Kebra

Woraus ziehst du diese Schlüsse ??

Ich denke die Zahlen die du uns zeigst, sind die einer neueren Nr. Das sind doch normale Schlagzahlen... in normaler Schrift. Die SS-Nr. hat kursiven Zahlen + Buchstaben. Bauartbedingt......

Gookle Bilder gibt sicher viel her. Ich hab nix an Zierkram....

Kontrollieren, nix mehr. Du mußt erstmal deine Seilzüge gangbar machen. Wurde eine verstärkte Kupplung eingebaut ? Seit wann ist das so...?

Ist alles Zubehör.

War eh klar.... wie immer.....

Warum? Liegen da die Auspuffbellys?

Richtig, oder andere GSFler besuchen, die so am Wegesrand rumliegen Nochmal zur Nummer... Ich hab gerade einen deutschen Fuffirahmen in arbeit. Da sieht das Stanzbild sehr ähnlich aus, wie das der SS. Zwar 6eck, aber genau so krumm und knapp an der Kante. Und die IGM-Nr. ist auch mitlackiert. Die kommt wohl schon vor dem lackieren rein.

Das erkennt man eben, wenn überhaupt, erst "vor Ort"..... Am besten einen Schichtdickenmesser ausleihen und mitnehmen. Vorher Referenzmessungen bei min. 5 Olack-Rollern machen. Dann weißt du schnell wo du bist.

??

Macht euch locker.....das wird wieder, wie immer.... Der Mike ist da sicher schon dran. Warsch. wird das GSF wieder kurz offline sein.......wie immer..... Geduld ist hier angebracht.

Jetzt wartet doch einfach mal ab....man.... Der Mike und Helfer wissen sicher schon längst bescheid und sind sicher an einer Lösung dran..... ....also gemach....

Doch, meinem Kumpel wurde eine für 12k angeboten. War ihm pers. aber zu teuer. War guter orig.Zustand...

Genau

Ich glaub da hab ich nix. Müßte aber, um sicher zu sein, nochmal nachschauen.

Genau....mit Twin-Motor Anhand der Farbe hätte ich auch auf Königin getippt.

Bei den Lackabplatzern meine ich Nußbraun zu erkennen. Der Bereich um die Nr. , denke ich, wurde nachgeschönt. Eine Lackdickenanalyse könnte evtl. auch mehr Aufschlüsse bringen. Oder auch nicht.... Da wäre ich immer noch vorsichtig.....

Haube hab ich auch gerade gesehen.... Der nummer nach dürfte es eine 65er sein. Ob die mit Blechhaube damals ausgeliefert wurde, entzieht sich meinem Wissen. Das die IGM-Nr. mitlackiert ist, ist orig. Das Logo-Emblem am Beinschild ist auch ein Originales. Der Radhalter, ja weils´s ja ne Frühe sein müßte. 10xx, das paßt dann schon. Schriftzüge sieht man leider keinen. Wenn es denn ein echter, gepflegter Zustand ist, sollte das behütete Schätzchen eine Geschichte haben. Hak da mal nach.

Die IGM-Nummer wäre auch noch interessant, ob die stimmig ist.

Könnte spaßig werden

17k.............zu viel in meinen Augen.

Nein, hatten keine Nr.

Die Nr. dürfte orig. sein. Kursive Schrift. Das die alle etwas "tanzen" ist normal. Olack.....hmm....da wurde evtl. mal drübergepinselt/-geduscht. Nach dem Einschlagen der Nr. ist eigentlich keine Farbe mehr in den Vertiefungen der Zahlen und Buchstaben.

Die dürfte zu schwach sein. ...und das ist schon mächtig eng.