Motorhead

nicht so wichtig - morgen mach ich die beiden auf und vergleichs selber. aber auf keihin.de gibts die gleichen ersatzteile für 38/39, daher hab ichs angenommen... eventuell muss ich mit div. cutaways rumprobieren, ich hoffe mal ich hab verschiedene sonst wirds teuer (73.- in neu)

keihin pwk 38 und 39 haben dieselben schieber, oder?

ja wie geil, wenn bei euch über die einführung des wechselkennzeichens gesprochen wird, dann wirds bei uns wenigstens nicht abgeschafft - kann man zumindest vermuten

@crisu: da hilft nur neue welle und neues polrad, habs genauso nur viel weniger arg hinter mir - da hilft alles nix mehr (hab eingeschliffen wie der blöde )

16°

meine güte, wasn hier los?

du meinst die schuhe, oder?

die hd scheint mir bissl klein, schon mal 2. clip probiert und hd im bereich 120-130? lg

meine güte, können die deutschen nicht endlich nen eigenen zylinder herausbringen, dann sparen wir uns das ganze italien/eigene mentalität/versandkosten so hoch/schlamp(e)ig/willkür dingens

mitn hammer eckig klopfen!

naja günstig is was anderes, is doch nur ne sprint

bastimoeters bild ich mir ein, in seiner signatur sollts nen link zu den produkten geben

hab anfang des jahres alle 9 staffeln SCRUBS im laufe von 1-2 monaten gschaut - ist schon was anderes als den ganzen schmarrn im tv verfolgen zu versuchen. my name is earl klingt lustig auf wikipedia, werd mir mal die 4 seasons zukommen lassen uff, 16gb.... naja, wird schon

gut, also am besten alle zwischenscheiben mal erneuern lese ich da mal raus. vielen dank für die aufklärung! lg

@undi: du meinst, die unterste zwischenscheibe ist bei mir nicht plan und gibt daher als erstes die kraft auf die unterste kuluscheibe ab (bzw permanent ein bisschen), die daher so aussieht wie bei mir nach betrieb?

es schepptert nix und steht seitlich nix raus am primär, daher hab ichs nicht aufgemacht. hab ich auch schon dran gedacht.... ist aber nicht anders als an meiner vorigen px200lusso vom klacken her wenn man nen gang reingibt.

kein hp4, abgedrehtes px radl auf 1800g, 221er malossi, rd350 membran mmw2, 34er koso, cobra....

naja, die nasen sind halt mal aus dünnem alu und ich bin jetzt mehr als 6 monate im alltag damit gefahren... besser ists durchn mmw korb, aber ganz verhindern kanns der halt auch nicht - vermute ich halt, oder? ps: grad tanken gfahren - herrlich wieder schön schalten zu können

auch im MMW CNC korb gehts den belägen nicht besser bei mir ist aber nur die unterste scheibe betroffen die anderen 3 sind eigentlich wiederverwendbar... 2. gang lies sich nachm rauchbeschleunigen extra schwer rausnehmen, da wars mir klar dass ich mal beläge tausche sollte hier noch eingebaut die nasen, die teilweise aber nicht mehr vorhanden waren

danke, bei mir ists eher gegen 8000u/min trotz der niederen steuerzeiten. muss ich mir wieder sorgen machen?

hat jemand eine kurve von einem steuerzeitenmässig originalen (bereich 170/110) zylinder mit zb franz? mich würd interessieren, wann die maximalleistung ca auftritt/treten soll...

lasst den scheiss ja stehn und gönnt den kindern mal einen ritt auf einem "roller"

letztens bei meinen eltern, als ich nachts nachm fernsehen ins bad ging, sah ich den kleinen dort pennen

ich fräse am liebsten fichte oder eiche, natürlich nur überkopf und zum wochenende mit der akkustichsäge von der mama meines nachbarn.