Kebra

Das Prinzip ist das gleiche. Nur das der ET3-Lenker ein bissl größer ist. Ist wie beim Auto. Da isses ja auch wurscht ob das ein großes orig.Lenkrad ist, oder ein kleines Sportlenkrad. Die Befestigung ist die selbe.

Sehr schön, eine "Spanische Nuova"

Oder ne Welle...Rahmen krumm.

Das kann man so nicht sagen. Wenn es eine aus -D- ist sieht das schon wieder ganz anders aus. Sag mal an, welche Nummer du wo hast. Kannst ja die letzten zwei Zahlen x-en. Hast du eine Plakette am Holm rechts? Welche Nr. steht unter der Klappe? Welche Nr. steht in den Papieren?

Wie wahr Alles Gute

Bj.70 kommt dann ja wieder gut hin von wegen 69 und so. Meine, nach italienischer Nr. 63er, ist in D als 64er deklariert. Paßt also, falls die Farbe 1970 nicht mehr lackiert wurde...

Du bist hier im Olacktopic. Hier wird nicht gestrahlt! Weitermachen natürlich....

Top. Geile Idee

die 50s war immer für den export.

ah DARUM...

Ich würde auch sagen kurz vor bzw. nachkrieg. Die Karbidlampenhalter gabs auch noch nach dem Krieg für kurze Zeit. Keiltretlager gab es schon 1898!! Ich denke das es sich um ein italienisches Rad handelt. Somit wäre es in Italien sicher am besten an den Mann zu bringen. Könnte aber den Bremsen nach auch ein englisches sein. Zeig mal genau so ein Bremsgummi. Evtl. kann man da was aus heutiger Produktion hernehmen/anpassen. Ansonsten bräuchte ich das Maß der Dinger. Hab da nen kleinen NOS-Bestand an E-Teilen. Vllt. paßt ja was. Die alten Trommellampen/Dosenlampen (elektrisch natürlich) gabs schon in den 30ern. Und die hatten auch die Halterrung für Karbidlampen. Natürlich federnd.

Da fällt mir noch der Falt-Kolben, das Klapp-Pleuel und der Winkelzylinder mit seitlicher Kolbenzugabe...

Da sind keine...

ich denke eher, dass das ein orig. zubehörtacho ist. mofa hat öfters nur 4 zahlenrollen für die km-anzeige + eine für die 100 m.

Nach HH....schwierig ohne Lappen und Zug ist mir zu teuer. Aber Danke für die Einladung.

Das abgesägte Teilstück hätte ich gern. Bei meinen Motoren gabs als so Schwachköpfe, die meinten das absägen zu müssen.... , Warum man sowas auch immer macht...

Schön...danke....da könnt ich dann grad doppelt das ich nicht hingekommen bin...

Am besten lassen wie sie ist. Was eine schöne Patina Ah doch zu arg poliert....schade....naja, ohne Konservierung siehts in 30 Jahren wieder ansprechend aus... Jeder wie er mag...

...und die 16 Std. Schiff/Fähre.....

Zu teuer...

Ja, so ohne Bild.

Das mit den Ölgriffeln sollte man aber schon machen. Kann man dann drüberwischen ums wieder sauberer zu bekommen. Hauptsache es setzt sich in den "Waffeln" vom Griff ab. Dann wirkt das nicht so clean.

Alles Gute zum Burtstag