Motorhead

das neue fucking itaka avatar geht ja gar nicht!

dacht scho des is n neuer rap :) ich verwende so einen, einfach dezent und passend.. man möge mir den für 1 tag montierten yankee verzeihen!

genau meine gedanken! beste lösung für dein prob....

Moes Saurierrunpics: http://archiv.uttx.net/albumview.php?album=saurierrun

welche isses denn? eine durchgehende wie bei px lusso oder eine kurze die in die schwinge reingeht wie bei alten sprint?

griffe in heisses wasser im suppentopf einlegen, damit zur vespa gehn. seitlich 1cm von hand raufstülpen und dann mit der flachen hand aussen draufklatschen. nach 5 schlägen sollte der dreck oben sein - habs grad so bei 2 vespen gemacht!

PM!

ich hab alle 107 seiten durchgelesen/schaut in 2 halben (arbeits)tagen!!!!!!!!!!!!!!

ja hast recht, echt geil! bin scho auf seite 45.... habs gemacht, versteh aber nicht was des bringen soll; jetzt sitz ich im büro, lese den topic mit nackten arsch am schreibtischstuhl.... kollege schaut auch schon komisch rüber... :haeh: naja, bei der hitze kanns auf jeden fall nicht schaden! :grins: kann ich nix dazu sagen, hab keinen an.... mfg

jawohl! shortrun der RFW zum pazi! PS wir kommen mit banane und dosenbier....

@pazi ich bin erst auf seite 34, hab den topic nach seite 3 aus den augen verloren.... da wir grad letztens am saurier run über diesen deinen lebenstopic diskutiert haben kann ich dir nur abends mal den blechrollerchat aus meiner signatur empfehlen - da kannst dir dann wichtige ratschläge vom herrn fulvia persönlich anhören und diskutieren aber jetzt muss ich weiterlesen, damit ich am laufenden bin.... ps : eventuell findet sich der herr salami auch mal da ein :) edit sagt: na des warst doch du im chat oder? (*@euirc-e4e00d93.cust.tele2.at)

seas! bei mir tritt dieses prob nur mit den versperrbaren tankdeckel auf (sprint) bei meiner anderen px alt war das kein prob mitn klappbaren... ich habs noch nicht repariert, vermute es liegt aber daran das der hebelweg nicht genau stimmt, sprich die dichtung an einer seite mehr geklemmt wird als an der anderen... dünnere dichtungen dazulegen werd ich mal zum test probieren.... aber vorerst sind andere dinge zu erledigen edit zeigt noch ein bild: GENAU der! mein prob liegt halt daran dass ich ne corsa hab die hinten tiefer ist als mit adapterplatte... daher kein schraubrädchen platzmässig mehr möglich, ich drück den deckel runter und klemm die kleine schraube drauf.... siehe hier:

bei der louise auf seite 631 - blinkerinnerung

juhuuuuuu!

PM!

Reparaturanleitung_PX http://www.motorhead.de.vu/www/motorhead/d...uranleitung_PX/

suche braucht viel performance die anscheinend wegen überlastung ( ) nicht zut verfügung steht.... stimmt im grundsatz, es wurde aber zu spenden aufgerufen damit ein neuer server herkommen kann um die performance zu verbessern... (soweit ich mich erinnern kann) resumee: eigentlich etwas widersprüchlich, aber ich denke gut ding braucht weile! also lasst mal die dran werkeln die sich auskennen, wir haltens schon noch ein paar wochen aus.... bis auf wurst ist ja nun noch niemand gebrochen...

du auch :)

kennzeichen bis auf 1-2 stellen bekannt, fahrzeug und farbe bekannt. sollte ausreichen zur auffindung! mfg

deaktiviert bis neue forumversion funzt wegen performance probs

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das ist eine dunkle also originale würd ich mal sagen, oder?? mfg edit: dann müsste dies der helle sein:

ne keine notwendigkeit bei meiner kiste, wollt nur den kollegen nen tipp geben.....

es sollte doch nicht so schwer sein dieses teil so umzubauen, dass der seilauflagedurchmesser immer grösser wird..... sowas etwas grösser aus alu nachdrehen und dann die mittenbohrung nicht zentriert plazieren. gut gewählten seileinhängpunkt wählen und gut ists...