Pferschy

Nachdem meine Servetta leider nicht in Reichweite ist, quält mich die frage ob die Bohrungen für das Zündschloß / Kill Schalter im Lenker und im Frameloop gleich groß sind?

Das ist leider ein Gußphänomen bzw Kolbengesteuertes Zylinder phänomen Ich hatte im letzten Jahr mit meiner Steige 4, 30er Mikuni mit Boost Bottle und Clubmann auch ähnliche Probleme Das begann recht aprupt nach ca 1500km und ging soweit bis irgendwann gar nichts mehr ging Mit dem Mugello Zylinder hatte ich das erstaunlicherweise nie am selben Motor wurde im Winter ein 200er Monza verbaut und das läuft mit dem selben 30er ohne Probleme Ich habe dieses Jahr 2 Roller mit 210er Wiseco Conversionen laufen. 1x 24er und 1x 30er Mikuni und da gab es bis jetzt keine Probleme, auch wenn der Benzinahn mal beim Tanken offen bleibt Laufleistungen von beiden Rollern bisher über 4tkm. (Wo gibts den Holzklopf Smilie) Ach Ja: Es war/ist immer ein PX oder Casa Ansaugschlauch mit Ram Air verbaut Einziger Rat sonst Benzinhan früh genug abdrehen.

gedähnte 82er für 20x46 wurde nur ausgebaut nchdem ich mich endlich mal dazu durchgerungen habe die Taffspeed Schaltfeder auszubauen Kette trägt CM Prägung

Ich würd die Kurbelwellenlager auch gleich mit tauschen bei mir hatte KW Lager Lima Seitig die Prägung USSR oder so ähnlich also nicht gerade Vertrauenerweckend

Hier wird auch noch abgewartet Werde aber auf jeden fall mit dem Roller anreisen

Ich hab zur Zeit eine ganz frühe Jet von einem GSFler zu Hause Die hat die selbe Scheinwerferbefestigung wie die Italienischen Modelle, Schalter von der LI (könnte aber umgebaut sein da sie mit dem Lenker nicht optimal fluchten) und Stoßdämpferaufnahme ist so "breit" wie bei den Italienischen Modellen ist das so korekt?

Bremslichschalter ist unter der Kaskade Tank ist bei Spanischen Modellen meist auch noch ein Manko sonst sollte das Teil eher wieder verkauft werden, bevor es zerschitten wird

Frunde von mir waren schon in Beli ganz im Norden auf einem Campingplatz und waren sehr angetan davon. Ich war selbst mir dem Roller schon in Mali Losinj, auch sehr schön und warscheinlich auch noch an ehersten der Ort wo es etwas Party gibt

Ich möchte ich dem Veranstalter für die Top Organisation des Rennen danken. @mex Auch ein Navi bringt einem nicht immer sicher ins Ziel wie der Hr Athanasius gezeigt hat. zum Steiereck wurde ich auch schon von Anreinern in die richtige Richtung gewunken Ebenso auf der Riegersburg wo Passante mir gegenüber gemeint haben die andern sind da rauf und ich hab den selben weg eingeschlagen Persönliches Resümee: Kein Sturz. Einzige gewertete Lambretta, im Ziel mit einer reinen Fahrzeit die für den 8 Platzt gereicht hätte. Grüße an den PX GS fahren aus Krems (Phantomias01 wenn ich mich recht erinnere), TRT, B.S. Racing, Red Eye Racer, den Snakeracern, nach Linz an die Rennkeulen (Roller Löwen) nach Köln und Gmunden und an alle die ich Vergessen habe.

Flyer hab ich vor 14 Tage schon aus erster/triester Hand bekommen Deshalb brauchst aber bei der Planung auch nicht gleich panisch werden aber du must das anders formulieren: Jedes jahr fahr ich einm..... dranhängen.....supporten........Glühbirnen versogen..... Ich sag mal das bei uns vermutlich zu 2/3 die gleich Leute wie letztes Jahr fahren und da kannst dich dranhängen, wennst willst Alles weitere am Telefon

Alles eingeschlafen obwohl sich in Wien eh einiges tut Egal was neues fürs Fotoalbum auf einem der zur Zeit wohl bekanntestem Roller auf einer kleinen italienischen Ferieninsel on top

Ich war da auch am überlegen, da ich keine Schrauben am Kupplungsdeckel verwenden wollte und keine Lust hatte immer den Motor raus zu tun wenn es Probleme an Kupplung oder Kette gibt... Ich hab jetzt eine abschraubbare hintere Strebe

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Ich glaube gelesen zu haben das beim Worb 5 aber mehr als 6 Scheiben drinnen waren AF 6 scheiben hatte ich, war aber noch mit 2x5mm Stahlspacern die nur nach einiger Nachbesserung gepasst haben Beläge selbst waren auch nicht das Gelbe vom Ei ist nach Umkrempelung des Motorkonzept aufgrund einer defekten AF Welle raus geflogen @mpq: Du bist doch eh nur virtuell unterwegs wozu dann das Ganze?

Dem kann ich nicht zustimmen Wenn dann wirds wie beim Monza sein ein etwas schlechter Kompromis

Und für die Daheimgeblieben gibts nichts??? Es sollte auch einer hier im Frum verlost werden um den Verkauf hier anzukurbeln únd damit wieder harte Teuros auf die Insel kommen

Mein erstes Diagramm nachdem ich ja auch mehrere Angies mein Eigen nenne 210er Wiseco Conversion nach 2 Klemmer mit 24er Mikuni, 58 Hub 115er Pleuel Indische Polrad auf ca 2kg abgedreht, Indischer Kopf angepasst Steuerzeiten Ü 120 A 170 E 155 Ich fahre das Teil mittlerweile mit RS Airbox. ist damit deutlich leiser, läuft aber untenrum noch nicht so rund wie mit dem davor montiertem Twinair Der Puff ist, nachdem ich vor der Abreise nach Elba an der Halterung einige Risse geschweißt habe, jetzt endgültig an der Halterung abgerissen

Gefunden

Gebrochen nach dem 2. mal anziehen mit 23Nm ließ sich trotz hochfest relativ problemlos wieder ausdrehen High Quality aus dem wohl bekantesten wiener Teilegeschäft

17er Ritzel aber mit DL / LIS 125er Getriebe Ich bin das Teil letztes Woe gefahren und ich bin eher entäuscht davon unter 4500-5000 geht da gar nix aber dann kommt die Leistung schlagartig Ich will hier Tinos Ergeiz und Leistung nicht schmälern Ich glaube das die Leistung mit den aktuell gängigen Tuningartikel auch erreichbar sind unterschied bleibt nur der Preis, Sound und Exklusivität

...hats bei mir im Freundeskreis schon gegeben, und wurde zum Geburtstag weitergeschenkt Film selbst war grottenschlecht aber es wollte ihn niemand vernichten bzw war nur noch ein symbolisches Geschenk das mittlerweile ungeöffntet weitergegeben wird

Schlitz rein, heiß machen, 2-3 mal mit dem Überzeuger gut zureden und sie gehen schon auf hatte die gleichen Probleme heuer auch schon, mit Ausdrehern ging da nix Insider meinte mir gegenüber das man gesicherte Schrauben vor dem Öffen anwärmen soll

Die Aussage der Junction Box ist mir auch suspekt, da bei der ja die Karosserie Masse ist Spanische Modelle haben ein Kabel von der Birnenfassung zu einer der Schrauben an denen die Gas-Schaltstangenführungen angeschraubt werden Italienische Modelle von der Birnenfassung zum Scheinwerferzierring Gedääähnte 80er für 17er Ritzel hab ich auch würd ich aber nicht einbauen

Ich hab zwar leider kein Frame Loop aber ich hab das Teil gestern gesehn weil ich vorbeigefahren bin und bin der Meinung das es der schärfste Bock ist den Wien in den letzten Jahren gesehen hat Bitte nichts daran verändern :-D