Motorhead

da ich wegen verbogener reibscheiben meine cosa in 2 monaten 2x aufmachen musste, ist mir aufgefallen, dass trotz genügend getriebeöl die beläge und auch die kupplung durchwegs trocken sind. nicht dass ich probleme mit rutschen oder so hätte, aber ich denke schon, dass da doch ein leichter ölfilm drüber sein sollte, oder?

stimmt schon rainer, der pm40 passt nicht mit seitenfach. deine optionen wären: - franz geschweisst für seitenfach (den dir HANF zum testen anbietet) sieht so aus: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t128011_p1065784068.html - Auspuff "LTH Road" für mit Seitenfach Vespa PV, V50 hier: http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-LTH-Road-fuer-mit-Seitenfach-Vespa-PV-V50 mehr würd mir jetzt nicht wirklich einfallen...

hast ne mail! lg

ich denke damit ist die situation erklärt und man kann sich nun ein besseres bild machen. eventuell gibts ja noch technische tipps hier im topic @rainer: der auspuff von Han.F ist ein franz, der anders geschweisst wurde und somit für smallframes mit seitenfach passt (aber sich gleich wie ein franz verhält) würd ich auf jeden fall mal ranhalten, schon alleine damit du den unterschied merkst! lg

danke, dass ich da zuschaun hab dürfen! obwohls mir für den messi und teves eigentlich leid tut, aber pech ghabt - falschen gegner "ausgsucht"

doch, aber rainer meinte er hätte nicht gedacht, dass überhaupt jemand so schnell ( ) eine antwort schreibt...er meinte, er wird am späten abend/in der nacht mal reinschaun! er kennt eben das GSF (noch) nicht

danke hannes! hab grad mit rainer telefoniert, er würde es gerne testen - müsstest dir aber mit ihm ausmachen. übrigens hat rainer auch den topic seit dem eröffnen nicht mehr gelesen, weil er nicht an so grosse resonanz gedacht hat - wird sich aber nun ändern, nachdem ich erzählt hab was hier abgeht ;) lg m

kannst auch einfach ein paar fotos machen, wollt nur mal sehn wie das ganze jetzt aktuell aussieht. wenn video, dann soll der motor schon laufen - sonst bringt ja das video nix

mach mal wieder ein video, wo du langsam um den bock rumgehst und eventuell zu den details hinzoomst ;) am besten noch, wenn er im standgas dahintuckert

gesprochen dürften rainer und andi schon desöfteren haben, details zum inhalt sind mir nicht bekannt...

oha, erst jetzt entdeckt rainer! zum thema: zu dem ganzen möcht ich hinzufügen, das rainer sicher nicht 30ps erwartet hat. ich hab ihm vorher gesagt, üblicherweise kann man das selber bzw mit hilfe von dienstleistungsanbietenden vespafahrern in wien auch realisieren. rainer dachte anfangs an 20ps, ich meinte zu ihm er wird so 15-17 ps erwarten können - die mal DEFINITIV nicht schlecht laufen... dass das jetzt doch 4500 verschlungen hat schockiert mich etwas, ich habe 2500 im hinterkopf gehabt und dies klingt für mich bei einem TUNINGmotor, auf den man 6?monate händlergarantie hat, auch irgendwie passend. aber so ists halt, da kommen die teile der reihe nach dazu und schwupps hat man eine ordentliche summe ich trau mich aber auch bissl zu behaupten, dass du entgegen aller nett gemeinten warnungen doch zu sehr auf worb5 gebaut hast. man/WORB kann auch nicht zaubern, so ein tuningmotor rennt nicht immer lange problemlos und selber nacharbeiten zu können ist pflicht. genauso sind die vespaleute aus dem forum teilweise nicht weniger kundig wie firmen, muss man auch erwähnen. ist auch nicht böse gemeint jetzt, unterstützung von mir wie immer gerne wie schon im topic auch von worb geschrieben: ein umgebauter FRANZ oder ein LTH ROAD würde dir die freude wiederbringen eventuell hätte ich in wien jemanden, der einen gedrehten franz für gepäckfach liegen hat (und ihn derzeit nicht fährt, gell? ) kontakt hergestellt wäre schnell, denke er würd ihn dir sicher mal für ein paar tage borgen ps: alter schwede, nachdem ich beitrag 40-80 glesen hab, bin ich ja viel zu ontopic @salami: wirf den franzl her!

hab hier im gsf nen 39er pwk um 110.- inkl versand gekauft. da braucht man nicht auf nen billigeren koso zurückgreifen find ich... hier, bloodmario hat noch einen 38er: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/Verkaufe_1_Keihin_PWK_39_t188688.html&p=1066540043&hl=pwk+keihin&fromsearch=1#entry1066540043

nein, da du ja AUF 18 stellst, nicht um 18 grad VERstellst...

sollte schon passen, der pwk ist ordentlich kleiner als der phbh und daher für mich auch die bessere wahl...

der preis undi, der preis

dankeschön!

danke fizz, hast mich aber glaub ich nicht ganz richtig verstanden. werd derzeit mal versuchen meinem 133er polini beine zu machen, aber denke auch schon über andere optionen nach. übrigens vergaser wäre nur 30mm (auf 32er stutzen) welle wäre ne 51mm membran pilzwelle...steuerzeiten "out of the box" mit 20ps wäre ich höchst zufrieden ;) lg

ja ist mir klar - die unpässlichkeit des franzens teile ich mit dir aber nicht undi. franz hat 31-32mm und parma 36mm, hätte ich in erinnerung... aber gut, neu formuliert: was kann man sich denn nun von einem gesteckten parmakit - bei angepassten überströmern im motor, 32er polini-membranstutzen und 30er gaser (pwk) mit "Auspuff -LUDWIG & SCHERER -Big Bertha- für Parmakit SP09" am ehesten erwarten?

bin jetzt bissl verwirrt - was kann man sich denn nun von einem gesteckten parmakit - bei angepassten überströmern im motor, 32er polini-membranstutzen und 30er gaser (pwk) mit franz - am ehesten erwarten?

irgenwie stört mich der knick des benzinschlauchs am pwk vergaser (ohne benzinpumpe, die geb ich eben auch weg) - wollt fragen ob da jemand schon ein winkelstück angebracht hat welches nicht zu weit absteht und was genommen wurde... natürlich könnte ich ein T stück der benzinpumpe nehmen - aber eventuell gehts einfacher? freu mich auf tipps! hier der vergaser:

den lagerinnenring auf der welle wirst ja wohl verbaut haben

er hat doch sicher EIN festes lager verbaut

ich find nicht teilbare blöd...extrem blöd sogar beim spalten/zusammenbauen!

eventuell wärst du auch mit nem gesteckten 177er polini zufrieden?