Brosi

Oha! Das klingt vielversprechend! Drücke euch die Daumen!

Hat der obere garkeine Löcher einlasseitig? Dann wirst du evtl einen Leistungsunterschied spüren. Wenn du Pech hast, hast du teilweise Kolbensteuerung ohne Cutout einlasseitig und der Boostport kann nur über die Membran bedient werden. Ob da der Unterdruck zu reicht, und ob dieses "Powerporting" wirklich Sinn macht, wage ich zu bezweifeln. Hast du noch die Wahl oder hast du den oberen schon? Falls ja fräs halt einfach Löcher rein. Und vor allem Einlassseitig unten ein Cutout.

Hab gegenteiliges im GSF gelesen. Der Freakmoped findet die wohl ziemlich gut. Allerdings bin ich sonst eher selten dessen Meinung. Das Problem das die 26er haben haben die aber wohl wahrscheinlich nicht. Bei 25mm müsste genug Führung am Schieber überbleiben. Sind angeblich keine aufgebohrten 24er sondern so ab Werk. Obwohl das nicht heißt, dass die nich einfach nur ab Werk größer gebohrte 24er sind.

Kolben bringen für gewöhnlich ansich keine/kaum Leistung. Es sei denn der eine wäre viel leichter als der andere. Der Vorteile eines Schmiedekolben liegen eher in der Haltbarkeit und Mehrleistung kann dadurch erreicht werden, dass die sehr guten (meist besseren als bei Serienkolben) Ringe viel Auslassbreite vertragen. Weiss jetzt nicht, was das da unten für Kolben sind. Vorteil beim unteren wäre, dass man keine Fenster fräsen muss.

Ich hab immer für den Mensch Michael Jackson Mitleid empfunden. Scheiß Kindheit, Scheiß Gesundheit, Scheiß Image (egal was dran war). Der Musiker Michael Jackson ist sicher einer der genialsten der letzten Jahrzehnte und gehört in einem Atemzug mit Kurt Cobain, den Beatles und Elvis genannt.

So: Wenn ich endlich mal dazu komme, dass mit momo fertig zu basteln und ne gescheite Anleitung zu schreiben, wird das wohl auch mal frei verfügbar sein.

Du hast tatsächlich ab 5500 schon die maximale Verstellung gehabt? Sollte eigentlich nicht so sein. Muss ich wohl meine Verstellkurve doch mal kontrollieren. Ja. Werde in Emmerich sein.

Kolben können auch ohne hörbares Klingeln wegbrennen!

Fahre ich im 20+PS Polini. Alles bestens bisher.

Genau, danke! Und die Petition hab ich auch unterschrieben!

Sicher? Ich hätte jetzt so auf Anhieb gesagt, dass das kein Standardgewinde ist.

6er Schieber passt meist besser und Nadel so um 56. Mit dem Falc hab ich da aber keine Erfahrung. Klingt aber nach deiner Beschreibung schon so. Edit: Unterste Stellung ist aber ganz fett! Solange Clip ganz unten meinst und nicht Nadel ganz unten.

Also Fazit: Ja, fahrbar aber umrüsten ist so unnötig wie der Pimmel am Papst.

Wenn ich sage, Heidi Klum sieht besser aus als Carmen Electra, heisst das nicht, dass ich Carmen hässlich finde.

Schieber, Nadel? Wahrscheinlich 4er Schieber und 53er Nadel. Beides wahrscheinlich zu fett. HD "könnte" passen.

Für 12? bleibt das V50 Schlitzrohr inna Halle.

Finde ich jetzt auch eher interessant, wo du das rausgelesen hast...

Hab auch mal gepettet äh petitiert ach was weiss ich wie das heisst.

Eigentlich kann man an der Platte ganz gut sehen, wo welches Kabel hingeht. Für die Zündung (Blackbox) brauchst du eigentlich 3 Kabel. Eins vom Pickup (normal Rot), eins von der Ladespule (normal grün) und eins Masse (normal weiss). Für die Spannungsversorgung haben die dann normalerweise mindestens noch 2 Kabel. Eins Masse (normal schwarz) eins Strom (meist blau). Platten mit mehr Kabeln als 5 haben dann mehr Kabel für den Strom (für Elestart, Batterie usw.). Wenn du nicht klar kommst bring die einfach heute abend auch noch mit, dann gucken wir mal gemeinsam drauf.

So´n 133 hat, je nachdem wie und mit was man ihn verbaut, einfach mal überall mehr Leistung als der Zylinder der für´s 3Gang Getriebe vorgesehen war. Wieso sollte das also nicht gehen. Mit 2,86 und 19er/24er und ET3/Polini/Original-Pott garkein Thema würde ich sagen. Mit 4 Gängen wäre der Motor trotzdem agiler.

Bei dem Design muss man aber ganz dringend die 500ml (oder war es sogar mehr) Getriebeöl fahren, damit die Kulu da noch was abkriegt. Ist imho nicht so ganz der Königsweg.

Dann ist sie bestimmt zuhause feucht vom Roller gefallen und hat ihre Geilheit an den Nachbarsjungen verschwendet. Liegend Vollgas kommt gut. Aber dann anhalten und wichtig an der Karre schrauben. Wenn sie dann fragt, ob was kaputt ist, sagst du "Nö, nur nen bisschen feintuning!" Mann, Mann, Mann! Muss man dir alles erklären?

Also mehr Optikpart, weil schicker und flacher, als Nutzen. OK Weitermachen.

Sorry, wenn ich doof frage, aber wofür ist das gut? Oder wieso sollte man sich nicht lieber passende Zylinderkopfschrauben kaufen?

@Hanez: Hier mal nen paar Getriebeoptionen mit deiner Leistungskurve zum gucken: Alles 3,00 Primär. Grün komplett Standard Getriebe, Pink Kurzer 4. DRT, Blau langer 1., langer 2., kurzer 3., kurzer 4. Zirri. Grün 3,00 komplett Standard Getriebe, Blau 3,13 (kurzes DRT Primärritzel) komplett Standard Getriebe, Pink 3,13 kurzer 4. DRT.