Alle Inhalte von Motorhead
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Parmakit SP 09
das mit kerze hab ich im m1l60 topic mal gefragt, die gehört so versenkt komischerweise.
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
das kann ich nicht nachvollziehen aber als argument wenigstens verstehn, nur find ich die meistens auftauchende warnung vor dem leichten polrad generell etwas überspitzt. die kulu is schwer genug, da braucht man die ganze fuhre nicht auch noch durch das polrad träge machen.... bei sf hat man gar nur die kurbelwelle, das hp4 und ein ritzel - DA kommt wirklich freude wenn man merkt wie schnell das ding auf gasstösse im leerlauf reagiert
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
seh ich auch so, fahre selbst hp4 und bgm superstrong mit hartz4belägen. trotzdem scheinen einige da probleme zu haben - woher kommen das?
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
was sind denn eure negativen erfahrungen mit polradgewicht unter 1800/1500/1300 gramm?
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
hp4
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Malossi - MHR 2 - 221 ccm - 1 Ringversion
ähnliche vorresoerfahrungen hab ich auch mit der lara gemacht (da warens aber immerhin 12-13ps). macht mir so keinen spass und daher fahr ich wieder cobra2. wie kann so ein unterschied passieren? bei mir konnte ich es nie auflösen und hab die anlage weitergegeben....
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BGM Superstrong Kupplung
sehe ich auch so, bei der alten mmw gab es lockere nieten und bei mir hat sich die kupplungsgrundplatte mit der eckigen verzahnung (jetzt gibts ja die runde variante) eingearbeitet und mit der zeit spiel bekommen. die sorgen hat man mit der superstrong aber auch mit der neuen mmw cnc kulu nicht mehr und das ist viel wert. und auch federtechnisch gibt es schon gründe, warum sich tuningkupplungshersteller auf die cosakupplungsentwicklung konzentriert haben.
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BGM Superstrong Kupplung
einen superstrongkupplungskorb, der 1:1 zu den hondabelägen passt vllt?
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Pro Cup 2 - Kann der was?
ach nix....besser is
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BGM Superstrong Kupplung
ähm nein, sind so dick (3mm +-0.1mm) wie die standard für 4scheiben cosa kupplung (sorry für SIP verlinkung, da steht im ggs zu SCK die dicke dabei). es ändert sich nichts an der belagpaketdicke, das sieht nur nach aussen gröber aus, da die nasen einen absatz haben und wieder dicker werden! miss mal nach edit: hier findest es von powerracer (der mit der gp one kupplung und h4 belägen experimentiert) nochmal bestätigt.
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BGM Superstrong Kupplung
den kuludeckel muss man bei bgm kulu NICHT ausdrehen! daher auch die abgeänderte form am grossen bgm korb aussen, damit man sich das spart - das ist der vorteil der bgm superstrong LF zu den älteren mmw produkten. die rillen wie oben beschrieben muss man aber wegnehmen, ev. auch den hebel innen bearbeiten.
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BGM Superstrong Kupplung
der vollständigkeit halber weil ich grad gefragt wurde und es hier im topic noch nicht steht: man kann die bgm superstrong auch mit hartz4 belägen bestücken, die muss man dann allerdings etwas anpassen - siehe unten von hier:
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Mein Quattrini Projekt oder ich bau mir endlich einen richtigen Motor
vergaser der plugnplay aufn stutzen passt wählen! also 33/35er keihin oder kleiner...
- GSF Smartphone-Empfehlung
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xxx
irgendwie ist das ein verschwendeter rahmen
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GSF Smartphone-Empfehlung
ja meinte dich. ok das mit 8core hab i net bedacht, aber generell haben tomas und ich die erfahrung gemacht, dass man die chinahandys ohne zuvor getestet zu haben eher meiden soll. daher wollte ich nur warnen, bevor du unbedacht einen risikokauf eingehst. das m810 war eine ausnahme, das funktioniert gut und hat auch android 5.0 mittlerweile verfügbar per rom vom hersteller. jedenfalls wollte ich nur sagen, dass leute die sich mehr mit handy beschäftigen, andere roms flashen, mit mobile uncle und co am system veränderungen vornehmen und auch sonst detailverliebt sind, damit wirklich zufrieden sind. dies ist wie erwähnt für jegliche andere günstige chinaware eher sehr gering.
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Quattrini 200 cc smallframe
nö, keine qual. hab ich die einfachste/günstigste wahl getroffen und freu mich darüber natürlich umso mehr
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Bitte Schließen. Danke!
facebook is er ja auch. wird euch aber wohl kaum helfen wenn er nicht reagieren WILL?!
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Quattrini 200 cc smallframe
scheint zuwenig zu sein oder? sollte man auf 8 oder 10 erhöhen?
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Quattrini 200 cc smallframe
welches kolbenspiel haben die m200 im schnitt ab werk?
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PX 200 alt CNC Kupplungskorb
jetzt versteh ich meinen denkfehler, ich bin davon ausgegangen das px200 4-scheiben-kupplungsbeläge auch 3mm hoch sind. laut SIP lese ich aber von 2.30mm bei den 4scheiben beidseitig bekorkten bzw 2.15 bei der einseitigen. dann ists klar bzw würde vllt. zwischenscheibenverzahnung nach unten biegen ausreichend abhilfe schaffen... (wie bei der DRT smallframekupplung aussen die nasen des obersten belages der sonst durchgegangen wäre)
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PX 200 alt CNC Kupplungskorb
das mit den 3scheiben ist mir jetzt nicht ganz klar bzw gehe davon aus, dass das nur deine neuen testkörbe betrifft? denn von der höhe her unterscheiden sich die honda beläge nicht zu den originalen cosabelägen bzw zu den normalen px200 belägen. also sollten da auch die 4 scheiben von honda in die bereits verwendeten ddog-körbe reinpassen, wenn sie angepasst sind...