Brosi

Möglich sicher. Wünschenswert bei seltenen 1.Serienhauben eher nicht. Bin mir nich sicher, wie schlimm das jetzt so ist. Aber evtl könnte man wohl Schlitze in Längsrichtung (quasi im 90° Winkel) machen. Würde zwar kühlfläche Kosten. Ich würde die auch nicht so breit machen wie jetzt....

Hab ich vorhin auch mal gemacht. Mea Culpa...

SM testen?

Sonst sollte man auch immer Zündkabel, Kerzenstecker und natürlich die Kerze als Fehlerquelle in betracht ziehen.

Ja. In allen großen (und evtl auch in den meisten kleinen) Shops.

Ich meinte nicht nur, aber auch, dass mir das durchaus optisch eher in Richtung "Monsterkit" geht, dass auch für die nötigen Komponenten "gehörig Asche verbrennt"...

Alles Gute zum Geburtstag, Julia!

Selbst, wenn du mehrfach geschrieben hast, das du den SM sicher richtig zusammengelötet hast: Bist du sicher, dass du die Diode richtig herum eingelötet hast? Die hat ja ne "Richtung"...

Das Gewinde ist weder M7 noch M8! Keine Ahnung ob das Überhaupt ein DIN Gewinde ist. Müsste man mal genau vermessen, aber es ist wohl sowas wie M7 nur, dass die Gewindetiefe größer ist, was zu einem Außendurchmesser von fast 8mm führt.

Geht´s schon wieder los?

Wollte nur deine Aussagen kritisch hinterfragen. Aber genug vom Spiegel vorhalten. Hast ja genug eingeschenkt bekommen. Vielleicht bleibt ja was hängen.

Das sind niemals echte Vespafahrerinnen!

Das für 327? ist aber auch der normale einfache Parmakit. Ist ja aber auch latte. Die Preise sind wie gesagt ohne Märchensteuer und Versand. Da kommen dan gerne nochmal 120? drauf bei Einzelbestellung.

Hatte bisher nur 3mal Trouble mit UPS: 1. Paket beim Mediamarkt (schräg) gegenüber abgegeben. Keine Benachrichtigung. Hab die Hotline anrufen müssen, nachdem ich Online gesehen habe, dass das ein Herr X angenommen hat, der aber nicht bei mir im Haus wohnt. 2. Paket beim Kino in der Nähe (200m Fussweg, andere Strasse) abgegeben. Keine Benachrichtigung. Hab die Hotline anrufen müssen, nachdem ich Online gesehen habe, dass das ein Herr Y angenommen hat, der aber nicht bei mir im Haus wohnt. 3. Inzwischen Umgezogen in Aachen. Paket bei der Firma im Hinterhaus abgegeben. Keine Benachrichtigung. Hab die Hotline anrufen müssen, nachdem ich Online gesehen habe, dass das ein Herr Z angenommen hat, der aber nicht bei mir im Haus wohnt. Seitdem wähle ich bei SIP und SCK immer DHL als Versender. Damit hatte ich als Empfänger noch nie Probleme. Verschicken tu ich immer mit Hermes, da da ein Laden direkt bei uns an der Halle ist. Hatte ich noch nie Probleme als Versender mit, außer das die Online-Sendungsverfolgung gerne hinterher hinkt.

Silent oder wie? Mein Augenmaß sagt, dass auf die Flansche normale Vespaanlagen nicht passen... Ganz abgesehen von der fraglichen Sinnhaftigkeit, wenn die Kanäle das halten, was sie versprechen.

Ja! Ich finde die sollten keine Innovationen mehr auf den Markt bringen dürfen. Sonst könnte einige Leute angefressen sein. Es gibt übrigens "gute" Gründe ein falsches Datum auf einem Prüfstand zu haben...

Du legst aber auch die Fakten immer extrem positiv aus. Methode? Dann kenn ich aber leute die angefressen sein werden...

Auf jeden Fall bemerkenswert. Man darf aber den Hubraumvorteil nicht außer acht lassen. Sind nunmal immerhin gut 20% mehr und wenn man am oberen Limit der Leistungsgrenze angekommen ist, ist das schon ziemlich viel.

Könnte mir vorstellen, dass der Ben in Zeiten wachsender Konkurrenz sich mit "genauen" Angaben etwas zrückhält.

Sehe ich auch so. Wenn der sonst sauber läuft (keine Nebenluftphänomene wie plötzliches hochdrehen, Standgas nur mit Choke) würde ich da erstmal keinen dringenden Handlungsbedarf sehen. Also wie von mir vorher vorgeschlagen vorgehen und (Rainer hat da Recht) frisches Getriebeöl wieder einfüllen.

Jo. Wir sind, was Leistungsangaben angeht, vom GSF verwöhnt. Es gelten nicht überall so strickte Standards wie hier!

Würde ich nicht so sehen, dass das das Problem ist. Ich halte es eher für normal, dass da Öl rauskommt, wenn man die Bremstrommel abnimmt, weil die Gegendichtfläche zum Simmering auf der Bremstrommel sitzt. Nimmt man diese also ab, dichtet da nix mehr. Edit: Kann natürlich trotzdem sein, dass der auch im zusammengebauten Zustand nicht mehr richtig dichtet. Also entweder mal prophylaktisch tauschen oder Getriebeöl ablassen, mit Bremsenreiniger Bremse sorgfältig reinigen, zusammenbauen, Öl wieder einfüllen, ne weile Fahren, Öl ablassen, demontieren und gucken, ob wieder Ölspuren zu finden sind. Edit2: Simmering kann man leicht wechseln. Der sitzt in der Bremsgrundplatte. Öl ablassen. Die drei Schrauben lösen, Bremse abnehmen. Simmering raushebeln. Neuen vorsichtig einbauen. Dichtlippe am besten Fetten. Evtl. Papierdichtung zwischen Bremsplatte und Motorblock wechseln. Die Dichtung besorgst du dir am besten mit dem Simmering direkt mit. Zusammenbauen. Getriebeöl nicht vergessen.

Wenn der auf der Rolle quasi ohne Fahrtwiderstand 105km/h läuft, sind 95km/h mit 95kg Fahrer nen realistischer bis guter Wert, wenn man sich mal die Stark abfallende Leistungskurve besieht!

TZR ist imho kleiner als NSR. CR125 frühe Baujahre ist aber genausogroß. Letzteres weis ich sicher, weil im SF Falc eine CR125 Membran arbeitet, welche gegen eine NSR Membran getauscht werden kann. Und ein Kollege CR125 Boyesen Plättchen (die waren damals von Ebay) auf seiner NSR Membran montiert hatte.

Soviel ich weiß schweißt der Mann nicht. Der beherrscht nur alle zerspanenden Methoden aus dem FF.