Brosi

Was etwas wert ist hat sowie so erstmal nix damit zu tun, wieviel Geld man hat. Nur weil ich von 350? im Monat lebe, kann ich auch nicht verlangen, dass ein Porsche 500? kostet. Klar wäre 160? für ne Blechtafel zuviel. Nur kaufst du ja keine Blechtafel, sondern einen Auspuffbausatz. Du hast anscheinend keine wirkliche Vorstellung, wieviel Aufwand und Geld in dessen Entwicklung stecken, mal ganz abgesehen von den Drehteilen usw die dabei sind. Das scheint aber wohl vielen nicht klar zu sein. Ausserdem sollte man bedenken, dass man dafür nicht irgendeinen Auspuff bekommt, sondern einen der besten SF Auspüffe, der auf dem Markt erhältlich ist.

Ach die. Hab irgendwie Helligkeitsprobleme mit meiner Grafikkarte. Die dunklen Flecken sehen mir schwer nach Härtung aus.

In Bella Italia ist es wohl recht üblich den Primärkorb auszuwuchten....

Scheint aber nicht das erste mal gewesen zu sein. Meine irgendwo hier im GSF gelesen zu haben, dass das schon mehrfach auftrat und wieder gelöscht wurde.

Bei einem Baujahr vor 1989 nur ein Leistungsgutachten.

You could use a system like this: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HYDRAULIC-C...emZ180195900016 Not really the same technique but it should still do the job.

Also mit Exzenterhubzapfen?

Aber der 125er XL2 Auspuff ist doch auch potenter als der standard Kram. Oder ist das auch nur ein Mythos?

Spam mal hier nicht rum! Natürlich "schon". Bin zwar Student, aber Frühaufsteher. Klingt komisch, ist aber so. Kannst du als Südtiroler nicht Italienisch? Könntest du das nicht mal Übersetzen?

Im italienischen Forum von ET3.it tauchen ja immer wieder interessante neue Teile auf, oft lange bevor sie zu uns rüberschwappen. Z.B. habe ich gerade folgendes Entdeckt, was ich mit euch teilen wollte: http://lnx.et3.it/phpBB-2.0.17/phpBB2/view...asc&start=0 - Drehschieberwelle mit 53mm Hub - DRT 5 Scheiben Kulu - DoA Tuning Ich kann leider nur, wie wahrscheinlich die meisten hier, Bilder gucken und mich durch schlechte Internetübersetzungen kämpfen. Vielleicht können ja die italienischsprachigen Forenmitglieder jeweils ein paar interessante Infos/Daten übersetzen.

Alter Martin! Sauf dir schön einen! :-D

Nö, der geht aussen um den Stoßdämpfer rum. Dieser nicht.

Iron Butterfly - In A Gadda Da Vida

Komisch! Bei mir nur 500...

Wie wär´s dann, wenn du einfach mehr von der normalen Ernährung ißt? Man kann sich an verschiedene Nahrungsmengen gewöhnen. Dabei ist meistens Reduktion schwieriger...

Keihin PWK 28/30 sagt dir ausserdem, dass es definitiv kein originaler Keihin ist.

Nein. Kostet numal soviel.

Hier gibt´s nen Bild...

22,7x47x7,5 ist der kupplungsseitige Kurbelwellensimmering. 19x32x7 ist der limaseitige Kurbelwellensimmering für Wellen mit spitzem Konus (19/20) Für deine 20/20er brauchst du 20x32x7...

Hat die T5 nicht im Gegensatz zur PX200 nen 15er Kolbenbolzen, wie PX125 und Smallframe?

Man kann durchaus sowas auch, wenn man eher der Bastelltyp ist, aus ner relativ günstigen Aluplatte selber flexen/bohren/fräsen. Schwierig ist das sicher nicht. Ob die eigene Zeit den Preisvorteil wert ist, muss jeder für sich selbst entscheiden.

ET3 Banane oder Polini Banane? Wie auch immer, diese beiden halte ich bei deinem Setup für die einzig sinnvollen.

Kommt mir auch so vor. Liegt aber vllt auch daran, dass die ich damals Sachen zum "normalen" Tuning spannend fand, die inzwischen schon zigmal durchgesprochen wurden. Andererseits ist wohl auch ein Faktor, dass nach den Kopie/Fake-Geschichten und sonstigen Enttäuschungen einige innovative Leute mit ihren Sachen jetzt lieber hinterm Berg halten...

Könnte die unterschiedliche Auswirkung des Runterziehens auf UT bei PX und SF nicht auch in der unterschiedlichen Richtung des Auslasses liegen? Ich könnte mir nämlich vorstellen, dass bei der PX wegen des zur Laufbahn senkrechten Aulasses eher die Gefahr besteht, dass die zurücklaufende Druckwelle in die Überströmer spült und das dieser Effekt durch das Runterziehen des Auslasses verstärkt wird oder erst Auftritt. Bei der SF ist der Auslasskanal ja nach unten gerichtet bzw. für die rücklaufende Welle nach oben, also von den ÜS-Fenstern weg...