Kebra

Wenn du 2 Löcher fürs Rüli hast, gibts definitiv orig. nur das "Dächle-Rüli" wie auf Brosis Bild. Schau mal im Baumarkt, die haben viele Rot + Orangetöne in Dosen. Hat bei meiner Sprinter recht gut gepaßt. Und wenn du ein originales bekommst kannst ja immer noch tauschen....

Aber einschätzen das keinerlei Spachtel unter zwei Ü-Lackschichten ist kannst du ????? Stark, das würde ich auch gerne können Lies mal den Beitrag nach deinem.......da kann einiges zum Vorschein kommen....

Dann leg erstmal frei.... Danach sieht man ob noch irgendwo Spachtelstellen und Rostfraß verborgen sind/waren. Dann schweißen....

Klasse...ja so ähnlich. Bin wärend der aufnahme rückwärts einen kleinen Kreis gelaufen. Habs mehrmals probiert, hat aber nur eben 2x in der Art geklappt. Das sind nicht alle meine Roller. Wir sind eine Gemeinschaft von 4 Leuten. Da relativiert sich das von der Menge. Sind auch noch ein paar "Gastroller" dabei....

Hier kann man auch mal den ersten Beitrag durchschauen...oder auch mehr...

Ja jetzt am PC vergrößert seh ichs auch. Ich würde aber hinten den Ausschnitt nicht bis hinten machen , sondern hinter der Mitte des Xes. Die Restlöchle kann man vorsichtig zuschweißen. Auch ohne Blank machen !! Evtl. würde ich aber die zwei vorderen Streben vorsichtig entfernen. Dürfte weniger Olack-Schwund sein. Hier was ähnliches.... Das geht schon.

geile Bilder , gefällt was ihr postet Hab da mal was versucht..... Wieviel Grad hab ich da?? Man sieht auf beiden Bildern ein oder mehrere Roller zweimal.... ...ach ja, nix zusammengebastelt, nur Panoramafunktion, die max.360° macht....

Blech kann man ausbeulen... Großer Vorteil gegenüber Plastik

Die Schlösser gibts gerne an Briefkästen.

Beinschild sieht doch gut aus. Die Beinschilder, die ich wechsle, haben nichts mehr gemein im Vergleich mit deinem. Das kann man locker wieder herrichten.

Man kann viel mehr richten als es zunächst aussieht. Schau mal ins "Knusperflake"-Topic. Das war auch alles schlabbrig. Jetzt ist alles wieder in Form und stabil. Ansonsten kauf dir ein komplettes Beinschild mit Trittbrett in einem, wenn du es richtig machen willst. Und mir schickst du dann dein altes, an den Schweißpunkten aufgebohrtes und abgetrenntes Beinschild. Könnte nämlich noch eines gebrauchen. Die Blechkaskade zum einschweißen bekommst dann eine von mir. Ich mein das ernsthaft.......ich rette das.

Wie schlimm sieht das denn bei dir aus ? Hast ein paar Bilder ? Vom PC aus gibts mehr Text....bin am arbeiten.

Spinter nein. Hab so ne Hupe an meiner deutschen 50s 1°serie drauf. Die Bleche gab ich öfters für 40-50€ gesehen....angeboten.

Das wird aber nicht ohne Olackschwund machbar sein. Sieht für mich nicht wild aus. Würde ich nicht schweißen.....

Yupp...haben keine. ....zu langsam..

Natürlich gibts die mit Blinker. Die deutschen 50s hatten z.B. welche (ca.1970). Klar da paßt alles rein in den Lenker. Sollte dann auch die kurzen Griffenden haben. Zeig mal ein Bild....

Mit 20° dollte das aber eher gut laufen. Da liegt was anderes im argen....

Nachgeschaut.....stimmt, die PN hats nicht verschickt.....hatte probleme das es die bilder nicht geladen hat... Sorry.

Ich hab dir das doch schon per pn geschrieben: Die obere ist frühere 1°, die untere mit v-form die spätere 1°. Oder war das unklar?

Wenn es nicht durch ist...lass es dünn sein....konservieren und gut. Ich würde auf Jeansblau tippen. Blue Marine ist rötlicher.

Für mich am handy sieht das schwarz aus...

Ich denke die ganze Sitzbank ist ein zeitgenössisches Zubehör. Das sind meine zwei Zubehör-Bänke: Dein Verschluß sieht anders aus. Aber die Bezug-Befestigung ist die gleiche....

Hol dir in einer KFZ-Werkstatt einen verbeulten Kotflügel aus der Schrotttonne zum ausprobieren und testen. Da kannst du nix kaputt machen. Jetzt mußt du erstmal die Schweißpunkte finden, um das Trittbrett mittels Schweißpunktbohrer abtrennen zu können. Kannst ja dein Topic umbenennen in ein Aufbautopic deiner Vespa...

Der Unterschied liegt in der Länge. Sind nicht mal 2cm. Sonst paßt das Pedalloch mit dem hinteren Abschluß nicht. Der erste Link ist ein "Lang-Rahmen", ET3 + älter. Paßt bei dir nicht. Der 2. sieht gut aus. Auch die Enden. ...und wichtig, auf Stoß schweißen. Kein KFZ-Auto-Schweißen mit Überlappung und nur Punkten. Durchschweißen....hab da schon Sachen gesehen...uhhh.