Brosi

Hatte ich auch! Versuch einfach mal folgendes: geh ins .../fonts-Verzeichnis und lösch vespa.ttf. Dann lädst du sie erneut runter (z.B. auf den Desktop) und verschiebst sie dann ins .../fonts-Verzeichnis.

Meins! Meins! Meins!

Jetzt kann ich auch in den Reigen der Lobenden einstimmen!! Super! Danke!

Keine Ahnung ob das was mit Wors zu tun hat. Wenn ich die vespa.ttf downloade und öffne, ist da immer "nix drin". Im gegensatz zur ersten Version. Da war das nicht so!

Die schrift tut´s bei mir nicht! Ich krieg nur das hier:

Will ja eigentlich nicht kleinlich sein, aber gehört zum "understatement" nicht, dass es harmlos aussieht? Also wenn du das http://content.sip-scootershop.com/images_...40921115736.jpg als harmlos bezeichnest, hab ich echt Schiss, wie du meinen Roller enordnen würdest!

Den Kauf ich mir aber frühestens im Februar!!!

Sind auch nur 16,9 KB (17.340 Bytes)! Bei mir funzt es!

Hast du ne Artikelnummer dazu? Die Homepage ist so beschissen, da findet man ja nie was! Oder kannst du mir vielleicht sagen, für welches Modell der angeboten wird?

"Ether sollte in einer braunen Flasche über Kaliumhydroxid (KOH) aufbewahrt werden, das due Hydroperoxide in unlösliche Substanzen überführt und darüber hinaus ein sehr gutes Trockenmittel ist."

Wie sieht´s denn aus mit Koso 28mm? Kannst du da auch dran kommen?

Fahre den Weatherman seid 1 Jahr! Bin sehr zufrieden was den Grip bei Nässe angeht. Bei Trockenheit ist der auch gut (trotz recht groben Profils angenehme Laufeigenschaften). Übermäßigen Abrieb hab ich auch nicht beobachtet, Standard halt. Hab allerdings auch keinen Vergleich zum Heidenau...

Sag ihm einfach er soll´s zum entfetten von Teilen, z.B. vorm Lakieren nehmen. Funktioniert super! Und nicht zu tief einatmen! Das meine ich ernst!

Vielleicht steht hier was: Frisch eingetroffen aus unserem Exportlager in Unter-Asien: Der haekelschwein Präponderanz-Fluktuator mit hyperventilem Sonar-Cerebranten. Erstmalig ist hier die Kumular-Paranthese über zwei Bifokal-Attraktoren stufenlos variierbar, ohne die Synthese-Redundanz vertikal altruieren zu müssen. Der Pneumatik-Akzendent verhält sich dabei tetralokal zur Viskositätsparallaxe und kollidiert nicht mit der Gyroplasma-Diathese der Subsumenzindikatoren. Im Handbuch heißt es dazu treffend: Wir bewUnschglUcken sie zu der Erwerb dieses device. Bitte einsetten Kraft zelle. Die Garantie erlischt drei Jahre vor Erwerb des Gerätes und gilt nicht für Fehler oder Defekte. Reklamationen sind strafbar.

Ach ääächt? *GROßERIRONIESMILIE*

Find ich echt Klasse, wie du´s geschafft hast trotz der Umbauten die Originale Optik zu erhalten!!!! :love: :love: :love:

Wieso? Hat die 80er nicht auch 51mm hub? Ich aber: Zylinderhaube PIAGGIO Vespa 50/L/R/Special/Elestart/PK50/S/SS/XL/RUSH/N/FL Zylinderhaube PIAGGIO Vespa 125 ETS/FL/PK XL2 Zylinderhaube PIAGGIO Vespa PK 80S Automatica/100S Zylinderhaube PIAGGIO Vespa 50 HP/Plurimatic/50S (CH) PK50SS (GR)/50 Sprinter (D) Zylinderhaube PV/ET3/PK125/PK 125XL/PK80

Nichts gelernt und nichts gewesen, geh zum Bau! Da kriegst nen Besen!

Ist die dann nur schmaler? Weil 80er hat ja auch 51mm Hub.

Schlecht sind die nicht, schön aber auch nicht!! Naja! Hab selbst eine für zur Uni!

Ich denke mal, was du meintest ist der hier. Nur passt der leider nicht ohne weiteres auf die V50. Und wenn man es genau mimmt, gilt das E-Gutachten auch NUR für die PK. Weiterhin interessant ist dieser Krümmer:

Was willst du denn ausser Fräsen am Originalzylinder machen? Naja man könnte ihn vielleicht höher legen (Fußdichtung in gewünschter Stärke und oben denselben Betrag abdrehen, hat eigentlich schonmal jemand die Steuerzeiten von nem orig. 50er gemessen?). Zylinderkopf abdrehen um Quetschspalte auf 1,0 - 1,2 mm zu bringen (so misst man die Quetschspalte: 3mm Lötzinn auf den Kolben kleben, so dass die Enden die Zylinderwand berühren, Zylinderkopf drauf, kickstarter mehrfach kicken, Zinn raus und messen wie dick die gequetschten Enden sind). Dabei wird auch direkt die verdichtung erhöht... Und immer dran denken Hauptdüse anpassen bei Tuningmassnahmen (auch wenn´s nur der Polini-Pott auf O-Zylinder ist)! Edith sacht: Sonst mal HIER lesen. Gilt im übertragenen Sinne für alle Zylinder...

Falls das mit K.B.A. Metals was gibt, melde ich mal interesse für folgenden Teile an: 1. Item Code : KBA-S004 1-2x (wenn sehr günstig auch mehr) 2. Item Code : KBA-S003 1-2x (wenn sehr günstig auch mehr) 3. Item Code : KBA-S008 "The flexible exhaust pipe is suitable for LTV, MTV & HTV in UK, USA, Canadian models." Was sind das für Teile? Durchmesser? Gruß, Thomas

Hab auch schon das erste Testobjekt ausgemacht. Der Rollertisch! Der wird wohl noch so einige Lackschichten verpasst kriegen!

@Kalle: Auf mich kannste zählen! Oder hattest du mich eh schon eingerechnet?