Motorhead
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servus! ich muss da jetzt nochmal nachfragen, weil es unlogisch für mich aussieht (oder ich was falsch verstehe): der R-GTR-53 soll schon für 105er pleuel ausgelegt sein? das widerspricht ja dem portmap, was einen 1.5mm höheren zylinder wiedergibt - eben für 53hub und 97er pleuel. ausserdem schreibst du man könnte mit FUDI und kürzen des fusses dann am originalgehäuse nur mit fase fahren, das passt ja wenn er für 105er pleuel gemacht is dann auch nicht - es sei denn man nimmt eine welle mit 110-115er pleuel was doch sehr unüblich wäre? bitte um aufklärung, da ich mir so ein kit zulegen wollen würde....
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zuerst: danke fürs GSF! hier meine anmerkungen: 1) könnte man wenn möglich, die abtrennung zwischen festgepinnten themen und den normalen themen optisch etwas stärker darstellen? zb durch einen balken oder so? 2) gibts das feature DOPPELT SOVIELE BEITRÄGE AUF EINER THEMENSEITE wieder? 3) wenn ich meine beiträge editiere, tut sich manchmal 10sek nix wenn ich den SPEICHERN button drücke....vllt dauerts aber einfach noch wegen performancekonfiguration und es wird nicht angezeigt dass der browser eh was tut? ich verwende w7 64bit mit neuesten firefox. lg m
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meiner meinung nach wär vllt der 55er auspuff passender, aber den gibts nicht für mit gepäckfach. ausserdem würd ich zu einer anderen kulu tendieren, zb GP1 (Martin F.81 verkauft grad eine mit 2 innenkörben), h4 oder kingclutch. die bgm superstrong hat keinen eigenen aussenkorb und basiert ja auf dem alten originalen kulusystem. ausserdem sparst du dir dann das teure DRT primär und kannst ein normales günstiges 2.56er nehmen.... bei den gewünschten steuerzeiten könntest auch den M1L60-GTR-R nehmen, wobei da anders gespindelt werden muss (siehe beitrag von VESPATRONIC)
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vielen dank für die guten und klaren infos!
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du willst nicht diskutieren? gut, meine aussage steht oben...
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dh nur weil die zwischenscheiben 108mm haben (und von innen zentriert werden), fertigst du auch für die im durchmesser grösseren cnc körbe nur 108.5mm beläge, die dann nur durch die nasen (solange sie neu sind) zentriert bleiben anstatt auch durch den cncn korb? dann hast du meinen einwand weiter vorne im text wohl nicht wirklich ganz verstanden und fertigst genauso falsch wie sf freak....
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wie kann der kreisdurchmesser deiner CNC cosa variante kleiner sein als der der STANDARD cosa variante?
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ich denk GTR-R ist für mich die bessere variante. auf fräsen hab ich bei dem speziellen motor keinen bock....
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danke, da sollte mein vorhaben dann klappen. mit 7mm fudi dann ca 5° weniger als 130° auf 54/105 wie oben genannt. dafür dann 1-1.5mm KODI vermutlich.
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chat ab dann weg, weil der narrische sich danebenbenommen und leute vergrault hat?
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wie lange ist der fuss des M1L-60 GTR R? wenn ich den auf ca. 9mm kürze, mit 7mm oder 8mm fudi fahre (zylinder ist ja für 97er pleuel?) dann sollte das doch mit einer ordentlichen fase statt spindeln im block funktionieren?
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1h wär mir zu mühsam da rumzufummeln, wenn man in 10min alle scheiben anpassen kann....
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das hab ich vermutet. dh man muss den normalen m1l60 gtr kaufen und fräsen um die nichtspindelvariante nehmen zu können.... erkennt man an der halbrunden ausnehmung für den gehäuseeinlass bzw den dort anzuschraubenden stutzen der mehr platz braucht
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das is mir schon klar bzw würd ich eine scheibe auf den abzieher schweissen lassen - das ist eleganter. dacht nur ich übersehe da was....
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und welchen hast du? GTR für 51hub ? R(ace)? 53hub?
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hmm dh man hat GENERELL beim neuen M1L60-GTR (oder nur beim M1L60-GTR-53hub R) die möglichkeit verloren, das ding mit 105er pleuel ohne spindeln zu verbauen?
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für welche pleuellänge ist denn der M1L60-GTR R (53hub, der oben 130/193er zeiten hat) ausgelegt? kann man das ding noch mit 8mm FUDI und einer fase am block verbauen ohne zu spindeln?
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wie komprimiert man denn bei der hartz v4.2 die druckglocke auf den innenkorb? der px polradabzieher der da reinpasst, scheint ja nur zum abziehen des innenkorbes von der nebenwelle zu sein. bei der v4 war das ja anders, da konnte man über die 2 kleinen schrauben aussen die glocke niederspannen...
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was wäre wenn? ich würd mich mal darum kümmern, das meine eltern leben wie götter in frankrei....äh ne, daheim halt. scheiss auf frankreich, das will ich ihnen nicht antun! ansonsten gäbe es wohl im freundeskreis auch viel gutes zutun, den grössten teil sinnvoll investieren, spenden schadet auch nicht und mit einem zehntel würd ich mir das restliche leben verschönen und den gedanken an den investierten anteil geniessen
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der GTR scheint ja ein geiles teil zu sein, ich glaub so einen brauch ich auch noch....
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ich würd da drauf pfeifen und einfach einen rotax standard reinhauen...zumindest konnte ich mir beim geschenkten polini rotax kolben auch nix aussuchen (hätte auch nicht das bedürfnis gehabt :D ) erfahrungsgemäss ist das ausreichend, auch wenn man den tipp besser unter vorgehaltener hand von sich gibt....
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ja fotos hätte ich auch gerne, aber von was anderem.....
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ä riga, nein, wie kommst du denn darauf dass der nicht gescheidt ist? nur weil er schmutzig ist? sieht vielleicht wild aus, aber das ding tut genau das was es soll
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hier mein alltagsmotor - direkt nach dem limalagerwechsel, also wieder zusammen. warum sollen motoren aussen sauber sein? waschtisch brauch ich zumindest keinen (natürlich nicht so ernst gemeint)
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daher nehme ich lieber ein original rms primär, als irgendein schummelritzel einzubauen. DAS (also den richtigen modul einhalten) find ich viel sinnvoller....
