Motorhead

ja das sowieso, versteh bis jetzt noch nicht warum man auf strassenmotoren was anderes nehmen sollte....

eindeutig das infocus m810 um 150-190 euro bei amazon. hat kollege aus der firma, grad klangteschnisch ist das ein traum, sagt er als bekennender freak in der hinsicht. mit dem neuesten herstellerupdate auf lollipop super funktionell, hardware sehr gut und preislich ein traum. wenn ich nicht ein firmenhandy hätte, würd ich mir genau dieses kaufen! ps: mist, auf amazon derzeit nicht mehr erhältlich! ich kann dir wärmstens empfehlen dieses gerät noch woanders bei einem deutschen shop aufzutreiben. http://www.amazon.de/InFocus-Smartphone-Snapdragon-scharfe-schwarz/dp/B014KVORJE die erste bewertung ist von tomas, meinen arbeitskollegen!

hab mir da schon mal gedanken gemacht, aber keine idee bzw ist es vllt eine bohrung für die herstellung.

servus! der kollege roundnose wird das wohl durchführen, daher wäre der innendurchmesser interessant bzw vielleicht würden sich div. hersteller auch überlegen, einen alternativen korb ihrer kupplungsprodukte auch für die hondabeläge parallel anzubieten. allerdings hab ich in wien auch einen ddogkorb für einen noch aufzubauenden motor. sollte der mal neue beläge brauchen, werd ich auch die hondabeläge reinfummeln....ich sehe da keine probleme, ausser den entsprechenden aufwand fürs beläge anpassen. grad wenn man sich die lächerlich kleinen nasen in dem massiven ddog korb ansieht, wird einem klar was man da an auflagefläche die am korb vorhanden ist gewinnen kann. kann nur jeden generell empfehlen, von den bekannten leicht komprimierbaren korkbelägen weg zu diesen hondabelägen zu wechseln. ist aber manchmal nicht ganz einfach und erfordert lästige nacharbeit.

könnte mir bitte jemand abmessen, welchen innendurchmesser der ddog korb hat? sprich, welchen durchmesser die beläge maximal haben dürften - hoffe es ist klar was gemeint ist. sollte bei ca 110mm liegen, bräuchte es aber recht genau. geht um die möglichkeit, honda beläge einzubauen..... danke!

am zapfen wo die verschraubung zum kreuz ist, entstehen mit der zeit grate (kann man am 1. foto gut sehen). diese verhindern, das auch bei abgeschraubten kreuz die schaltwelle rausgezogen werden kann. daher zapfen so weit rausziehen, dass man die grate durch einen der 4 schlitze mit einer feile (grosse hochkant oder eine kleinere die direkt reinpasst) abfeilen kann. dann gehts raus.... ps: ko(a)lamann hats eh genau beschrieben!

steuerzeiten waren standard (127/180) bei dir weil auslass an laufbahn nicht gefräst - nur aussen an franz flansch angepasst. nicht optimal für franz jedenfalls...

verwechselst du da was? es gab ansauger beim kleinen m1l für 30er vergaser, die haben aber aussen keine 40-42mm AW sondern eben 35mm und eben glaub ich die für 35er vergaser (soweit mir bekannt) innen kann und soll man ja anpassen, doch die anschlussweite aussen ist meiner meinung nach der ausschlaggebende punkt, welche vergasergrösse man fährt - zumindest scheint mir das um einiges sinnvoller.

für mich persönlich nicht ausreichend, wenn ich mir so ein weiteres kit eintreten würde dann nur wenn jegliche zweifel ausgeräumt sind. haltbarkeitserfahrungen gibts auch keine und nur kolbenhemdwandstärke dicker machen ist nicht immer der richtige weg im maschinenbau. daher würd ich am verständnis deines erwähnten blinden doch etwas zweifeln innen vllt, aber aussen hatte meiner vom m1l60 ca. 41mm...

ich warte schon länger darauf, dass mir ein österreichischer händler fotos macht vom neuen kolben. leider bis heute nicht passiert. gibts jemanden, der vom neuen originalkolben mal bessere fotos machen kann als man sie hier im topic schon gesehen hat? danke!

das ding, genauso wie es dasteht mit einem 40-45ps MHR motor wär der hammer. was glaubst wie die kollegen schauen, wenn einen so ein misthaufen bei der ausfahrt aufs heftigste abzieht - noch dazu mit den schwinggesattle

warum? gute schutzprogramme gibts auch kostenlos! verwende ich seit einigen jahren, wär mir noch nicht untergekommen....und das ich nichts zahle ist glaub ich sowieso klar und gar unnotwendig zu erwähnen. ps: Adblock Plus im firefox hab ich gerne verwendet, bis ich gemerkt hab das dadurch das browserstarten um teilweise 5sek verlängert wurde. sowas geht nicht....

ich versteh das auch nicht, seid ihr denn alle so bekloppt dass ihr mit einem 300ps wagen mit 18 jahren alle verunfallt wärt?

bitte kauf dir doch einen ordentlichen einteiler, das ding is ja eine mittelschwere katastrophe und eher typisch für GTS fahrer..

SI als vergaser zu bezeichnen find ich frech, shb hingegen is halt n süsser kleiner....

genau meine meinung. im zweifelsfall lieber den zylinder zum franz passend fräsen, als den nitro fahren.

ja, das passt für mich also ich persönlich vermeide alles was viel mehr als 1kg hat als polrad - sf wie lf da gibts aber wohl auch andere ansichten (die ich nicht verstehen kann )

Nguyen Thanh Hai?

normale 125er haube passt problemlos:

danke egig, die ca 9ps@6000 sind bei der spitzenleistung/drehzahl die der motor macht erstaunlich gut! für werte um 5000rpm hat die kurve zu spät angefangen... @rasterlos: ich denke du weißt, dass ich von deinen "technischen" antworten nix halte. genau das meine ich, du kannst nichtmal kurven lesen....

ich frage egig nach 3 angaben und du antwortest mit einer - das scheint mir gelinde gesagt nicht ganz so sinnvoll.

welche leistung steht da bei 5000 und 6000 u/min an bzw wann setzt die reso auf diesem motor ein?

was mach ich falsch, weil ich keinerlei informationen zu den keihin pwk 36s/38s ag (die mit elektr powerjet sowie airstriker) bekomme? produziert wurden sie wohl von keihin für ktm, da der guss auch etwas anders ist. ktm hats wohl im programm: http://www.ktmschnellversand.de/VERGASER-KEIHIN-PWK-36S-AG-12-KTM-1.html http://www.ktm-versand.de/product_info.php/info/p624529_VERGASER-KEIHIN-PWK-38S-AG--09.html http://www.ronniesmailorder.com/oemparts/p/ktm/50331101544/carbur-keihin-pwk-38s-ag-09

glaub ich dir. freund hat sie am w/r107 drauf, die passen einfach....

die armen pentas - auch überjaucht ps: hab jetzt mal eure steuer (460.-) und haftpflicht (520.-) interessehalber gerechnet - ist um ein drittel günstiger als bei uns....