Zum Inhalt springen

Motorhead

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Motorhead

  1. ja sicher, die kraft um die mehrleistung zu beschleunigen muss ja der motor über die kuwe aufbringen und "fehlt" dann am hinterrad. natürlich hast du aber den vorteil der grösseren trägheit der schwereren masse wenn sie mal in bewegung ist. obs jedoch in real was bringt - ich glaube kaum (ausser die situation passt) mfg
  2. Motorhead antwortete auf Mike's Thema in Blabla
    WIRD GLEICH GEMACHT! gib mir 10min ;) mfg
  3. kauf dir ne penispumpe - bist nicht der erste den das glücklich macht!
  4. Motorhead antwortete auf Manucci's Thema in Blabla
    so jetzt beginnt unsere schlachtung - ich werds genießen!
  5. Motorhead antwortete auf Motorhead's Thema in Suche Vespa Teile
    haaaaaaaaallloooooooooooo
  6. heulst scho?
  7. geh vergiss des ding, du machst eh nur ein endloses projekt draus, ruinierst des fahrzeug und verdrehsts dann als nicht fahrbereit
  8. Motorhead antwortete auf Vesper's Thema in Blabla
    so a schwachsinn kommt mir net auf mein touring!
  9. naja gut, es ist aber auch so verlockend
  10. mein gott, ich seh salami schon 4stk nehmen für jedes repkit eines
  11. Motorhead antwortete auf maddin90's Thema in Blabla
    du bist doch nun fällig!!! inkl zwangsbeschneidung &
  12. was is nun , schon getaucht??
  13. komisch - keiner fragt bei mir nach was eigentlich sache ist, aber jeder vermutet irgendwelche intrigen und stellt andere (mich) schlecht dar. find das ganze schon etwas befremdend... und dann hört man noch, dass der hersteller nun auch verstimmt ist - klar, wenn ihm falsch suggeriert wird, ich hätte damit nix zu tun und mische mich nur so nebenbei ein.
  14. sowas ähnliches hatte ich auch vor 2 monaten - fazit: die nicht zueinandere passenden (und geschweissten) motorhälften waren undicht und sie zog getriebeöl. ist bei dir alles dicht? und beim vergaser/motor auch?
  15. alter topic, aber für die suche der vollständigkeithalber weil ichs mir grad zamgeschrieben habe und damit andere es sich sparen:
  16. welche schaltklaue ist üblicherweise in einen vmb1 motor verbaut? runde oder eckige? mfg edit: so selber mit suche viel gefunden und hier verewigt:
  17. ist eigentlich niemanden von den herren hier der falc abgeraucht?
  18. mein gott, jetzt werden wir auch im gsf von den at-freaks gequält
  19. GRATULATION! ah da stehts ja, sonst hätte ich gfragt ob membran oder drehschieber
  20. in austria you wont have a chance - thats for sure!
  21. daran dürfte es scheitern, befürchte da ist bei der serienproduktion was daneben gegangen
  22. aktuell angebotener nitrierter px kulukorb - irgendwas lief da falsch 2 von den 4 weggebrochenen teilen liegen wahrscheinlich im motor
  23. ...

    Motorhead antwortete auf Pepper's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    i geh lieber zum "Meister" als zum "Wendler" sorry, offtopic

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.