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Motorhead

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  1. glaub facebook wird DIR die timeline sowas von mit gewalt in den arsch stecken....ausser du deaktivierst deinen accout ps: ich würd einfach unter synchronisieren den facebookeintrag löschen....
  2. die runner welle ist angeblich 0.5-1mm länger, wenn man damit plant eine hartz4 ohne spacer zu verbauen wird das um ein eck schwieriger werden bzgl ausschleifen des kuludeckels ohne durchzubrechen!
  3. bei mir gings sich auch aus ohne spacer, musste aber auch ein paarmal nachschleifen
  4. "Zylinder -PARMAKIT 130ccm Zentral, ??mm Direktansauger- Vespa PV125, ET3 125, PK125 Duchmesser 57mm Hub 51mm . Dieser zylinder ist mit Ansaugrohr 25mm oder 30mm lieferbar." hier die varianten mit 25 und 30mm stutzen: https://www.scooter-...289269819612272 (Artikelnr. PK018A) https://www.scooter-...288621643558592 (Artikelnr. PK018) krasses teil! gibts halt nur schon 5+? jahre, konnte damals glaub ich wenig und daher wurde dem wenig beachtung geschenkt für die moderne variante wert auf das beigestellte kürzel SP09 legen!!!!
  5. stimmt, aber der 3. gang wird auch kürzer zum glück konnte ich mir grad noch einen kurzen 4. DRT Z48 sichern
  6. du willst am auslass der tucken rummachen? alter schwede, PFUI!!!
  7. mit ruth 2.0
  8. UND: ein smartphone mit 2-3 tage akkulaufzeit hat, ist kein smartphone :wacko: :wacko:
  9. wie? nicht? bevor ich mir das zeug genauer anschaue, stellt sich die frage schon
  10. dir ist schon klar, das grössere autos üblicherweise einen grösseren tank haben und dein argument daher nicht in dem maße gilt, in dem du es anbringen willst?
  11. standard bei 60er welle, damit er nicht die wellenwangen berührt unten... ich mach die fase weg und dann wieder eine neue drauf!
  12. danke andi, hab grad deine welle reingehalten und das passt nun perfekt! konnte man auch an der position der verzahnung schon erkennen... super wenn man das so schnell lösen kann!
  13. wat weiß ich - ich achte üblicherweise nur drauf, dass ich auch das wieder verbaue was mir zum motor dazugegeben wird
  14. ja - krieg die stunde eine alternativwelle, mal sehn wie es mit der aussieht!
  15. hab jetzt mal bissl verglichen (danke an bär'gfick fürs vergleichsfoto): da wurde anscheinend nachm "teile optimieren" vom pfefferheinzi (freakmoped!) beim zurückgeben die falsche kickerwelle mitgegeben
  16. bin grad beim servicieren eines px125MY motors, dabei sollte auch die extreme schräglage (die ganz zu anfang nicht der fall war) behoben werden. hab alle teile kontrolliert: welle passt verzahnung innen und aussen passt anschlaggummis sind nicht extrem dick kicker ist der gleiche wie bei meinem px200 motor usw trotzdem siehts so aus: hat wer eine idee`?
  17. Motorhead

    VESPA APP

    bitte red nicht von facebook, wenn dich da net auskennst!
  18. du sollst unter einstellungen synchronisieren die facebook ab vom autosync ausnehmen
  19. ich glaub mit 24er gaser, dem einlass/überströmern und der banane als auspuff sind die 15ps eher weit entfernt - würd sagen da liegst du viel eher bei 10ps...
  20. Motorhead

    VESPA APP

    oder ein ANTI-(NULL) App, damit iphoneuser nicht immer ausgelacht werden hier, wenn sie mitn iphone posten
  21. NAAAAAAAAAADDEEEEEELLLLLLLLLLLLLLL!!!!!!!!!!!!!!!! du könntest schon auch noch schreiben, dass es ein 210er auf drehschieber ist mit 33er pwk bestückt usw. nicht jeder mag sich die details aus den einzelnen beiträgen und dem diagramm zusammenkratzen also wir hätten:
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