Motorhead

sofort umdrehen, beide!

so nachdem ich nun eine superstrong kulu mit bgm ritzel (also komplette superstrong nur einzeln zamgekauft) fahre, hab ich wieder das problem mitn schaltproblem für ne halbe sekunde beim ausdrehen des ganges. unterlegscheibe hab ich damals wegem dem original cosa ritzel die vom rally221 genommen und da hats auch gepasst - nun aber nicht mehr! mir ist klar, das geschrieben wird bei SUPERSTRONG originale unterlegscheibe. trotzdem gleiches spiel bei einem freund von mir, originalunterlegscheibe mit SUPERSTRONG hat auch kurz beim ausdrehen "geklemmt", mit RALLY221 scheibe nicht. nervig

servus das hab ich bei meiner ktm 360 auch, wenn die bedüsung fährst bist arm dran. bis 4telgas nur 4takten, obenrum passts dann. verbrauch 9l. ordentlich abgestimmt gehts dann richtung 6l denke das ist eher als sicherheitsbedüsung fürs gelände zu sehen.

grad M1L60 motor aufgemacht, weil das limalager geräusche macht als wärs durch. so wars dann auch, leider ist mein gutes altes ( ) hp4, was ich schon unzählige male ruinier...äh repariert habe an der konusverschraubung gebrochen - nur ein eck sieht raus und man kann den konus minimal gegen das polrad hin und her drehen NU204 SKF etwas beleidigt an der lagerringoberfläche: HP4 an der konusverschraubung gebrochen: (kleines brucheck ragt raus, rest unter der scheibe bzw wohl zwischen den schrauben)

ND50 is aber auch spritpreisverachtend, wenn ich das mal so sagen darf

einspruch abgewiesen

ich behaupte mal jetzt frech, dass das motorleistung ist beim diagramm des pinasco. 12ps bei 5000 u/min gibts selten, vor allem wenns dann doch auf knapp 23ps raufgeht

vielleicht wirds da wieder geil

hab den heute bekommen, wahnsinn. fast wie neu und original keihin 7er schieber! echt ein schnäppchen wenn mans braucht....

wenn du den deckel ohne kraft nicht dichtflächendeckend auflegen kannst, sondern es etwas kippelig bleibt. weiters, wenn du das polrad drehst und kratzgeräusche hörst. optimal bei ausgebautem motor zu testen!

was hat tim schrick damit zutun? edit: AHA!

wollt grad schreiben, jagt euch vom baumarkt eine schraube rein wenns doch eh standardgewinde ist. vorsicht beim anspitzen vorne freihand mit der flex, das sollte recht genau gemacht werden sonst eiert der schieber bei teilumdrehungen feder kann man auf gekonterten muttern wirken lassen wenn man eine sehr lange schraube nehmen mag....

gibts fotos?

davon sprechen wir nicht. natürlich wird die übersetzung neu eingelesen und sollte dann passen. trotzdem ergeben sich hier änderungen in leistung (ok 2ps kann man sich erklären) UND auch drehzahl. und das letzere wundert mich und uns hier....

achso - mein gedanke war, dass ein neues schummelritzel einfach ein bisschen leistung frisst, bis es sich eingelaufen hat. die frage ist, ob die umgebungstemperatur den auspuff so stark beeinflusst, dass er nicht mehr so heiss wird und daher früher kommt bzw wie temperaturintensiv ihr eure laufvorbereitung gestaltet? das korrigiert ja der klimafaktor nicht....

war das neu eingebaute 28er ritzel neu und das 26er is schon eine zeitlang gelaufen?

wie kommt der generell harte umgangston so schnell zustande? ps: übersetzung korrigiert?

ich surfe nicht, kaltes wasser is scheisse!

alter

@bkflash: was hast du da vergleichsweise mit dem lakers hinbekommen bei 5000 u 6000 u/min?

achso, dachte wegen kermit: "was man im 21én auf der richtigen seite der donau ,nicht alles findet" auf FB.....

ist dein motor ein originaler pk 125 motor oder einfach ein pk motor auf 125ccm umgebaut? das ist ein unterschied du hast doch eine pk80 vom kermit gekauft, ist da der eingebaute motor gemeint? hier mal paar bildchen des drehschiebers meiner pk50ss - solltest eh gsehen haben. das ist ein lager drehschieber den ich dann auf meine gewünschten einlasszeiten unter berücksichtigung meiner bearbeitung an der kurbelwelle gemacht habe:

definitiv!

schönes krankes ding https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/yamaha-rd-500-135703330/ und ne 400er gabs auch https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/yamaha-rd-400-135358691/

das problem tritt bei einer xl2 kulu sowohl bei deiner (welche?) auf? zu lange nebenwelle? also zb xl2 kulu mit der 1mm längeren DRT nebenwelle und du drückst die andruckplatte schon auf die nebenwellenspitze? sonstige schleifspuren von metall auf metall?