Motorhead

hab jetzt auf meinen 221er mit cobra gravediggers zylinderkopf für weniger verdichtung/neue anlagen verbaut, klingeln ist vorerst weg leider zieht der kack falschluft, dh ich muss des mal beheben

meine px zieht grad wo falschluft, zylinder is nicht - lima wedi wird noch getestet und dann wahrscheinlich mal gespalten....

knusprig rostig halt, was sonst?

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na dann wird doch weiter drin eh ein pfropfen sein? die löcher gehn immer durch beide seiten - eins ist verschlossen und im anderen die stellschrauben

da fehlt die gaymischeinstellschraube...

bei KTM 2taktern ist die Verschleissgrenze 0,4mm / Neu 0,2mm

also ich hab sie grad verbaut und am motor sonst nix geändert ausser schaltgestänge, xl2 kulu statt v50 kulu und dergleichen. die 1. wheelt nun vergleichsmässig viel brutaler - dafür ist die geräuschkulisse aber auch enorm viel lauter als im vergleich zur 2klappen polini membran resüme: mini tassi hat mehr gebracht als ich erwartet habe, echt toll!

sonst sind die klöten nass, wenn man 1kg auf einmal ablässt und das ins wasser fällt.... dir noch nie passiert?

sogar das kerzenloch entgratet - vorbildlich der hanfi

nein, da ich rainer zu meinem freundeskreis zähle und ihm daher gerne helfe

so jetzt fuckt mich die notification auch an, weils eh nur mehr gelaber ist. bin raus - F&S is einfach ein scheiss bereich

hast ne PM! lg

am ersten bild ist das schaltseil einfach nicht ordentlich in der aussparung drin, weiters ist es verbogen und es könnte sein, dass die wippe verbogen ist. das seil sollte sich ordentlich eingebaut leicht im loch der wippe drehen können und zwischen den 2 blechen genug platz haben und nicht klemmen, bei dir dürfte dies nicht der fall sein. kontrollieren, neues seil verbauen oder eventuell sogar nacharbeiten/biegen ist fällig! alles aber keine hexerei... habs selber grad letztes wochenende gemacht (neue zügeseile bei 50s rundlenker), da muss man schon manchmal ein wenig nerven lassen lg

na dann werd ichs mal vorsichtig probieren...vergaser ist eh auch nur 30mm

nachdem ich das ding nun in händen halte, und mich vom schock wie klein es doch ist erholt habe, frag ich mich grad wie ich den einsatz da sinnvoll grösser kriegen soll. wenn ich da bissl den durchmesser erweitere, fallen mir die 4 seitlichen strömungslaschen doch fast zusammen - das quadrat hat ja nur 30x30mm und ich wollts für 32mm rohr anpassen. natürlich kann ichs schon auf 30mm oder 31mm erweitern...obs dann hält? oder komplett weglassen wäre eine überlegung, wenn ich mir dafür eine gleich dicke adapterplatte mit entsprechender runder öffnung mache, damit der membrankasten nicht rausklappen kann - oder?

symmetriefehler IST am foto schon ausgeglichen, steg im boostporthemd bleibt aber diesmal! was bedeutet für dich port? zylinder wird der alte verwendet dh auslass, ÜS, hemdfenster, boostport aufgemacht. mehr hier!

hab einen neuen 210er zylinder ohne kopf/kolben. mehr in meiner signatur... lg

hab ich in NEU, siehe signatur... lg

NEIN! foto oben ist mir schon klar, aber die erfahrungswerte gehen in die richtung, dass er besser hält wenn mans unten dran lässt. ausserdem ist melkfetts kolben an den oberen löchern weiter nach unten gefräst, als nur bis zum "schraffiert" gegossen! daher sieht meiner nun so aus:

http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Dellorto_34_VHSB_Dusenfrage_t87849.html unter der ND ist noch eine zerstäuberdüse...

hier mein posting ausm ÜBEL ZUGERICHTET topic - da hats mich auch erwischt allerdings nix passiert, zum glück beim zylinder runterziehen gemerkt bevor was wirklich durchgebrochen ist.... edit findet noch was beunruhigendes: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t140783_p1065879417.html fazit: ich verringere die unteren verstrebungen vom kolben diesmal garnicht! steg im fenster werd ich auch lassen, sollte angeblich ja eh nur nix bis kaum was bringen.

genau das hab ich vor, unten die "markierten" stellen im kolben (nahezu) unbehandelt lassen. oben die fenster am kolben werd ich aber ganz aufmachen... edit fügt noch den dazugehörigen technik-topic ein: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Malossi_210_Kolben_gerissen_t189245.html danke!

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neuen kolben weniger bearbeiten wirds bei mir werden ;) wer hat einen übrig?