Motorhead

morgen darfsts mir dafür zeigen - den polini und das handy ;)

windows mobile, tomtom (und alles andere) kriegst dann von mir gratis. ps: ja, ich weiß, dass du schon ein nicht win mobile hast, aber des musste ich dir einfach reinreiben herzig, so gings mir am 1. tag nachm HTC TOUCH DIAMOND vor paar jahren auch

ruhe, die is geil!!!! http://91ste.wordpress.com/2008/06/22/katrin-muller-hohenstein-so-sexy-kann-die-seitenlinie-sein/

zgp tauschen? ps: signatur auf "SPITTING BULLET" korrigieren!

30er bgm pwk, 34er koso pwk, 38er keihin pwk, 39er keihin pwk.... werd aktuell grad einen wieder auf ziehchoke umstellen und dann testen.

ich habs getestet bzw am ziehchoke gezweifelt - auch in diesem topic. hat aber gepasst... lg

von mehreren bestätigt oder wie? hab in letzter zeit nicht alles mitgelesen

grad jetzt erst aus nem anderen topic indirekt erfahren alles gute stefan!!! zum glück gehts ja schon besser

eventuell hat sich das ritzel auf der kurbelwelle gedreht? da ging dann bei mir auch nix mehr.... mach mal kuludeckel ab und schau nach ob da alles fest ist.

wasn hässlicher, humorloser pferdekloppsmiley

"komm nie mit irgend ner scheisse zur messe"

gomezz: des sind doch mini-highheels ;) na und? letztlich gehts bei beiden um die wurst! dir werd ich geben, zuerst nen topic eröffnen, wo jeder mal wieder verbal ablassen kann und dann zumachen wollen

alter, nochmal was gegen highheels und ich sprüh dich ein!!!

stimmt schon undi, aber als durchschnittspfuscher (wie ich es bin) ist man mit einem 210er, dessen aufbau im gsf bis ins letzte durchbeschrieben wird, wahrscheinlich besser dran

ach nix

ich hab auch das ritzel zahn um zahn tiefergeschliffen - wegen gsf-repkit und xl2 kupplung. habs direkt an den zähnen mit messschieber und dremel gemacht und 0.4mm weggeschliffen.... wichtig dabei, die eingreifende kante des ritzels nicht zu verrunden, sondern wirklich nur die höhe zu verringern - versteht sich aber eh von selbst.... funktioniert seither wunderbar! vermute mal aber, dass man es sich einfach "einschleifen" lassen kann.... lg

moment mal, ihr redet von ungenau gefertigten düsenlochdurchmessern - ich spreche vom unterschied der nebendüsen an den seitlichen löchern wie es hier schonmal gepostet wurde!

warum eigentlich? der bgm satz hat definitiv seitlich feinere löcher - ok. dh nur bgm satz verwenden sollte theoretisch funktionieren, WENN die seitlichen löcher kaum auswirkung haben und die hauptwirkung der nebendüse ja das loch welches durchgeht ausmacht - was ich vermute, wenn ich den nebendüsentunnel so ansehe. andere meinungen? wir merkt ihr, dass ihr die nachbaunebendüsen nicht abgestimmt bekommt? lg

ja meiner ist ein 34er koso und JA der restliche kanal der ND ist um einiges grösser von haus aus! und JA (generell!)

jeder, der die 125er mäusemotorenbasis nicht mag ausserdem - wenn so ein zylinder für nen 200er motor kommen würd

na freut mich, dass des abmessen nicht umsonst war rundkurs.....herzig - auf meiner 360er geb ich nur auf der geraden vollgas, ansonsten wird schön um die kurve geschlichen wie es sich für eine supermoto gehört bau dir einen gasanschlag fürs erste rein, damit dich dran gewöhnst video würd mich brennend interessieren!

zuerst mal kann man das nicht allgemein beantworten ob eine 120er hd stimmt - sich die zeit nehmen und "einfach" den vergaser komplett abstimmen ist immer am besten andererseits seh ich auch nicht was du verlieren könntest, wenn du mal ne 120er, ne 110er und ne 100er reingibst - ausser zeit und ein bisserl sprit würd ich jedenfalls mal probieren - der vsp ist ja glaub ich in der pm40 klasse einzuordnen, wenns nicht der race ist. lg

alter schwede ps: was macht der ktm motor? geht er gut ab mitn neuen puff?