Motorhead

@vespetta: ja hab ich extra nochmal niederer gestellt, da ich dachte das kanns sein. sollte hiermit erledigt sein. am wochenende verlege ich mal gscheidt die überlaufschläuche und schau mal ob es was gebracht hat!

mal hochholen den topic! mein problem: mein oko 36er wirft anscheinend sehr viel in den lufi und aufgrund der menge schon durch den lufi durch raus/zurück. mittlerweile ist die hutze aussen komplett voll und es rinnt am block entlang bis in die hinterbremse rein da es wärmer wird reichts mir nun und ich will dagegen was unternehmen! ach ja, aktuelle änderungen beim verbauen des oko 36 waren unter anderem auch mmw2 von rd350 membran auf vforce2 umzurüsten. noch eingefallen ist mir, dass der schwimmerkammerüberlaufschlauch mit einem anderen überlauf verbunden war - eventuell liegts daran? hab jedenfalls mal 2m überlaufschläuche gekauft und werds am wochenende mal verbauen.... fällt jemanden sonst ein tipp ein bzw sieht einen fehler den ich offensichtlich übersehe? hier ein foto direkt nachm umbau, da war noch alles sauber:

bestell dir mal ein MODERNES buch übers internet, weil das is nämlich (nicht nur) etwas daneben zum 2takt prinzip sollte hiermit alles erklärt sein:

dh die von den gsf leuten empfohlene auslassformänderung hat dir mehr spitzenleistung und mehr leistung (+4ps beim anstieg) die auch noch früher anliegt (700u/min früher im anstieg) gebracht?

also ich bin jetzt so neugierig, ich schau mal ins VO - möchte ja wissen, worüber ich schimpfe! edit: ALTER das is ja geil edit2: gibts da keine parmakit/falc/polini evo topics? edit3 findet einen parmakit sp09 topic mit 2 antworten edit4: danke, mir reichts!

hier nochwas, aber details usw soll gernot/v31 verraten - ich habs nur auf facebook gsehn. https://fbcdn-sphoto...186452474_n.jpg

jo, zumindest zum thema cnc px200 block https://fbcdn-sphoto...353212540_n.jpg genial!

ich denke mal so machts sinn, da wurde ein wort vergessen! ps: manchmal mach ich mir schon sorgen, dass die gsf schraubergötter nicht zwischen den zeilen lesen können.... :wacko:

mein gott bluenote, du bist ja auch ein arsch gefällt mir!

ja woher soll ich das wissen, ich bin ja im VO nicht. ich schließe mich einfach kleinlaut an die meinung der vielsprecher die übers VO herziehen an, um dazuzugehören. oder ich amüsiere mich drüber, weil ich hie und da ein paar threadlinks gelesen habe, wo ohne rauen ton anscheinend die mütter der xl2 fahrer für ihre töchter posten, weil diese selber den nagellack trocknen lassen müssen.... eventuell sollte man hier im GSF überlegen, leute die auch im VO angemeldet sind, in einem eigenen topic öffentlich anzuprangern, auszulachen, zur rede zu stellen und dann auszuschließen? ich weiß es nicht.... nachdem was man so hört muss ich ja annehmen, das die VO mitglieder alle arbeitssuchend, teenies oder besorgte mütter der xl2 fahrer sind - daher hinkt der vergleich doch gewaltig! ps:

hehe danke, ich hab schon bestellt! fräser liegt auch bereit:

jo des kannst am besten mit motorenbau vergleichen. ein originalmotor wird selten kaputt und braucht meist nur wartung - wenn einen 30ps falc hast, dann brauchts schon manchmal etwas mehr! was interessanter ist, steht hoffentlich wohl ausser frage i kenn VO net, aber finds auch doof - und?

so ich werd mir nun auch so einen dreiling mit zusätzlichen 6mm spannfutter besorgen! oder gibts aktuell neue erkenntnisse, die dagegesprechen würden?

jaaa ficki, jetzt können wir wieder ungeniert im chat die sau rauslassen!

wenn da material drauf ist, dann ist das zb alu und das gehört runtergekratzt bzw abgetragen! wenn du die beschichtung dabei zerstörst oder die da schon zerstört ist, kann man immer noch so nacharbeiten das nix passiert (entweder abschleifen oder sogar absichtlich tiefer fräsen damit die ringe da nicht aufliegen. gscheidte fasen sollst aber abschließend noch raufgeben! meiner meinung nach noch fahrbar (und ich habe interesse daran wenn er günstig ist, falls du den zyl nicht mehr verwenden willst!)

zum thema "RIP Whitney Houston":

das mit dem honen is doch ein hohn!

nimm ein zusatzblech - ernsthaft! was soll der kaltmetallkindergarten, wenns mit metall so einfach geht? (wenn kaltmetall dann weicon titanium, verwende ich auch.....)

weil ich hier in wien immer noch sogenannte "profis" kenne, die ohne vorwärmen und auskühlen an dichtfläche und co aluschweissen und da stelln sich mir die nackenhaare auf! unbelehrbar aber dafür sogar mit meisterabschluss soweit ich weiß aber minutengenaue abrechnung (20min 20euro)...

najo, wenn der block noch verwendbar ist, find ichs eher ziemlich geil als übel zugerichtet.... frag mich, ob man sowas in kaltmetall auch hinkriegt

oder einen kollegen mit begleitbus HINTER EUCH fahren lassen?? aber mit aufschrift BEGLEITFAHRZEUG FÜR LANGSAMERE OLDTIMERVESPAS, damit die gsxr beim vorbeiglühen nicht gleich in die vespa reinfährt und der eigene bus dann alles planiert

nicht "geil" anklicken und dann nix schreiben

was is da übel?

der mach einfach ein 2mm zusatzblech drunter wo das zu ist - eigentlich nicht wirklich tragisch...