Motorhead

gute idee, werd ich so machen! garnicht dran gedacht bzw gestern von freund eh noch als tipp bekommen ps: welle problemlos eingebaut

wie ziehe ich die kingwelle sinnvoll über den lagerring ins c200 gehäuse kuluseitig ein??? der ausgeborgte sip einziehsatz hat keinen adapter fürs m12x1mm gewinde

keine ahnung, ich hab sie nicht angeschaut im detail und der motor wurde so gekauft und neu aufgebaut. ich glaub ja dass es eine längere nachbaunebenwelle ist (vllt bgm?), zwar originalzähneanzahl aber zu lange.... wegen vorhin noch: eigentlich solltest du ja aber über die mutter auf der schraube niederspannen, nicht direkt über die schraube des BGM tools?

achso ok, ja ich musste so eine 4.2 kulu vor kurzem ohne dem tool mit einem stück abgeschnittenen rohr und beilagscheiben verbauen. ging sich nicht ganz aus da ich keine mutter hatte sondern nur die schraube des normalen abziehers mit beilagscheiben und rohr drüber. die letzten mm konnte ich dann mit den 10 minideckscheiben niederziehen, jedoch steht der oberste belag trotzdem bis zur hälfte über. fazit: den v4.2 innenkorb brauch ich für mich nicht

mir egal wo, nur wenn ich sehe das im hartz4 topic auch nix steht dann wundere ich mich halt bei so einer ansage....

vielen dank @vesponex was war denn jetzt mit der kupplung bzw warum passt es nun?

weil ihr auch immer diese scheiss nachbaunebenwellen verwenden müsst @vesponex bitte messe mir mal die maximale breite an der schwinge inkl das was von den silents raussteht. 192mm hat man mir gesagt sollte das sein.... meins hat derzeit 200mm und ich kann da beschneiden....

ah bei fox racing, gibts auch hier im gsf danke

ja, es hat heut 18-20° hier in wien, es wird echt zeit. keinen bock mehr auf die scheiss px.... wo bekomme ich aktuell KODIs und FUDIs für m200 in 0,5/1/2/3 mm dicke hier im gsf?

ein abgedrehtes hp4 polrad mit vt kranz sowie eine beschnittene 12v pk zgp passen übrigens auch aufs c200 gehäuse:

wunderbar preiswert!

sigma sport 800 kann drehzahlen, die bis 130? kmh reichen..... gibts aber nemma neu.

ausreisser kanns immer geben, aber das restliche gequarke über statement von malossi kann man sich dabei sparen

erklär ihm das hier

ich hasse blasmusiker

kauf dir einen billigen fahrradtacho wie den sigma sport 800 dann passt das auch wegen geschwindigkeit. sip tacho is spielerei und kopftemp is was, was man wirklich nicht unbedingt braucht.

nochmal, ein mhr hat original üblicherweise 65% auslassbreite, das ändert auch ein ausreisser mit 72% nicht - wenn es so ist. daher ist das auch kein statement von malossi für auslässe über 70% wie im vespaforum behauptet. da hätte der käufer wohl lieber mal nachmessen sollen, für den strassengebrauch auf dauer wohl generell ungeeignet bei der auslassbreite....

naja der bkflash weiß schon was er tut, mit vergaser abstimmen kann er diese mulde wohl gut ausgleichen. trotzdem nix gegen seine kurve mit 20ps vorreso (bei 5500) und 40ps spitze (9500)

der tacho wird übrigens dann 20kmh zuviel anzeigen durch die scheibenbremse usw. (nicht wie vorher 10kmh zuviel am originalen )

ich finde die frage äusserst interessant - du willst was kaufen, was dir ein 10mm loch ins gehäuse nagt?

m200 mit 8ps vorresobereich, jetzt hammas wieder gschafft

weil gold peinlich is? das gute is nur, nach paar tagen fällts MIR nicht mehr auf

da mein samsung note 2 sich leider bei unterschiedlichen roms nachts ausschaltet, hab mir so einen ersatz bestellt (leider in gold, das schwarz/graue ist grad nicht verfügbar in DE und das weiss is hässlicher): http://geizhals.eu/xiaomi-redmi-note-3-32gb-gold-a1359494.html bin gespannt

mutig, eine sportster als harley zu bezeichnen

DANKE!