Motorhead

ja das würd mich auch interessieren, poste doch mal ne kurve was bei dem auspuff von 4000-7000 abgeht zb...

warum hast du erst ab 7000 messen lassen?? grad untenrum wärs mal schön gewesen den neuen auspuff zu "begutachten"... und oben rutschte die kupplung oder?

dann kommt wohl der arzt....

nein dein link geht natürlich, aber wer will schon am pc die mobilversion sehn so wars gemeint....

also ich hab eine ORF karte um servus tv HD (und glaub auch servus tv) via satellit sehen zu können. ohne gehts nicht. nimm DEN link hier

und wo kriegt man FUDIs für den M1L60-GTR-R 53? der fuss ist ja um 1mm grösser im durchmesser. oder einfach die standard M1L60 FUDI grösserschleifen?

das mit servustv is geil, aber wer sind dann die moderatoren? das österreichische pack vertrage ich einfach nicht....

also für die 54er bgm musst schon ordentlich wegnehmen, denke 1-2mm rundherum warens bei mir. es reicht wenn die welle in die entsprechende hälfte gibst und sie sich berührungsfrei drehen lässt! auf mm angaben von hand hinspindeln halte ich für sinnlos. generell gehört der absatz mal komplett weg, wie du auf folgenden fotos sehen kannst. generell aber nutzlos für dich, wenn du keine bgm welle findest. solltest du gebrauchte finden, achte auf die an der wange seitlich stehende seriennummer die mindestens mit einer 11 endet (produktion 2011), ab da waren die wellen ausgereift! original: von hand gespindelt:

is schon klar, nur denk ich der aufwand die welle zu wechseln bringt dann doch einige vorteile. spindeln, planen usw kostet doch auch einiges. bei der bgm 51 105er welle musste man nur mitn dremel was wegputzen, ich fahre mehrere bgm 54 105er wellen (20er konus), da kann ich von hand spindeln. sind aber beide wohl derzeit nicht verfügbar?

eine welle mit 105er pleuel (gern auch 51hub) würde es möglich machen, dass du komplett ohne spindeln/gehäuse schwächen/aufschweissen auskommst. das planen kannst du dir auch sparen, da du mit der FUDI einen schönen übergang auf grosse überströmer in originaldichtflächengrösse hinbekommst. denn du kannst fast den ganzen fuss dann in der ca 7-8mm FUDI (je nach gewünschten ÜS zeiten) verschwinden lassen, bzw für das was übersteht machst du einfach eine freihandfase ins gehäuse:

vllt. hilfts bei grand-sport.de mal um infos fragen.

achso du wechselst ja von quattrini alt originalkolben auf den rotax. da könnte das zufällig passen, aber ohne messen kommst da auf kein ergebnis.

"egal" würd ichs bezeichnen, wenn man einen A nimmt. denn der hat dann immer mehr spiel als jeder andere (bzw im schlimmsten fall gleich viel) und es kann kaum gefährlich werden. einen D kolben (der ja 3/100stel grösser ist als der A kolben) zu wählen find ich jetzt.....sagen wir mal "erstaunlich". QS 2.0 ist nicht so toll, 1.0-1.2 fände ich bei gut abgestimmten vergaser sinnvoll.

kenne kaum jemanden, der sich über was mit HOMO so sehr freut

probiers DU mal mitn firefox für android am mobile! dann wirst sehn was ich meine

im normalen standardbrowser vom 5.1.1 android gehts auch problemlos. firefox spackt da leider rum und ist nicht zum posten zu bewegen....

test

@maniac hoppla, hab blödsinn geredet - ist ja der firefox für android. der is up2date, aber halt wohl nicht wirklich

mir ist noch was nerviges aufgefallen, mein android 5.1.1 standard firefoxbrowser lässt keine antworten zu bzw wenn man schreiben will gibts kein eingabefeld: der dolphin browser machts aber möglich: vermutlich auch nicht wirklich lösbar, ich wollts nur erwähnen.

nein, denke nicht. ich bin da auch nur drin weils im browser als standard-tab eingetragen ist. die 5 sätze die ich wöchentlich schreibe sind alles andere als relevant. aber ich kann nur für mich sprechen....

im chat gibts wie davor auch diese GHOST CONNECTIONS, wo anscheinend user die im gsf surfen "reinkommen" und nach 1-2min wieder rausgehen.

danke, wieder was gelernt (bzw VESPATRONIC hats eh so geschrieben) dann nehm ich den verdammten GTR-R-53 und gut is

hatten mr mooks und ich auch mal, aber nicht in der extremen form. ist aber ca 2-3 jahre her, da dürfte vllt was vom material nicht ganz gestimmt haben. aktuell sollte es die probleme nicht mehr geben!

danke, hast recht - falsch gedacht von mir! mir wurde gerade gesagt das die R versionen alle den langen fuss haben, dh der M1L-60R GTR genauso wie der M1L-60R GTR 53?! bzw gibt es eigentlich 3 varianten oder nur 2?

danke beckna, so hab ichs verstanden. das deutet darauf hin, dass vespatronic sich bei der angabe f 105er pleuel brim m1l60 gtr r 53 geirrt hat für normales gehäuse bzw das quattrini gehäuse meint!? denke er wird das noch klarstellen...