Kebra

Nein, wurde mir nicht auferlegt. Ich möchte nur nicht, das der TE das Topic wieder schließen möchte wie schon einmal.....

Das lasse ich gelten, das 2. Bild kannst wieder löschen. Gehört eher in das "Karren"-Topic...

Boah, aber sowas von. Hier käme er mit seinen Bildern nicht weiter, und würde einen Anschiss kassieren

welchen Magen ??

Ich würde sagen, original.

Ich

Könnte ich auch gebrauchen....

Dazu würde ich aber keinen orig. Lenker zersägen, sondern einen Repro. Würde ich auch gerne mal machen... Hab mir dafür mal einen Reproschrott- ss-Lenker gekauft bei dem die Klemmung wie rausgebissen aussieht. Um da eine orig. Klemmung zu implantieren muss ich eh sägen, dann wird auch gleich gedropt. Warum das noch keiner gemacht hat...? Weils warsch. so schon ziemlich sehr eng innen ist.

Oxyblock großflächig im Sichtbereich würde ich nicht machen.

Genau......restauriert. Alles originale, außer Lackteile, ersetzt durch neue Repro-Teile.......toll

Vespipi..... 18k eine Nee oder ?

Da kommt doch noch der "eigentliche" Decklack drüber............und dann Nachpatinieren. ... ....oder doch anders ?

....tu es, gibs uns und vor allem dir

Für mich ist die Gabel krumm. Siehe Bild....Abstand Hupe zu Koti im Vergleich li. - re.

....aber so Spritzlappen bekommt man doch überall...... Oder heißen die Wichstücher?

Muß nicht zwingend so sein. So stabil sind die Fuffi-Gabeln nun auch wieder nicht. Hat der Rahmen hinterm Koti die typischen Wellen/Verwerfungen ??

Schau mal ob der Stutzen am Motor fest ist.

...und nicht unter 10°C., da geht nix mehr.

Sieht irgendwie nach krummer Gabel aus. Oder eben doch der Holm....hmm....

Immer gerne Die Arbeit hattest ja du....

Der Olack wird immer auch weich. Ob Ace oder Beizer... Mein Tip: -kleinere Stellen bearbeiten -so lang wie nötig und so kurz wie möglich...einwirken lassen -schonmal mit knibbeln probiert? -oder eben schleifen

Hast du schon probiert, den vom Abbeizer angelösten Ülack mit Ace abzuwischen, ohne den Spachtel/Schaber zu benutzen??