Brosi

Kann ich mir nicht vorstellen! Sonst würd den wohl jeder hier fahren... :wasntme:

Soviel ich weiß, "musst" du deine Roller unter den Vorraussetzungen sogar in BM anmelden; da wo die Roller halt am meisten genutzt werden (und natürlich musst du da nen Wohnsitz haben, egal ob Erst- oder Zweit-)!

http://www.trickfilmwelt.de/wicki01.jpg

Damit ich nicht dumm sterbe: Was ist das Sehnenmaß?

Du willst dir den doch nicht in den Tank schütten oder? Ether im allgemeinen Diethylether (C2H5OC2H5): -siedet schon bei 35°C -bildet an der Luft unter Lichteinwirkung leicht explosive Peroxide (Selbstentuündung!) -macht beim schnüffeln dumm wie Brot -zerstört sicher jeden Schmierfilm im Zylinder! Vielleicht meinst du auch Petrolether: -ist kein Ether, sondern ein Gemisch aus Pentanen und Hexanen -sollte auch keinen tollen Vorteil bringen (kann man vielleicht als Starterspray nutzen?, aber warum nicht einfach fertiges kaufen?) Wenn schon Nitromethan: -gleicher Effekt wie NOS -noch explosiver als Diethylether -finger Weg!

Hab ich vorhin bei egay gefunden: TCE Scheibenbremse Bin mit dem Verkaufer weder verwandt noch verschwägert noch bekannt.

Ist der Kupplungsdeckel einer mit langem oder kurzem Arm? Wenn mit langem, nehm ich ihn! Das heißt möglichst nur den Kupplungsdeckel! Gruß, Thomas P.S.: Hast die gleiche Nachricht noch als PM.

Wie du den leiser kriegst? Keine Ahnung. Kann schon sein das der mit neuer Dämmwolle oder nem anderen Schalldämpfer leiser wird, aber das Problem der meisten "Italiener" ist eher die Blechstärke. Aber was ich dir sicher sagen kann: Natürlich brauchst du, wenn du nen Rennauspuff statt dem Orginalen verbaust ne andere Hauptdüse. Auf was für nem Zylinder fährst du den denn? Auf Orginal wirds wahrscheinlich garnicht soviel ausmachen, aber bei nem Tuning-Zylinder solltest du die Bedüsung schnellstmöglich anpassen: akute Klemmergefahr!

@Martin: Na! Ist das nix für dich?

Am Besten ist, abends vorher ne Pizza extra mitbestellen. Die ist kalt noch lecker und volkommen ungefährlich (außer für die Figur)...

Bilder einfügen!

@ Korte: Zündung?

Ach ja und von wegen "geht nicht":

@ Korte: Orginalbedüsung PK125

Für Euch Angle Ich Einen Äal

Ich habe den hier bei SIP entdeckt, deshalb die Frage...

Welche Vor- und Nachteile haben die beiden bezüglich Abstimmbarkeit, Verfügbarkeit der Düsen und Leistung. Mir fallen spontan nur drei Sachen ein. pro Koso: - 45? Preisvorteil (starker Pluspunkt) pro Mikuni: - Powerjet - Anhalspunkte Bedüsung (fahren halt einige, den koso soviel ich hier gefunden hab, nur amazombi)

Kannst ja mal draufdrücken und gucken was passiert!

Wenn du keinen MR2000 Zylinder hast, passt nur der Silent und soviel ich weiß, ist der den PIS verkauft der Zirri Silent Typ2. Edith sagt immer: "Eine korrekte Interpunktion verbessert die Verständlichkeit massivst!"

Oder vielleicht mal hier fragen. Die schenken dir wahrscheinlich ein müdes Lächeln und ein paar forsche Worte. Aber wenn du ganz ganz oft am Stück fragst, darfst du nach der Verheilung die Titanschrauben vielleicht behalten und mit ganz ganz viel Glück passen die an deinen Vespamotor.

Bin im auch immer nur Plaste gefahren:

@ krusten: MR2000 komplett-set bei egay und zirri homepage

Was mir halt aufgefallen ist, ist, dass die nicht mehr soviele Teile auf Lager haben wie früher. Zumindest was Vespa angeht. Man hat das Gefühl, dass sie sich mehr und mehr aus dem Bereich zurückziehen (gaaaanz langsaaam) und sich mehr auf den Bereich Plastikbomber konzentrieren, was betriebswirtschaftlich sicher das richtige ist. Es kann natürlich auch sein, dass es immer schwieriger wird die Teile zu bekommen, weil das mit den Yoghurtbechern wohl auch für die meisten Teileproduzenten gilt und es so zu Lieferengpässen kommt. Und als letztes: Vielleicht hatte ich auch nur Pech und es ist alles Bestens! Naja, ich werd trotzdem wieder hinfahren. Landsberg ist von Aachen eh zu weit. :wasntme:

Mit schönen bunten bildern!

Ja! Genau wie dieses Gelaber von der Auslasssteuerung! Da ist auch nie was gescheites draus geworden! :wasntme: