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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead
    2zylinder kolben: http://www.partsreloaded.com/Snowmobile/Engine/Pistons-Ring-Sets/Ski-Doo-Rotax/Pistons/Piston-Ski-Doo-Rotax-699cc-69.8mm
  2. Motorhead
    vespamichi hatte doch 20ps auf seinem stark optimierten 139er!
  3. Motorhead
    ich hätte ja im vespaforum eine anleitung geschrieben - ob die hilft?
  4. Motorhead
    ich würd ja danach suchen, wenn ich wüsste wie er es geschrieben hat?
  5. Motorhead
    ES IST GENUG, ICH HALT DAS NICHT MEHR AUS!
  6. Motorhead
    also für unbearbeitet find ich das schon heftig gut
  7. Motorhead
    also mal ehrlich, dein auftritt ist ja eher von der "ländlicher dampfhammer"-art, wobei ich mir selber nicht sicher bin was ich genau damit meine. treffen tuts das aber gefühlsmässig glaub ich ganz gut. daher ist es auch kein wunder, das man dir ähnlich begegnet bei solchen fragen.... zu QS: meiner meinung nach kannst du 1.1mm und 1.3mm genauso bedenkenlos fahren, ich für mich würd eventuell auch noch 1.0mm riskieren. allerdings ist es glaub ich mal wichtiger, den rest (vergaser, zündung und co) im griff zu haben!
  8. Motorhead
    ist das hier absichtlich so amüsant?
  9. Motorhead
    gernot macht was der kunde will hinsichtlich zylinderaufnahme, meinte er zu mir gestern....
  10. Motorhead
    mich nervt, dass es dich nervt, dass es deine alte nicht nervt - das ist nervig!! aber ich mach jetzt keinen neuen topic auf, weil das nervt auch.....
  11. Motorhead
    wird so gemacht - nur erst im sommer mal. die bertha ist 350km entfernt am falc montiert - parmakit wurde nur angepasst, damit ich bei eingebauten motor und passenden auspuff mal testweise den sp09 draufschnallen kann, aktuell kommt der 133er grauguss wieder drauf.danke für eure infos!
  12. Motorhead
    nun ja, ich steh net so auf bauernregel - eher auf gsf experten und da natürlich nur platonisch bei 2.5mm würd ich den ring schon gering über der fase sehen, also wirds 2mm und ich muss mich halt mit 129 197 übers parkett "quälen"
  13. Motorhead
    ja - meiner meinung nach kann man die 2.5 vergessen, so wie es hier schon gesagt wurde. ausser die experten sagen hier DAS GEHT LEICHT, dann würd ich mich umstimmen lassen
  14. Motorhead
    so, was sagt ihr zu dem kolbenüberstand - jeweils schräg und dann flach fotografiert! 2mm KOLBENÜBERSTAND: 2.5mm KOLBENÜBERSTAND:
  15. Motorhead
    nö, die chemikalien dafür sind zu teuer!
  16. Motorhead
  17. Motorhead
    thnx für den tipp, das schau ich mir heute abend genauer an...
  18. Motorhead
    2.5mm-3mm ca. - habs nur mitn lineal gestern abend nochmal geschätzt und versuch eben heute die 0.5mm runterzugehn. zum auslassdurchmesser kann ich nix sagen, 40+??
  19. Motorhead
    ähm 3.5 kodi und 2.4mm KÜ - eventuell ist das dein denkfehler? der kopf hat ja 0 QS-steg, dh der kolben hat ja normal unterstand 1.? mm, wenn mans ohne KODI verbauen will....
  20. Motorhead
    @pvfahrer: du hast recht, ich meinte -0.5mm fudi (also die 0.5mm WEGLASSEN) - sorry und danke für den hinweis! habs korrigiert... aber der abstand von kolbenoberkante zu auslass/ÜS oberkante erhöht sich um 0.5mm und die steuerzeiten gehn runter - berechnung sollte stimmen. kolben ist dieser, sollte schon der originale sein, steht ja auch parmakit drauf und sieht am SCK foto auch so aus: das macht mut
  21. Motorhead
    so werd ichs machen
  22. Motorhead
    stimmt, daran hab ich nicht gedacht. aber obs mit zb. 131/195 soviel besser wird, als was man bei den ÜS verhauen kann?
  23. Motorhead
    hab hier ein (nach reiber wieder aktiviertes) parmakitSP09 mit geteilten auslass - steuerzeiten sind leider etwas heftig, da der vom vorbesitzer für 56hub verwendet wurde: meine optionen: 1) aktuell mit fudi 6.5mm, KODI 3.0mm, KÜ 1.9mm, QK 1.1mm stroke 54 mm conrod length 105 mm mm transfer port 41.4 mm mm exhaust port 26.4 mm timing transfer port 129.3 ° timing exhaust port 197 ° 2) könnte ich durch -0.5mm FUDI machen, oberkante kolbenring sollte da knapp noch nicht sichtbar sein oben in OT mit fudi 6mm, KODI 3.5mm, KÜ 2.4mm, QK 1.1mm stroke 54 mm conrod length 105 mm mm transfer port 41.9 mm mm exhaust port 26.9 mm timing transfer port 126.6 ° timing exhaust port 195 ° macht das sinn mit einer bertha, auch wenns nur testweise wäre? andere ideen?
  24. Motorhead
    leute, wenn ihr wüsstet....haha
  25. Motorhead
    kodi oder fudi suchen von aussen, gibt aber auch integrierte im kopf....
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