Motorhead

ja eh, ging nur um den schließzylinder. aber vollständigkeitshalber hab ichs hier komplett reingeschrieben, da ein freund eben das für jemanden anders nochmal geschlildert hat. bei mir pers. scheiterte es nur an der faulheit die gabel rutner zu lassen :) mfg

freund beschreibt es so: also, is ganz einfach - frogts mi, bei der pk mach i des schon auswendig (umsonst bin i net da pk-ferdl.... ) hupenverkleidung runter - facobox runter - vorderbremse aushängen - lenkerabdeckug runter - tacho raus - bowdenzug von der vorderbremse aus gasrohr leicht rausziehen - soweit es geht den lenker hochheben - die zwei gabelmuttern lösen und gabel ausfedeln - so jetzt den schwarzen teil mit den beiden kabeln runter und dieses halbrunde ding für die lenkradsperre rausnehmen und man sieht jetzt von hinten auf das zündschloss. schaut aus wie eine gabel mit zwei zacken und beim genauen hinsehen gibt es am rand ein kleines schnapperl (ca. 2x1mm) - dieses mit einem kleinen schraubenzieher reindrücken - und jetzt kann man des schloss mitn schlüssel herausziehen - voila!!!! neues schloss mit schlüssel einfach nur reindrücken und drehen - sollte dann wieder einhaken - und wieder alles zusammenbauen...... is a bisserl a "fingerlarbeit" .... aber geht so!!! grü und viel spass güni dh gabel muss raus für schließzyl ein/ausbau!

hier meine panini-bilder: getauscht wird nicht, habs scho verdaut und ausgekackt!

hi da es immer wieder passiert, dass neue im falschen forum posten würde ich vorschlagen in der beschreibung zb bei "smallframe" statt "Die kleinen Gemeinen....." doch "primavera, PK, 50s, 50special..." usw anzugeben... macht natürlich auch bei OLDIES und LARGEFRAME sinn... mfg

rein in den eklasse, versperren und bullen rufen...... zur not nachfahren falls die deppen abhauen wollen! aber da ihr die kollegen auch massiert habt isses dann halt auch aussichtslos!

zum lesen im klo! sonst klingts ganz so negativ und vic macht (

vergaser auf beim gasseil an ner pk xl?? nene, seil siehst eh oben reingehn, kannst ohne gaser aufzumachen tauschen. aber halt nur das seil innen! weiters ist ne pkxl ne smallframe, daher bist etwas im falschen forumsteil :) und da du nichtmal nachgesehen hast vorm posten: den lenkerkopf (wo tacho drin ist) kriegst ab indem du an der unterseite 4 schrauben löst... mfg

http://www.minderleistung.de/

jawooooooooohl bitte bald wieder die SUCHE SUPEEEEEEEER!!!

haha 200.-, dann lieber so ne fresse wie dein avatar..... neee, aber muss net sein!

MIT ENUMMER!!!! (sonst bringts mir nix) angebote mit preisvorstellung inkl versand nach .at/wien bitte per pm.... mfg

ka, verwend den abgespeckten kack ja nicht :)

http://www.germanscooterforum.de/lofiversion/index.php ???

einfach geil

ohne suche ist das forum um einiges uninteressanter geworden, stimmt schon.... => WWW.BLECHROLLERCHAT.DE.VU mfg

pm!

für die 2 tage JL testen hab ichs so gemacht:

aber da gehs auch nur ums schloss selber - damit kenne ich mich bereits bestens aus. trotzdem danke! mfg

meine 2 unrasierten muschis, die bei meinen eltern 350km von mir entfernt wohnen (

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=63301 ?

suche österreichischen typenschein kleinmotorrad! für pk50 oder v50 (special, 50s, ...) angebote mit preisvorstellung bitte als pm! danke! :grins:

seas! ich versteh was meinst, nur glaub ich dass du den schließzylinder (siehe foto oben) "Sperrklinke" nennst :) der zusammenbau ist mir klar, es ging nur um diesen teil, dh ich muss also gabel rausnehmen (was ich vermutet hatte weil anders kriegt man diesen vollkreis des sperrteiles nicht in das zündschlossrohr. danke! mfg ps: laut SIP ist dies ein schließzylinder:

hi leute! bei meiner px war zündschlossmässig gar nix drin, bin daher grad am nachrüsten. will diesen teil einbauen: kriegs von vorne (von sitzbankseite geht gar nix!) aber auch in lenkersperrstellung nicht rein. nun wäre meine vermutung, dass ich die gabel 1cm rausziehen müsste damit die ich den lenkanschlag umgehen kann und dann weiter einschlagen soll - dann würds klappen. oder? mfg edit: hier noch das bild, wo man sieht das die rohrausnehmung (lenker ganz nach links eingeschlage) noch nicht die öffnung freigibt´; würd ichs weiterdrehen können ginge es.... PS: ohne suche is des ne schöne scheisse hier, muss jede DAU frage stellen und mein unwissen öffentlich zugeben

es ist meiner ansicht nach sicherer eine etwas zu grosse HD zu fahren als das gemisch zu ändern. beides net gut, aber wenn man unbedingt auf der sicheren seite sein will anfangs... wat sagen da die anderen? (schau grieß-kuh, so kann man seine meinung auch mitteilen, aber des is für deinen sprachgebrauch sicher "OBERGSCHEITNSCHWULDOFF" oder?) edit: @stuka: hatte auch noch nie nen klemmer oder dergleichen.. aber ich fahr auch wie ne muschi, wie meine (roller)freunde oft behaupten....

ach merkst du nicht dass du dich durch deine brutale ausdrucksweise selbst disqualifizierst?? ich hab auch kein wissen verbreitet, ich denke nur an eine diskussion mit einer meinung tritt man anders heran. wenn einer noch dazu was erklärt und du dann offensichtlich OHNE SICH ÜBER DEN NEUEN ASPEKT ZU ERKUNDIGEN maulen anfängst, dann is feuer am dach und die reaktionen sind kein wunder! ps: so kommst nie aufn schoss