechi kannst du mir auch so einen bauen bitte? oder gibts sonst jemanden der das macht? oder kannst du mir vllt genaue angaben machen wie das rohr zur platte steht? also sowas wie "von der mitte der platte ausgehend richtung 20° auf der platte und 70° zur platte zb 100mm nach oben"

in meinen fall ja, da gibts zum glück profis die das im griff haben

hawara? BRETTERN mit einer banane drauf? ich hab grad das rahmenloch markiert, damit der BFA244 sich einfädeln lässt....

genau so einen wagen hatte ich UND ein freund von mir auch. ich konnte seinen aufsperren und hab auch mal ein zuckerl auf den fahrersitz gelegt - hab es dann paar tage später aufgeklärt, er war schon etwas verwirrt dadurch hach, geil war er mit seinen 62diesel ps

des is jetzt zach, fürn konrektor wie auch für mich

laber doch nicht. bring mal 2-3 pk getriebe zum brechen, dann kannst behaupten es reicht nicht. geld ist gut, aber hilft gegen fakten nicht und wenn genug hast, kauf mir meinen gebrauchten m200 ab!

RUHE!

und ihr homos kauft euch zubehörgaytriebe und fahrt nicht das pk getriebe was hält. was soll man dazu sagen

was muss man im GSF zeigen, damit hier gleiches gilt?

gibts hier infos wo genau ich die trittleisten montieren muss? hab NOCH keine löcher im rahmen und es wär geschickt die vorm lackieren reinzupfriemeln. danke

alter du brauchst doch nicht "übersetzen", bei den reaktionen gehts um abneigung und nicht um inhalt

hat sich da SIP&AT zusammengetan um einen gegenschlag gegen SCK&CMD zu setzen?

heee, mit meine videos hausieren gehn

ein dichter motor beginnt halt schon beim kauf. man kauft keine zerlegten hälften oder ausgelutschte motoren wenn man diese probleme so gut es geht ausschliessen will. für mich mussten px motoren die ich für mich aufbaue immer lusso sein, am besten noch selber probefahren vorm kauf, natürlich keine einzigen schweisspunkte oder fräsungen oder verbastelungen UND keine kratzer auf der unterseite wo die dinger gerne mal am randstein oder so durch inkompetenz der besitzer rüber"gezogen" werden. das billigste 6 euro dichtsatzpapier hat da immer gereicht, auch ohne dichtmasse und nur leicht geölt verbaut.

weil alle fest bezahlen aber keiner anlagne bekommt?

damals im studentenheim kurz vor der jahrtausendwende gabs paar "Lustige" sachen die wir so gemacht hatten - zumindest wars unser damaliger eindruck. man muss dazusagen, dass es internet am handy nicht gab, wir hatten im 700 leute studentenheim einen computerraum wo 10 rechner im internet waren. handy war damals teuer, es gab auf jeden stock des studentenheimes ein festnetztelefon für die 18-20 bewohner des stockes welches natürlich auch intern erreichbar war. nach so manch durchzechter nacht nahmen wir uns irgendeine studienlektüre (ein mechanik theorie buch, ein mathebuch, wirtschaft, bio - was auch immer), schlugen irgendeine seite auf und suchten uns einen zufälligen absatz aus. dann auf einen anderen stock angerufen, gewartet bis ein entnervter mitbewohner das nachts ewig laut läutende telefon abgehoben hat und dann versucht dem gegenüber unbeirrt und vor allem ohne lachen die ausgewählte textstelle vorzulesen. herrliche reaktionen waren die folge ausserdem wenn wer hungrig war gingen wir nachts "einkaufen" in die anderen stockwerke zu den küchenkühlschränken und haben uns die eine oder andere delikatesse "angeeignet" und dann gemeinsam in der eigenen küche zubereitet. besonders betrunken konnte es auch mal vorkommen, dass man im vorbeigehen ein rohes ei auf die zimmertürenklinke irgendeines unbekannten bewohners aussen auflegten oder eines in die vors zimmer gelegten schuhe reinversteckte. der gedanken an die "überraschung" in der früh lies uns so manchen lauten lacher ausstossen (und dann natürlich wegrennen) auch kann ich mich noch erinnern, dass wir im 6. stock einen kollegen den kochenden nudeltopf vom gemeinschaftsherd weggenommen haben, ihn in den lift gestellt haben (drin natürlich schon EG gedrückt), die türe grad noch nicht zugemacht hatte und dann den kollegen gerufen haben. türe dann 1 sekunde vor seinen eintreffen des nudeltigers beim lift geschlossen, sodass er durch die glaswand dann seinen nudeltopf im lift richtung EG fahren sehen hat können

mal eine andere frage, einen heizungskasten bzw nur den vorderen teil hätte nicht jemand rumliegen für 67er mustang? mittlerweile hätte ich gerne dass meine heizung funktioniert

servus, vielen dank, aber das wichtigste ist mir dass die karre nichtmal ein paar tage fahrunfähig ist bissl am intake pfuschen und gaser tauschen trau ich mir zu, aber wenn mehr nötig ist dann wirds einfach so gelassen. ps: "burnoutchen" ohne sperrdiff is auch nur wenig lustig

die genannten massnahmen hab ich selber aber nit im griff, daher keine option. damit is aber auch die idee schon gestorben auf 4bbl umzurüsten. wenn dann hätte ich günstigst um 100.- einen 4bbl holley gaser an land gezogen und mir eine entsprechende ansaugbrücke besorgt. lohnt sich aber laut dem bericht und wie vermutet kaum.....

leute gehts hier nur um schrauben oder fährt auch jemand? ich frag mich wieviel ein umbau von 2bbl auf 4bbl (ansaugbrücke und gaser) ohne sonstige änderungen auf einen 289er 67er mustang bringt. bzw wie aufwändig und effektiv eine einspritzung wäre.... fragen über fragen....