Gianni2008

Die Hülse auspressen und umgekehrt rein meinst du?

Grüßt euch, Habe eben gemerkt, dass ich mit meinem BGM Dämpfer den Geschwindigkeitssensor nicht montiert bekomme. Hat jemand das selbe Problem mal gehabt und irgendwie gelöst?

Ah ok direkt Richtung Tacho, danke!

Ah top danke für die Info. Hänge nur an dem 12v Anschluss. Nehme ich vom Koso das rote Kabel und verbinde ich es direkt mit dem Tacho (Rot) oder klemme ich alle 3 roten zusammen (Overrev CDI, KOSO, TACHO)

Hab den sip Tacho, oder ist das Innere vom sip Koso?

Dort, beziehungsweise davor wurde er auch erwähnt. Dachte vielleicht haben den mehr montiert und können was über die kabelfuehrung sagen, wieso der besser sein soll.

Kann mir sagen, wieso der Motogadget Signalfilter besser sein soll? Will bei mir auch den SIP Tacho einbauen

Jap, hast recht :) sorry, hab das Thema dorthin verlegt :)

Morgen Leute, ich bin auf meinem 57er Falc nun 2 verschiedene Vergasereinstellungen gefahren mit dem VHSB 34 LD und bräuchte eigentlich ein Mittelding :D Setup #1 DQ270 ND 48 Mischrohr B36 Chokedüse 55 Schwimmerventil 300 K24 2. Clip HD 172 Obenrum eigentlich echt gut, 1. Gang im unteren Bereich extrem verfettet. 1. Gang konnte man kaum ausdrehen, ohne vorher paar mal im Leerlauf den Gashahn aufzureisen. Setup #2 DQ265 ND 48 Mischrohr B42 Chokedüse 55 Schwimmerventil 300 K57 3. Clip HD 165 Unten rum echt mega, auch bei längeren Leerlauf an der Ampel dreht der 1. Gang schön aus. Solange man alle Gänge durchheizt, geht die echt gut bis zum 4. Gang. Wenn man aus den mittleren Bereich raus beschleunigen will, dann stottert die. 4. Gang nicht ausdrehbar, denke die HD ist da zu fett. Habt ihr eine Empfehlung? Habe eigentlich genau die umgekehrte Fälle, entweder unten rum fett oder obenrum :D

Ja das komische ist, dass die im mittleren Drehzahl Bereich wie Zündaussetzer hat. Wenn ich Die sauber hochdrehe kein Thema. schon mal vhsb mit K36 Nadeln abgestimmt? Die K36 müsste im unteren Bereich magerer sein als die k24. dachte vll wieder an DQ270 ND45 oder 48 k36 2. Position von oben Chokedüse 55 hd 172 koennte das eine Idee sein oder eher nicht zu empfehlen?

Habe es jetzt gewechselt K57 2. Vorletzte stufe b42 165er HD DQ 265 unten rum bis jetzt echt gut! Fettet nicht extrem an. Wenn ich von unten raus beschleunige alles gut. Sobald ich im 2. Bin und aus dem mittleren Bereich beschleunige stottert die und nimmt kein Gas an. ND mit 55 zu groß? VHSB34 LD falc 135 ccm

Hättest du ein Tipp was ich ausbringen könnte? Anderer Zerstöber? DP266? Andere Nadel?

Der Falc ist eh durstig finde ich, kannst dir vorstellen wie sich die Tour von 1800 km gezogen hat, wenn man alle 60-70 km tanken muss :D nichts desto trotz echt ein super Zylinder.

Grüßt euch, Vll kann mir einer Tipps gehen, wo ich nochmal die Abstimmung verbessern könnte. aktuelles Setup: falc 57x53 gehäusegesaugt falc Mebramstutzen lth midrange dellorto VHSB 34 HD 172 DQ270 b36 mischrohr K26 (Clip hat sich beim zerlegen des Vergaser gelöst, keine Ahnung welche Position) starterdüse 55 LLD 48 Anbei ein Prüfstandslauf mit den Einstellungen. was könnte ich noch testen im Detail und welche Clip Position würdet ihr mir empfehlen? Vll hatte einer ein ähnliches Setup

Muss ich nochmal checken dann :-/ bin bis jetzt 2300 km gefahren hatte aber schon gut gerotzt. Hatte da erst keine Bedenken, weil ich mit dem Bock die Tour nach Italien gemacht habe aber jetzt würde ich den doch besser abstimmen.