Kebra

RD-Zylinder hätte ich auch noch einen abzugeben.

Ging bei mir nicht ohne Kontakt und kleiner Macke am Hupenblech.

Ich würde die Kralle schweißen wie du sie benötigst in Form und Größe. Ich finde den Lenkanschlag sehr stabil. Und beim hebeln kommt man schnell an das Hupenblech von innen. Also schön vorsichtig arbeiten.....

Irgend ein Metallklumpen mit Loch eben...

Zughammer selber machen. Gewindestange, paar Muttern und was schweres...

Ich kenne das so, daß neue Lager nicht in alte Schalen passen. Da muss man immer beides tauschen. Früher hat das gepaßt....

Ich würde da 17 -19° Grad einstellen.

Mit Zughammer und flacher Kralle.

Sehr geiles Gebastel

Das ist ne WF.... Aber da kenn ich mich auch nicht aus.

Kenne das als Hupenverzierung. Kenne mich bei LF allerdings nicht aus.

Selbst wenn ich sie lackieren würde, so dann nur auf die nußbraune O-Grundierung.

Ein Zierteil...

....und danach passen sie, wenns doof läuft, nicht mehr in den Lenker.......

Ne Landkarte wie meine Nuova.

So hab ich das auch gemacht. Unten eine Plasteschraube mit Dichtung montiert.

Das finde ich jetzt nicht so gelungen.

Viel besser

Alu wird eloxiert, nicht Stahl.... Ich fette die nur.

Schade, Thema nicht wirklich getroffen. Roller abgeschnitten, Baum abgeschnitten, Verkehrsschild vor den Bergen.....usw.

Freilegen. Wird eine schöne Landkarte. Ich mag es, wenn das Nussbraun etwas zum vorschein kommt.

Da das in D montiert wurde hat es ein Klarglaseinsatz für die Kennzeichenbeleuchtung. Deshalb durfte man früher keine italienischen Rülis montieren. Die haben das nämlich nicht.

Der TE ist wohl im Hai-fischbecken untergetaucht.

das avorio ist heller..